Domenica 14 aprile 2024
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BMW K 2022 GT, K 1600 GTL, K 1600 B, K 1600 Grand America 1600

Momento della lettura 6 Min.

BMW K 2022 GT, K 1600 GTL, K 1600 B, K 1600 Grand America 1600

I nuovi modelli K 1600: fascino a sei cilindri per viaggi dinamici e lussuosi, touring e cruising. I motori a sei cilindri in linea sono sempre stati uno dei motori di punta di BMW e dal 2010 BMW Motorrad offre affascinanti prestazioni a sei cilindri e equipaggiamento di lusso ai massimi livelli con i modelli K 1600. Incarna il K 1600GT la variante particolarmente attiva e dinamica del concetto di sei cilindri, mentre il K 1600 GTL favorisce il viaggio piacevole con la sua ergonomia più confortevole e il bauletto standard.

la nuovissima BMW K 1600 GT

È di un sangue completamente diverso K 1600 B Offre una caratteristica "razionalizzazione" con una profonda sezione posteriore in stile bagger. Il loro motto è "Lo spirito della strada aperta". È l'epitome di eleganza, potenza e lusso su due ruote e consente al guidatore di vivere ogni strada, ogni tour e ogni momento in modo particolarmente intenso. Derivato dalla K 1600 B unisce il K 1600 Grande America Infine, le prestazioni superiori del motore a sei cilindri in linea con dotazioni esclusive che rendono i viaggi a lunga distanza in stile American Highway Cruising sia da soli che in coppia un'esperienza tanto confortevole quanto affascinante.

Motore a sei cilindri in linea rivisto in conformità con le normative EU 5 con nuova gestione del motore, sensori di battito e concetto di emissioni rivisto, nonché controllo della coppia di trascinamento del motore.

Per l'utilizzo nelle nuove K 1600 GT, GTL, B e Grand America, l'eccitante motore a sei cilindri è stato adattato alle attuali normative EU-5. Da un punto di vista tecnico, il fulcro è l'utilizzo del sistema di gestione del motore BMS-O, due sensori di battito e due ulteriori sonde lambda a banda larga. Oltre a valori di emissione drasticamente migliorati, ci sono anche notevoli vantaggi nella rappresentazione di potenza e coppia del motore a sei cilindri. La potenza nominale è ancora di 118 kW (160 CV). Tuttavia, ora è già raggiunto a una velocità di 6 min-750 e quindi 1 min-1 prima di prima.

Inoltre, le innovazioni tecniche comportano un aumento della coppia massima dai precedenti 175 Nm a 180 Nm a una velocità di ancora 5 giri/min. Una potenza di trazione ancora più sicura e un'accelerazione ancora più potente sono gli effetti positivi evidenti per il conducente. Un altro nuovo componente è il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR). Può essere utilizzato per evitare in sicurezza condizioni di guida instabili che possono verificarsi in modalità overrun o durante la scalata a causa dell'eccessivo slittamento della ruota posteriore.

Chassis elettronico Dynamic ESA "Next Generation" con compensazione del carico completamente automatica.

Con le sospensioni elettroniche BMW Motorrad Dynamic ESA "Next Generation" (Electronic Suspension Adjustment), le nuove K 1600 GT, GTL, B e Grand America aprono dimensioni ancora più elevate in termini di sicurezza di guida, prestazioni e comfort, poiché lo smorzamento dipende la condizione di guida e le manovre di guida vengono adattate automaticamente alle circostanze e avviene una compensazione automatica della posizione di guida in tutte le condizioni di carico.

Gruppi ottici a LED all'avanguardia e nuovi fari anteriori full LED con luci di svolta adattive.

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Per decenni, BMW Motorrad è stato un pioniere quando si tratta di sicurezza in moto. Di conseguenza, le nuove K 1600 GT, GTL, B e Grand America offrono già di serie unità di illuminazione a LED all'avanguardia. I nuovi fari full-LED con tecnologia delle lenti a LED e le iconiche luci diurne (a seconda del mercato) illuminano la strada con una luce chiara e brillante senza eguali e sottolineano il prestigio dei nuovi modelli a sei cilindri.

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Un altro componente standard del faro è la funzione orientabile "Fanali adattivi". Il fascio anabbagliante del faro a LED viene trasformato in curva a seconda dell'inclinazione. In questo modo le curve sono quasi completamente illuminate perché la luce è dove sta andando la moto. Inoltre, ruotando l'intero gruppo ottico (± 2°), le condizioni di guida dinamiche (frenata, accelerazione) vengono regolate automaticamente e viene sempre garantita un'illuminazione ottimale. Sono inoltre disponibili una serie di nuove funzioni luminose come la "luce di benvenuto".

Nuovo display a colori TFT da 10,25 pollici con navigazione cartografica integrata per una comoda pianificazione del percorso e un'ampia connettività di serie.

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Le nuove K 1600 GT, GTL, B e Grand America sono dotate di serie di un nuovo display a colori TFT da 10,25 pollici con navigazione cartografica e connettività integrate. Con un'eccellente leggibilità, una navigazione del menu chiara e un concetto operativo altamente integrato, sei in prima linea nel tuo segmento di moto. Il nuovo display a colori da 10,25 pollici consente di visualizzare una mappa di navigazione nel quadro strumenti e quindi di rinunciare a un display aggiuntivo.

Sistema audio 2.0: una nuova dimensione digitale del suono di serie o come optional di fabbrica.

Con il sistema audio 2.0, la nuova K 1600 GTL e Grand America offrono già di serie un'esperienza sonora ancora più intensa. L'impianto audio è disponibile come optional di fabbrica per la K 1600 GT e la K 1600 B.

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Competenza di viaggio superiore e dinamismo del sei cilindri in accattivanti colori di base, stile esclusivo ed eleganti varianti Option 719. Opzione 719 “Mezzanotte” con stampa a trasferimento d'acqua per K 1600 B e K 1600 Grand America.

Per la nuova K 1600 GT, GTL, B e Grand America sono disponibili tre accattivanti colori: una variante base, una variante style e l'optional 719. L'optional 719 “Midnight”, disponibile solo sulla K 1600 B e sul K 1600 Grand America sono disponibili. Il clou di questa variante di equipaggiamento è la verniciatura in Meteoric Dust II metallizzato con il tema "galaxy", che è rappresentato nel processo di stampa a trasferimento d'acqua.

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Highlights della BMW K 1600 GT, GTL, B e Grand America:

  • Motore a sei cilindri in linea rivisto in conformità con le normative EU-5 con nuova gestione del motore BMS-O.
  • Due sensori di battito e quattro invece di due sonde lambda.
  • 118 kW (160 CV) a 6 giri/min (in precedenza 750 giri/min).
  • 180 Nm a 5 250 giri/min (in precedenza 1 Nm).
  • Valori di emissione, scorrevolezza e levigatezza esemplari.
  • Accelerazione ancora più potente su tutta la gamma di velocità grazie all'aumento della coppia.
  • Sensori di battito per un'idoneità ottimizzata alla marcia.
  • Controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) di serie.
  • Telaio elettronico Dynamic ESA "Next Generation" con compensazione del carico completamente automatica di serie.
  • Nuovi fari full-LED con fari adattivi di serie.
  • Connettività: nuovo quadro strumenti multifunzione con display TFT a colori da 10,25 pollici e numerose funzioni come la telefonia comfort con connettività smartphone estesa di serie.
  • Scomparto per smartphone standard con opzione di ricarica USB-C.
  • 4 pulsanti preferiti liberamente assegnabili di serie.
  • Nuovo impianto audio speciale 2.0.
  • Chiamata di emergenza intelligente eCall come opzione franco fabbrica.
  • Un attraente colore di base, stile e variante Option719.
  • Opzione 719 “Midnight” per K 1600 B e K 1600 Grand America: verniciatura in Meteoric Dust II metallizzato con motivo “Galaxie” applicato mediante processo di stampa a trasferimento d'acqua.
  • Ampia gamma di equipaggiamenti speciali e accessori originali BMW Motorrad.

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Photo credit: BMW

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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