Ducati amplia i Monsters con la versione SP!

Thomas Wachsmuth 11. Ottobre 2022 Ducati, Notizie e messa a punto di moto / scooter

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Nella seconda puntata di Webseries Ducati World Premiere 2023 Ducati ha presentato il nuovo mostro SP: una versione che, grazie alla sua dotazione tecnica perfettamente abbinata, è stata pensata per tutti gli amanti della guida sportiva dove il piacere di guida è la chiave. Il Monster, presentato da Ducati nel 2021, incarna tutta l'essenza della Ducati nella sua forma più compatta, puristica e leggera. La ricetta è quella originale del 1993: un motore sportivo perfetto per la strada abbinato ad un telaio derivato da una superbike. Questo è tutto ciò di cui hai bisogno per la dose quotidiana di divertimento alla guida.

Versione Ducati Monster SP

Il cuore del Monster è il motore Testastretta 11°, un bicilindrico a 4 valvole da 111 CV, raffreddato a liquido con fasatura desmodromica delle valvole. Ispirato alla Panigale V4, il telaio anteriore è un telaio in alluminio estremamente leggero e compatto che si aggancia direttamente alle teste motore. È la rivisitazione in chiave moderna della ricetta con cui Ducati ha lanciato il segmento delle naked e continua ad affascinare le nuove generazioni di Monsteristi. Il concetto di mostri è tanto semplice quanto efficace. Con la presentazione del Monster SP, Ducati compie un altro passo nell'evoluzione del modello. La nuova versione SP presenta una serie di componenti di alta qualità che rendono la moto ancora più leggera, efficace e sportiva, ma anche più aggressiva dal punto di vista estetico.

Il carattere sportivo del Monster SP è subito evidente grazie alla verniciatura nei colori 2022 del Ducati Lenovo Team Desmosedici GP, all'anodizzazione oro della forcella Öhlins NIX30 e al silenziatore Termignoni di serie. Particolari di particolare pregio sono la sella rossa integrata nella parte posteriore vista di lato, il logo Monster SP sul rivestimento della sella passeggero e il logo Ducati sul serbatoio, più grande e basato sulla grafica della Panigale V4. Il Monster SP lo consente maggiore efficienza con uno stile di guida sportivo. Questa versione offre migliori prestazioni di frenata, minore trasferimento di peso, migliore capacità di stringere le curve e maggiore precisione in tutte le fasi di guida.

Sospensione Öhlins completamente regolabile

Gli elementi di sospensione Öhlins completamente regolabili, la loro forcella Accendino 0,6 kg è quello di Monster e Monster +, migliora l'esperienza di guida, aumenta l'altezza da terra e quindi aumenta l'angolo di piega massimo possibile. Gli elementi delle sospensioni hanno una messa a punto più sportiva che migliora le qualità dinamiche del Monster SP durante la guida su strade tortuose. Inoltre, aumenta il piacere di guida in pista.

L'aggiornamento dell'impianto frenante con pinze freno Brembo Stylema® con anelli interni in alluminio per i dischi freno anteriori da 320 mm (0,5 kg più leggeri dei dischi freno del normale Monster) aumenta le prestazioni di frenata del Monster SP. Grazie alla minore inerzia della massa all'anteriore, la moto è anche più agile. La riduzione del peso è favorita dall'utilizzo di una batteria agli ioni di litio. Rispetto alla versione standard, che è già il punto di riferimento in termini di costruzione leggera in questa categoria di veicoli, si risparmiano ulteriori 2 kg, sebbene siano installati componenti aggiuntivi come l'ammortizzatore di sterzo e la carenatura dell'abitacolo.

Il potenziale sportivo del Monster SP è ulteriormente esaltato dall'ammortizzatore di sterzo, che migliora la stabilità in accelerazione e in curva, e dall'essere dotato di primo equipaggiamento degli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, prodotto di punta della Casa per la guida sportiva su strada. In termini di elettronica, anche tutti i Riding Mode e quindi tutti i controlli elettronici sono stati ricalibrati per sfruttare al meglio le modifiche apportate alla ciclistica. Aggiunto è il nuovo Riding Mode Wet, che garantisce maggiore sicurezza sul bagnato.

ABS in curva, trazione e controllo dell'impennata

Quando si tratta di apparecchiature elettroniche, il Monster è il leader in questo segmento. L'equipaggiamento di serie comprende l'ABS in curva, il Ducati Traction Control e il Ducati Wheelie Control. Tutti gli ausili elettronici possono essere personalizzati. Il carattere sportivo del nuovo Monster SP è sottolineato anche dal Launch Control, che consente partenze fulminee. Con questo equipaggiamento top, il Monster SP può sviluppare in sicurezza le sue massime prestazioni.

Con i Riding Mode Sport, Touring e Wet, il carattere del Monster SP può essere adattato in base allo stile di guida e alle condizioni stradali. Si aziona con estrema semplicità tramite i pulsanti al manubrio e il display a colori TFT da 4,3", con grafica racing ispirata alla Panigale V4, ampio contagiri e display informativo sulla sinistra, compreso il display della marcia inserita. Viene fornito. La Ducati Monster SP sarà in vendita a fine anno. La moto sarà disponibile anche in versione a potenza ridotta per i possessori di patente A2.

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