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La divertente moto tascabile Honda con un fantastico stile retrò, parti della carenatura facili da rimuovere, cruscotto LCD, motore raffreddato ad aria e cambio a 5 marce ottiene un nuovo look per l'anno modello 2023 con due nuove varianti di colore, una delle quali con cerchi dorati e grafica retrò. Maneggevolezza, massimo divertimento di guida ed estremamente pratica: ecco come Honda definì la sua moto per il tempo libero nel 1963: l'iconica Monkey. Sviluppata e ridefinita generazione dopo generazione, la nuova Monkey è seguita nell'anno modello 2018 e il nuovo Dax nell'anno modello 2022. Il concetto è popolare tra la nuova generazione di giovani piloti, conosciuta come "Generazione Y" negli Stati Uniti, "Dek Neaw" in Thailandia e "Street-kei" in Giappone. Cresce nell'era di Internet senza limiti e condivide la sua cultura e visione del mondo non convenzionali.
HONDA MSX125 Grom
La tua prima bicicletta dovrebbe essere divertente e offrire maneggevolezza, oltre a un design individuale e un interessante rapporto qualità-prezzo. La MSX2013 (Mini Street X-treme 125), introdotta da Honda nel 125, ha soddisfatto esattamente queste esigenze. L'MSX 125 (noto con il nome di modello "Grom" in Giappone e negli Stati Uniti) è diventato un bestseller mondiale. Nel primo anno di vendita, l'MSX125, insieme al CBF125, è stato uno dei 5 modelli più venduti della classe 125 in Europa. Negli ultimi anni è emersa come una delle preferite dal suo gruppo target, sia per semplici scopi di trasporto che come elegante bicicletta personalizzata.
Dopo 6 anni di successi con modifiche minime al design e per soddisfare le esigenze della prossima generazione di giovani motociclisti, nel 2021 è arrivato il momento di una nuova MSX125. Con un nuovo nome in Europa: MSX125 Grom. Per l'anno modello 2023 saranno disponibili due nuove straordinarie colorazioni per la divertente bici tascabile Honda.
Panoramica del modello
Nell'anno modello 2021, la carrozzeria completamente rivista dell'MSX125 Grom le ha conferito un nuovo design: fresco e sfacciato e pronto a dare libero sfogo alla tua creatività grazie alla carenatura facilmente rimovibile. Il display LCD rivisto includeva un contagiri e un indicatore di marcia. Un nuovo motore raffreddato ad aria ha continuato a offrire le prestazioni universali dell'MSX125 e ha ricevuto una quinta marcia aggiuntiva. Il telaio invariato aveva le stesse dimensioni: una piccola bici che ha qualità in termini di smorzamento, frenata e maneggevolezza che si trovano sulle motociclette di grandi dimensioni. L'MSX125 Grom sarà disponibile nelle seguenti varianti di colore per l'anno modello 2023:
- Grigio scuro opaco metallizzato con esclusivi cerchi dorati e grafica "Big Logo" - **NOVITÀ**
- Splendido blu – **NOVITÀ**
- Gayety Red SE con nuovo parafango anteriore nero
Styling e attrezzatura
- La carrozzeria rafforza l'individualità
- Possibilità di personalizzazione semplificata: tutti e quattro i pannelli sono fissati con sole sei viti su ciascun lato
- Il display LCD include contagiri e indicatore di marcia
- Due nuovissime varianti di colore nell'anno modello 2023
La MSX125 Grom mostra già il suo carattere cool nella carrozzeria: un'inconfondibile individualità che combina gli elementi moderni dei sottili fari a LED, il design del sedile ridotto e del telaio ausiliario con il look retrò di una fiancata e del pannello del serbatoio supercompatti. Il desiderio del cliente per l'individualità e l'unicità è stato preso in considerazione e quindi il concetto di design dell'MSX125 Grom offre semplici opzioni di regolazione e personalizzazione. L'intera pannellatura è fissata con sei viti evidenziate visivamente su entrambi i lati, per un altro tocco di design unico.
La forcella a steli rovesciati color oro e l'ammortizzatore giallo contrastano con gli elementi anneriti di motore, scarico, cerchi e forcellone. Il display LCD digitale è di facile lettura per le sue dimensioni ed è stato ridisegnato: ora include un contagiri e una posizione del cambio oltre al tachimetro, al contachilometri parziale, all'indicatore del carburante e agli strumenti dell'orologio esistenti. Ci sono interruttori su ciascun lato del display che possono essere utilizzati per azzerare il contachilometri parziale e l'orologio o per alternare tra il tachimetro e il contachilometri.
Il motore
- 125 cm . raffreddato ad aria3 Motore a 2 valvole
- 9,8 CV (7,2 kW) di potenza di picco, 10,5 Nm di coppia e 1,5 l / 100 km di consumo (modalità WMTC)
- Il cambio manuale a cinque velocità migliora l'esperienza di guida fuori città
L'MSX125 Grom si basa su un 125 cc raffreddato ad aria3 Motore monocilindrico con tecnologia a due valvole. L'alesaggio è di 50 mm e la corsa è di 63,1 mm, il rapporto di compressione è 10:1. La potenza di picco è di 9,8 CV (7,2 kW) a 7.250 giri/min e la coppia massima è di 10,5 Nm a 5.500 giri/min. Il motore dell'MSX125 Grom offre un convincente mix di cultura del funzionamento regolare ed erogazione di potenza diretta, oltre a capacità a tutto tondo estremamente pratiche. L'MSX125 Grom è chiaramente divertente da guidare ad ogni giro dell'acceleratore. Con la quinta marcia, la traslazione può essere utilizzata ancora meglio e ti invita a una crociera rilassata, anche a velocità più elevate. La velocità massima è di 94 km/h.
Il cambio manuale trasmette un'esperienza di guida simile a quella delle macchine più grandi. Il rapporto di trasmissione secondaria 15/38 e le ruote da 12 pollici offrono una risposta dinamica nel traffico cittadino e consentono di selezionare marce più alte a velocità inferiori, perfette per tessere nel traffico cittadino. Il consumo di carburante di 1,5 l / 100 km (WMTC) è ottenuto grazie all'uso di tecnologie a basso attrito come cilindri offset e bilancieri a rulli nel treno di valvole. L'iniezione di carburante PGM-FI garantisce un processo di combustione altamente efficiente e, in combinazione con l'aspirazione e lo scarico dell'aria, offre una risposta dinamica in fase di accelerazione. Un air box da 2,5 litri e gli elementi del filtro dell'aria a umido forniscono condizioni di flusso ottimali e silenziose, il filtro deve essere sostituito solo dopo 16.000 chilometri. Il tubo di scarico è ora separato dalla marmitta.
Telaio
- Un telaio in acciaio mono dorsale garantisce un'elevata resistenza, l'altezza del sedile è di 761 mm
- Ammortizzazione ed escursione ottimali grazie a una forcella da 31 mm USD all'anteriore e un monoammortizzatore al posteriore
- Ruote da 12 pollici e freni a disco singolo ad azionamento idraulico anteriori e posteriori, ABS basato su IMU
Un telaio in acciaio mono dorsale sottolinea la forza dell'MSX125 Grom. Il suo design collega direttamente il cannotto di sterzo e il cuscinetto del forcellone. Ogni componente si discosta visibilmente dal telaio. Nel complesso, la bici trasmette un aspetto minimalista. La rigidità verticale e orizzontale appositamente sintonizzata con la flessibilità simultanea del forcellone e dei supporti del motore offrono una tenuta di strada sicura, comfort e maneggevolezza precisa. La struttura del telaio è leggera e resistente alla torsione e offre spazio sufficiente per ospitare i componenti dell'iniezione PGM-FI e altri componenti elettrici oltre al serbatoio (6 litri) sotto la carrozzeria. Il passo è di soli 1.200 mm, con un angolo di sterzo di 25° e un'escursione di 81 mm. Il peso a serbatoio pieno è di 103 kg. La bassa altezza del sedile di 761 mm garantisce una maneggevolezza ottimale; Inoltre, grazie alle sue dimensioni compatte, la moto può essere facilmente caricata, scaricata e trasportata dai proprietari di camper.
Lo smorzamento sulla ruota anteriore e posteriore offre un livello che ci si aspetterebbe da motociclette di classi più grandi. La forcella rovesciata da 31 mm riduce le masse non sospese e grazie alla maggiore superficie del pistone (rispetto a una forcella telescopica standard) offre un migliore smorzamento e una corsa più lunga. Le piastre superiori e inferiori sono di dimensioni paragonabili a quelle di una bici standard per una maneggevolezza e una sensazione di guida ancora migliori, combinate con un ammortizzatore posteriore a forma di H leggero, semplice e robusto e un forcellone a scatola da 50 x 25 mm. I cerchi in alluminio da 12 pollici con design a 5 razze e cerchi larghi 2,5 pollici contribuiscono all'aspetto giocoso e potente della MSX125 Grom. Le dimensioni del pneumatico 120/70-12 all'anteriore e 130/70-12 al posteriore offrono un aspetto dinamico aggiuntivo e prestazioni corrispondenti. Un freno a disco singolo anteriore da 220 mm con pinza a pistoncino singolo ad azionamento idraulico (con finitura dorata) e un freno a disco singolo posteriore da 190 mm con pinza a pistoncino singolo ad azionamento idraulico assicurano le prestazioni di frenata della MSX125 Grom. Il sistema ABS funziona con un'unità di misura inerziale.
Dati tecnici
| MOTORE | |
| tipo | Monocilindrico raffreddato ad aria, 2 valvole |
| Capacità | 125 cm3 |
| Alesaggio x corsa | 50 mm x mm 63,1 |
| compressione | 10,0:1 |
| Max. Potenza | 9,8 PS (7,2 kW) a 7.250 RPM |
| Max. Drehmoment | 10,5 Nm a 5.500 giri / min |
| Quantità di olio motore | 1,1 litri |
| Livello di rumore (dB) | L-urbano - 69,7; L-wot: 71,2; |
| SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE | |
| preparazione della miscela | PGM FI |
| capacità serbatoio | 6 litri |
| consumo | 1,5 l/100 km (WMTC) |
| ELETTRICA | |
| Principiante | Elettrico |
| Batteria | 12V 3,5AH |
| alternatore | 225 watt/5000 giri/min |
| TRASFERIMENTO DI POTENZA | |
| Frizione | Frizione multidisco in bagno d'olio |
| Cambio | 5 marce |
| Trasmissione finale | Catena |
| TELAIO | |
| tipo di cornice | Mono struttura portante in acciaio |
| TELAIO | |
| Dimensioni (L'W'H) | L: 1.760 mm, L: 720 mm, A: 1.015 mm |
| Radstand | 1.200 mm |
| Angolo di sterzo | 25° |
| trascinamento | 81 mm |
| altezza del sedile | 761 mm |
| altezza da terra | 180 mm |
| Peso con il serbatoio pieno | 103 kg |
| Diametro di sterzata | 1,9 Meter |
| SOSPENSIONE RUOTA | |
| avanti | Forcella USD 31 mm |
| dietro | Mono ammortizzatore, forcellone rettangolare in acciaio |
| BICI | |
| Digita davanti e dietro | Ruota a raggi in alluminio pressofuso |
| Dimensione del cerchio davanti | MT 2,5-12 |
| Dimensione del cerchio posteriore | MT 2,5-12 |
| Pneumatici anteriori | 120 / 70-12 |
| Pneumatico dietro | 130 / 70-12 |
| FRENI | |
| avanti | Freno a disco singolo da 220 mm, pinza a 2 pistoncini ad azionamento idraulico |
| dietro | Freno a disco singolo da 190 mm, pinza a 1 pistoncino ad azionamento idraulico |
| STRUMENTI ED ELETTRICA | |
| Strumenti | Display digitale LCD con tachimetro, 2 contachilometri parziali, indicatore livello carburante e orologio |
| Fari e fanali posteriori | LED |
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Photo credit: Honda
