Mercoledì 24 aprile 2024
Menu

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Momento della lettura 7 Min.

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Il Funster tascabile di Honda continuerà a stupire nel 2022 grazie al suo design accattivante, ai pannelli laterali della carrozzeria rimovibili, al display LCD del cockpit e al motore raffreddato ad aria secondo le specifiche Euro 5, che ha un cambio a cinque velocità. Un nuovo colore fresco - Pearl Queen Bee Yellow - addolcisce l'affare.

contenuto:

  1. Introduzione
  2. Panoramica del modello
  3. Caratteristiche dell'attrezzatura
  4. Dati tecnici

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

  1. Introduzione

Giocosamente facile da usare, divertente, coccolosa e funzionale allo stesso tempo, l'originale moto da tempo libero tascabile è stata presentata da Honda nel 1963 con la Scimmia a ruote piccole e - ridefinita per le generazioni successive - con i modelli Dax e Ape nonché la Scimmia, anch'essa rinata nel 2028, continuò.

“Generation Y” negli USA, “Dek Neaw” in Thailandia, o “Street-Kei” in Giappone: stiamo parlando di una giovane generazione di Internet che ama rompere con le convenzioni. Con la MSX2013 (che sta per "Mini Street X-treme 125"), rilasciata nel 125, Honda ha preso di mira questa generazione e ha offerto una moto emozionante e adatta ai principianti con un design unico e un buon rapporto prezzo / prestazioni.

L'MSX125, soprannominato "Grom" in Giappone e negli Stati Uniti, si è rivelato un successo in tutto il mondo. Come mezzo di trasporto pratico per la città e come prodotto lifestyle individuale, la moto è diventata una delle preferite da molti: nel primo anno di vendite, la MSX125, insieme alla CBF125, è stata una delle cinque moto 125cc più vendute in Europa.

Dopo alcuni anni di silenzioso successo e diversi miglioramenti allo stile, l'attuale MSX125 Grom, come il suo nome ufficiale è ora anche in Europa, è seguito come aggiornamento. Rivisto e con un concetto fresco, è rimasto la piccola macchina Honda per i grandi sogni. Nell'anno modello 2022, la MSX125 Grom è tecnicamente invariata, ma brilla nel nuovo e fresco colore "Pearl Queen Bee Yellow".

  1. Panoramica del modello

La carrozzeria conferisce alla MSX125 Grom un linguaggio di design intelligente. I coperchi laterali (anche sul serbatoio) sono facili da rimuovere. Ciò significa che non c'è quasi nessun limite alla personalizzazione da parte dei clienti. Il display LCD aggiornato presenta un contagiri e un indicatore di marcia.

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Il motore raffreddato ad aria con cambio a cinque marce offre la stessa potenza del motore del suo predecessore. Anche il telaio è invariato con le dimensioni tipiche della minimoto, ma consente le qualità di sospensione, frenata e maneggevolezza di una motocicletta per adulti. La MSX125 Grom dell'anno modello 2022 è disponibile in tre colori:

  • Giallo ape regina perla **NUOVO**
  • Nero opaco polvere da sparo metallizzato
  • Gayety Rosso
  1. lineamenti

3.1 Stile e attrezzatura

  • Carrozzeria accattivante
  • Elevato potenziale di personalizzazione, poiché sia ​​i pannelli laterali che i fianchi del serbatoio sono dotati di
    sono fissate solo sei viti per lato
  • Display LCD con contagiri e indicatore di marcia

La carrozzeria della MSX125 Grom brilla con un design accattivante e individualità. Piacevole retro-chic combina i robusti fari a LED e l'unità sella ridotta con telaietto, pannelli laterali e coperture del serbatoio. Poiché la personalizzazione è molto popolare, MSX125 Grom è stato progettato pensando alla personalizzazione individuale, tenendo conto delle esigenze del cliente. Le parti laterali e i fianchi del serbatoio sono fissati con sei viti per lato, i cui bordi creano un tocco di design curioso e unico

La finitura dorata della forcella anteriore USD e la molla dell'ammortizzatore gialla creano un bel contrasto con il motore annerito, lo scarico, i graziosi cerchi in alluminio pressofuso e il forcellone. Il display LCD è di facile lettura nonostante le sue dimensioni compatte. Oltre a un tachimetro, due contachilometri parziali, un indicatore del livello del carburante e un orologio, ha anche un contagiri e un indicatore di marcia.

3.2 motore

  • 125 cm . raffreddato ad aria3-Motore a due valvole con iniezione PGM-FI
  • 9,8 HP / 7,2 kW di potenza del motore e 10,5 Nm di coppia massima
  • 5 marce
  • Soddisfa lo standard Euro 5

 L'MSX125 Grom ha un 125 cm . raffreddato ad aria3-Motore a due valvole con alesaggio da 50 mm e corsa da 63,1 mm e un rapporto di compressione di 10,0:1. La potenza massima di 9,8 CV (7,2 kW) viene raggiunta a 7.250 giri/min, la coppia massima di 10,5 Nm è a 5.500 giri/min. Il motore dell'MSX125 Grom offre perfette capacità a tutto tondo e consente progressi rilassati. Il cambio a cinque marce supporta le vivaci prestazioni, la velocità massima è di ben 94 km/h.

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

La MSX125 Grom ha un pignone con 15 denti e una corona con 38 denti. Questo rapporto di trasmissione in combinazione con le ruote da 12 pollici consente sia una guida vivace che una piacevole navigazione a marce alte, perfetta per snodarsi senza sforzo nel traffico cittadino.

L'MSX125 Grom è estremamente economico, poiché viene consumato solo un litro di carburante per 66,6 km (misurato in modalità WMTC). Ciò è dovuto principalmente all'uso di tecnologie a basso attrito, come un cilindro disassato e bilancieri a rulli per il treno valvole. L'iniezione di carburante PGM-FI garantisce una combustione efficiente. Un airbox da 2,5 litri con filtro in carta umida è ottimizzato per un funzionamento affidabile. Il filtro deve essere cambiato solo dopo 16.000 chilometri. Il collettore e la marmitta sono costituiti da due parti separate. Il motore Grom soddisfa la norma sulle emissioni Euro 5.

Chassis 3.3

  • Stabile struttura mono dorsale in acciaio, altezza seduta 761 mm
  • Forcella USD da 31 mm e monoammortizzatore posteriore
  • Ruote da 12 pollici e freni a disco idraulici anteriori e posteriori

Il telaio collaudato della MSX125 Grom rimarrà invariato nel 2022. La petite fun bike è progettata come una bici pratica e adatta ai principianti per le aree urbane e rurali. Allo stesso tempo, un passeggero dovrebbe essere in grado di viaggiare senza problemi. Il telaio mono-spina dorsale in acciaio garantisce stabilità e sicurezza di guida. La parte superiore a sezione quadrata collega direttamente il tubo di sterzo ai punti di articolazione del forcellone. I componenti essenziali sono visibilmente fissati al telaio, il che contribuisce al look minimalista.

La struttura del telaio consente un alloggiamento salvaspazio dell'iniezione del carburante PGM-FI e di altri componenti sotto il serbatoio. In questo modo, la capacità del serbatoio potrebbe essere ampliata a 6 litri. Il passo è di 1.200 mm, l'angolo del cannotto di sterzo di 25° e l'incidenza di 81 mm. In termini di peso, un serbatoio pieno pesa solo 103 kg sulla bilancia. L'altezza ridotta del sedile di 761 mm supporta la maneggevolezza e la facilità d'uso. Grazie al suo formato tascabile, l'MSX125 Grom è l'ideale per i proprietari di camper, in quanto può essere facilmente caricato e scaricato, trasportato e ovviamente utilizzato.

I componenti delle sospensioni di alta qualità si trovano raramente nel segmento delle bici divertenti. La MXS125 Grom è diversa: una forcella USD da 31 mm riduce la massa non sospesa e offre uno smorzamento migliorato grazie alla maggiore superficie di assorbimento della pressione dei pistoni. Le piastre di bloccaggio superiore e inferiore hanno le stesse dimensioni di una forcella USD standard, il che migliora ulteriormente la maneggevolezza e l'esperienza di guida. Il robusto forcellone oscillante in acciaio con profilo scatolato (50 mm x 25 mm) è dotato di un monoammortizzatore ben coordinato.

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

I cerchi in lega di alluminio da 125 pollici con design a cinque razze con ampi cerchi da 12 pollici sono essenziali per l'aspetto e la funzione della MSX2,5 Grom. I pneumatici nelle dimensioni 120 / 70-12 (anteriore) e 130 / 70-12 (posteriore) contribuiscono all'aspetto dinamico e alle prestazioni corrispondenti. Una pinza freno anteriore idraulica a doppio pistoncino (con finitura dorata) e una pinza freno a pistoncino singolo al posteriore accedono a un disco da 220 mm all'anteriore ea un disco da 190 mm al posteriore. Il sistema ABS funziona tramite un'unità IMU.

  1. Dati tecnici
MOTORE  
tipo Monocilindrico a due valvole raffreddato ad aria, SOHC, quattro tempi, Euro 5
Capacità 125 cm3
Alesaggio x corsa 50,0 mm x mm 63,1
compressione 10: 1
Max. Potenza 9,8 PS (7,2 kW) a 7.250 RPM
Max. Drehmoment 10,5 Nm a 5.500 rpm
Quantità olio motore 1,1 litri
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE  
preparazione della miscela Iniezione PGM-FI
capacità serbatoio 6 litri
Consumo (WMTC) 1,5 litri su 100 km
ELETTRICA  
Principiante E-Starter
Batteria 12 volt / 3,5 AH
Potenza alternatore 225 W / 5.000 giri/min
DRIVE  
Frizione Dischi multipli in bagno d'olio
Cambio Ingranaggi 5
Trasmissione finale Catena
TELAIO  
Struttura Mono struttura portante in acciaio
Sospensioni anteriori Forcella telescopica USD da 31 mm
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore, forcellone in acciaio con profilo scatolato
Orlo davanti 5 razze, fusione di alluminio
Orlo dietro 5 razze, fusione di alluminio
Dimensione del cerchio davanti MT 2.5-12
Dimensione del cerchio posteriore MT 2.5-12
Dimensione pneumatico anteriore 120 / 70-12
Dimensione pneumatici posteriori 130 / 70-12
FRENI  
avanti Disco singolo da 220 mm con pinza freno idraulica a doppio pistoncino
dietro Monodisco da 190 mm con pinza freno idraulica a pistoncino singolo
DIMENSIONI / PESO  
Lunghezza x larghezza x altezza 1.760 mm x 720 mm x mm 1.015
Radstand 1.200 mm
Angolo di sterzo 25⁰
trascinamento 81 mm
altezza del sedile 761 mm
altezza da terra 180 mm
Peso con il serbatoio pieno 103 kg
Diametro di sterzata 1,9 Meter
STRUMENTI ED ELETTRICA  
Strumenti Display LCD con tachimetro, due chilometri percorsi, indicatore livello carburante e orologio
sistema di illuminazione Fari e fanali posteriori a LED

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha innumerevoli altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. E trattiamo regolarmente anche il tema delle motociclette e del tuning motociclistico. Vuoi vedere tutti gli articoli su motociclette e tuning motociclistico? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O è sufficiente un piccolo estratto? Quindi dai un'occhiata ai seguenti post Mopped.

Nuovo colore nel gioco: Honda CBR650R modello anno 2022

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Sipario per la nuova Honda FORZA 125 modello 2022

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Presentazione della Honda FORZA 350 anno modello 2022!

Presentata la Honda MSX125 GROM modello 2022!

Honda MSX125 GROM modello 2022
Photo credit: Honda

tuningblog.eu - In tema di messa a punto di auto e moto e styling di auto e moto, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista e ti presentiamo ogni giorno nuovi veicoli e motociclette sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato