Honda SH150i anno modello 2022 con nuova vernice!

Momento della lettura 8 Min.

La Honda SH150i, come variante di cilindrata maggiore del successo SH125i, offre una porzione extra di brillantezza motorizzata che rende la mobilità quotidiana ancora più piacevole. L'equipaggiamento soddisfa tutti i desideri: motore eSP+ a quattro valvole economico con controllo di trazione e avvio/arresto automatico, design elegante, step-through piatto, cockpit LCD, tecnologia di illuminazione a LED, 28 litri di spazio di archiviazione, presa di ricarica USB-C e smart operazione chiave. La tecnologia rimane intatta per l'anno 2022, due nuovi colori offrono un nuovo appeal.

contenuti:

1. Introduzione
2. Panoramica del modello
3. Caratteristiche dell'attrezzatura
4. Accessori
5. Dati tecnici

1. Introduzione

La prima Honda SH150i a quattro tempi è arrivata sul mercato in Europa nel 2001 e fa parte della famiglia SH, che ha venduto milioni di volte, la cui antenata, la SH50, era già sul mercato nel 1984. La sua missione era una mobilità elegante e semplice, divertente, in combinazione con una cilindrata e una potenza leggermente superiori rispetto al modello gemello da 125 cc. Lo sfondo di questo è che è legalmente possibile guidare sulle autostrade in Italia. Quindi l'SH150 è stato in grado di trasformarsi in uno degli scooter più popolari lì.

La combinazione di motore economico, prestazioni di guida piacevoli e comportamento di guida sicuro grazie a ruote stabili da 16 pollici è stata la pietra angolare del successo dell'azienda. Tutto questo racchiuso in un design elegante e di alta qualità e una porzione extra di potenza in più che supera la guida nel modo più piacevole. L'SH150i, dotato di iniezione FI PGM dal 2005, si è sviluppato in oltre un decennio e mezzo in una delle migliori soluzioni di mobilità e offre il perfetto equilibrio tra stile, affidabilità, economia e facilità d'uso.

La storia dei modelli SH è la prova di un continuo sviluppo. L'obiettivo è sempre stato quello di offrire ai clienti una versione ulteriormente migliorata. Nel 2013, lo scooter è stato equipaggiato con il motore eSP (Enhanced Smart Power) ottimizzato per l'attrito di Honda e un sistema di avvio / arresto automatico, che ha migliorato l'erogazione di potenza e ridotto il consumo di carburante. Nel 2017, linee di design sorprendenti e luci anteriori e posteriori a LED hanno rinfrescato il look ed è stato installato un sistema di chiavi intelligenti.

L'SH150i, prodotto nello stabilimento Honda di Atessa in Italia, è stato completamente ridisegnato per il 2020 e, nella tradizione dei suoi predecessori, è stato ancora una volta più vivace, più elegante, più confortevole e più facile da usare. Tecnicamente, SH150i continua invariato nell'anno modello 2022, ma lo scooter di successo è disponibile in due nuove versioni di vernice con loghi rossi e cerchi neri.

2. Panoramica del modello

L'SH150i è uno degli scooter più popolari in Europa. Nel frattempo, il bestseller di tutti i tempi brilla con il motore eSP + a quattro valvole conforme alla normativa Euro 5, che offre molta potenza e coppia con una migliore efficienza del carburante. Anche il controllo della trazione è un bonus che gli utenti apprezzeranno. Anche in Germania, l'SH150i sta riscuotendo una crescente popolarità, perché l'aumento di cilindrata e potenza è la ciliegina sulla torta e aumenta notevolmente il piacere di guida.

Il telaio a traliccio consente ulteriore spazio di archiviazione. L'assetto del telaio garantisce un piacevole livello di comfort, e la carrozzeria con il suo avantreno elegante gli conferisce un'eleganza senza tempo. L'illuminazione a LED a tutto tondo e gli strumenti LCD di facile lettura completano la pratica dotazione. L'SH150i con Smart Topcase è disponibile di serie sul mercato tedesco. I potenziali acquirenti possono scegliere tra 5 varianti:

• SH125i standard senza accessori
• SH125i con bauletto intelligente
• SH125i con Smart Topbox, paramani e parabrezza
• SH125i con bauletto standard
• SH125i con bauletto standard, paramani e parabrezza

Due nuovissimi colori, oltre a loghi rossi e cerchi neri conferiscono all'anno modello 2022 un aspetto gradevole, quindi SH150i è disponibile in cinque varianti di vernice:

• Bianco Freddo Perla Opaco **NUOVO**
• Grigio roccia opaco **NUOVO**
• Nero perla della notte
• Intramontabile grigio metallizzato
• Perla Splendore Rosso

3. Caratteristiche dell'attrezzatura

3.1 Stile e attrezzatura

• Design moderno SH con accesso piatto
• 28 litri di spazio di stivaggio sotto la panca, presa di ricarica USB
• Tecnologia di illuminazione a LED, cockpit LCD

Elegante ma anche solido: questi erano i capisaldi del design della carrozzeria e l'affermazione premium dell'SH150i. A prima vista colpisce il frontale che colpisce: il faro anteriore (una "H" mascherata a LED) è costituito da un abbagliante centrale circondato da due anabbaglianti, mentre le luci di posizione sono sulla parte superiore del manubrio.

Anche nell'anno modello 2022 il look elegante è al servizio della migliore funzionalità possibile. Il design compatto, il passaggio con un pavimento piatto e una posizione di guida eretta (importante per la facilità d'uso e la migliore visione d'insieme nel traffico cittadino) sono ancora caratteristiche distintive. Lo spazio di stivaggio sotto la sella del passeggero si traduce in un vano portacasco da 28 litri. A bordo è presente anche una presa USB per la ricarica.

La panca piana consente un buon appoggio e allo stesso tempo libertà di movimento, la sua forma e la pedana sottile facilitano il raggiungimento del pavimento in fase di arresto. Poiché molti viaggi in città vengono effettuati con un passeggero, c'è spazio sufficiente per due persone. Le pedane pieghevoli in alluminio forniscono una superficie di appoggio stabile per il passeggero e sono un vero vantaggio, soprattutto in frenata.

Anche il fanale posteriore con cornice cromata è realizzato con tecnologia LED in tinta con il frontale. Le spie luminose per Smartkey, HSTC, ABS, avvio / arresto automatico e il display digitale del tachimetro / chilometro centrale sono chiaramente visualizzati sul display LCD. L'unità di informazione viene azionata tramite i pulsanti sul manubrio.

La chiave intelligente SH150i può essere comodamente lasciata nella tasca del conducente, non è necessario utilizzare manualmente la chiave per l'accensione, il tappo del serbatoio e la sella. La chiave ha anche due pulsanti funzione. Uno per attivare e disattivare la funzione smart e un altro per avviare la funzione di risposta: un segnale dagli indicatori rende più facile identificare il proprio scooter in un parcheggio ben riempito.

Se lo scooter rileva la smartkey nelle immediate vicinanze, è possibile accendere l'interruttore principale premendolo una volta. Il conducente può ora azionare l'accensione, sbloccare il bloccasterzo e aprire il tappo del serbatoio del carburante e il sedile utilizzando un interruttore a levetta. Dopo aver premuto l'interruttore principale o dopo l'attivazione tramite la funzione di risposta della smartkey, un anello luminoso blu sull'unità di commutazione segnala la disponibilità all'uso.

3.2 motore

• eSP + motore a quattro valvole da 16,9 CV e 14,9 Nm di coppia
• Controllo di trazione HSTC (controllo di coppia selezionabile Honda)
• Start-stop automatico, consumo economico, conforme a Euro 5

Il motore eSP+ a quattro valvole (Enhanced Smart Power) dell'SH150i sviluppa 16,9 CV (12,4 kW) a 8.500 giri/min, la coppia massima è di 14,9 Nm e si raggiunge a 6.500 giri/min. Alesaggio e corsa misurano 60 x 55,4 mm, la compressione è 12:1. Il motore compatto è un capolavoro di centralizzazione di massa. Il radiatore è posizionato direttamente sul motore anziché sulla parte anteriore dello scooter. L'elevata efficienza di raffreddamento consente inoltre l'utilizzo di una ventola particolarmente compatta.

Il motore monocilindrico a quattro tempi SOHC raffreddato a liquido ha un design a basso attrito. Una disposizione intelligente del cilindro disassato riduce al minimo l'attrito tra il pistone e la canna del cilindro. La combustione è stata ottimizzata con una forma moderna della camera di combustione e un condotto di aspirazione aerodinamico per un tiraggio potente. L'esterno della canna del cilindro ha una struttura a nervature sottili, che migliora il raffreddamento e mantiene basso il consumo di olio. La resistenza al rotolamento delle ruote dentate è ridotta al minimo grazie all'utilizzo di tre cuscinetti principali.

Il consumo di carburante (senza start-stop automatico attivato) è di soli 2,2 litri per 100 chilometri. Il motore della SH150i è conforme alla norma sulle emissioni Euro 5. Il controllo di trazione HSTC di Honda (Honda Selectable Torque Control), che previene la perdita di aderenza sulla ruota posteriore, garantisce maggiore sicurezza in condizioni di bagnato e asfalto infido. Se interviene il controllo di trazione, un display lampeggia nell'abitacolo. Il sistema può essere disattivato anche dal conducente.

Con il motore eSP +, l'attenzione è rivolta a un funzionamento regolare e a un consumo di carburante economico. Il treno valvole utilizza bilancieri con cuscinetti ad aghi, che scorrono sull'albero a camme con rulli per ridurre l'attrito. Le valvole leggere riducono le masse in movimento, il che consente di mantenere basse le forze della molla della valvola in combinazione con i profili delle camme adattati.

Il sistema automatico start-stop spegne temporaneamente il motore dopo che è rimasto al minimo per tre secondi. Una rapida rotazione dell'acceleratore è quindi sufficiente per riattivare il motore e riavviarlo senza dover azionare l'avviamento elettrico. Il sistema può essere attivato o disattivato tramite un interruttore sul manubrio. Una funzione speciale della batteria esente da manutenzione monitora lo stato di carica e disattiva il sistema automatico start-stop se il livello di corrente nella gamma inferiore e la carica permanente da parte dell'alternatore hanno senso in caso di uso intenso.

L'alternatore ACG funge anche da avviamento elettrico. Ciò garantisce un'insolita scorrevolezza all'avviamento, poiché vengono eliminati i rumori altrimenti usuali quando l'avviamento elettrico si innesta tramite le marce. Un meccanismo di decompressione automatico contribuisce a un comportamento di partenza esemplare.

3.3 carrello di atterraggio

• Telaio in tubolare d'acciaio ad alta resistenza con serbatoio sottopavimento
• Ruote da 16 pollici anteriori e posteriori per un'esperienza di guida sicura
• Ampio spazio per le gambe e molto spazio di archiviazione

Con il telaio tubolare in acciaio, il serbatoio da 7 litri è sistemato sotto i piedi del conducente per risparmiare spazio, il che contribuisce a un maggiore spazio per le gambe e un ampio spazio di stivaggio sotto la panca. Il passo è di 1.350 mm e il raggio di sterzata è di 2,05 metri. L'altezza della sella di 799 mm dovrebbe essere facilmente scalata da persone di tutte le taglie, il peso è di 138 kg con il serbatoio pieno

Le leggere ruote in alluminio pressofuso da 16 pollici e i pneumatici tubeless Michelin City Grip nelle misure 100/80-16 all'anteriore e 120/80-16 al posteriore sono la chiave per una guida sicura e un'elevata stabilità su tutte le superfici stradali.

I puntoni delle sospensioni offrono 83 mm di escursione, il precarico della molla può essere regolato 5 volte. La forcella telescopica da 33 mm con escursione della sospensione di 89 mm è progettata per un comportamento di guida confortevole e preciso e supporta una tenuta di strada sicura. L'impianto frenante con ABS dispone di dischi con un diametro di 240 mm all'anteriore e al posteriore. La pinza freno anteriore ha due pistoncini, la pinza freno posteriore ha un pistoncino.

4. Accessori

Sul mercato tedesco, SH150i è dotato di serie dello Smart Topcase per l'azionamento del dispositivo di chiusura tramite Smartkey. A richiesta sono disponibili un parabrezza alternativo e protezioni per le mani per una migliore protezione dagli agenti atmosferici.

5. Dati tecnici

MOTORE
tipo	Monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido, SOHC, Euro 5
Capacità	157 cm3
Valvole per cilindro	4
Alesaggio x corsa	60 x 55,5
compressione	12:1
Max. Potenza	16,9 PS (12,4 kW) a 8.500 RPM
Max. Drehmoment	14,9 Nm a 6.500 rpm
Capacità olio motore	1 litri
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE
preparazione della miscela	Iniezione benzina PGM-FI
capacità serbatoio	7 litri
consumo	2,2 litri su 100 km
ELETTRICA
Principiante	E-Starter
Batteria	12 volt / 7 Ah
alternatore	670 W a 5.000 giri/min
DRIVE
Frizione	frizione centrifuga
Cambio	Automatico, continuo
Trasmissione finale	Cinghia trapezoidale
TELAIO
Struttura	Telaio in tubolare d'acciaio con travetto
Sospensioni anteriori	Forcella telescopica 33 mm Ø
Sospensione posteriore	Forcellone oscillante del treno di trasmissione, due montanti
Orlo davanti	16 M / C x MT 2.50
Orlo dietro	16 M / C x MT 2.75
Dimensione pneumatico anteriore	100 / 80-16 pollici
Dimensione pneumatici posteriori	120 / 80-16 pollici
FRENI
Sistema ABS	2 Kanal
Freno anteriore	Un disco da 240 mm Ø, pinza freno a due pistoncini
Freno posteriore	Un disco da 240 mm di diametro, pinza freno a pistoncino singolo
DIMENSIONI / PESO
Lunghezza x larghezza x altezza	2.090 mm x 730 mm x mm 1.130
Radstand	1.350 mm
Angolo di sterzo	26°
trascinamento	85,2 mm
altezza del sedile	799 mm
altezza da terra	145 mm
Peso con il serbatoio pieno	138 kg
Diametro di sterzata	2.05 m
STRUMENTI ED ELETTRICA
Strumenti	Display LCD con tachimetro, contagiri e indicatore livello carburante. Display per sistema smart key, start-stop automatico, controllo di trazione HSTC
fari	LED
fanale posteriore	LED

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Photo credit: Honda

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