Tuning: 2018 Kawasaki Z900RS Super4, prodotta da Kawasaki Germany

Il progetto non è l'ultimo, è del 2018, ma vorremmo mostrarvelo. "La Super4 è tornata in pista!" Questo era il motto del progetto custom Kawasaki Germany 2018. Il focus: la Z900RS, le cui radici risalgono al 1972/1973. All'inizio degli anni '1970, le motociclette con motori a quattro cilindri dal Giappone erano popolari, in particolare un bolide con la designazione ufficiale Kawasaki 900Z1 Super4. Questo modello ha rappresentato un salto di qualità per il marchio. Allora, i marchi europei o americani arretrati non avevano alcuna possibilità contro la forza concentrata dall'Estremo Oriente.

Kawasaki Z2018RS Super900 del 4

Nel 2018 erano passati 45 anni dal lancio della 900Z1 Super4. I classici moderni ora sono di gran moda. E eventi come il Glemseck 101, che celebra il motociclismo nel suo insieme, ma soprattutto il culto retrò e vintage, attirano la folla. Kawasaki Germany è proprio nel mezzo invece di esserci e ha consegnato una nuova moto custom pronta per la gara nel 2018. Nel 2016 è entrato in gioco il perdente. La base era una Vulcan S che, con l'aiuto dei partner contrattuali Kawasaki Warm Up (Aalen), Motorrad Höly (Schriesheim) e un'iniezione di protossido di azoto, ha ottenuto un sensazionale secondo posto al Glemseck 101. Nel 2017, l'icona del tuner Dieter Briese è tornata a lavorare con la motocicletta Höly per trasformare una Versys 650 in un'ammirata bici da corsa. Il gemello, chiamato Supersys, ha raggiunto le sue immense prestazioni di punta con l'aiuto di un turbocompressore.

Potenza da quattro cilindri

La storia di successo è continuata nel 2018. La differenza: ora la potenza proveniva da quattro cilindri. La motocicletta di base si adatta perfettamente allo spirito degli eventi. Essendo l'incarnazione moderna della 900Z1, aveva senso etichettare la versione di tuning di quella nuova con l'aggiunta di quella vecchia. È così che il progetto ha preso il nome "Z900RS Super4".

Dieter Briese si è nuovamente occupato della preparazione del pilota, che voleva aumentare le prestazioni a circa 160 CV e allo stesso tempo risparmiare circa 25 kg. Con alberi a camme più affilati, diametri delle valvole a farfalla più grandi (da 34 mm a 43 mm), un albero motore più leggero e bielle lucidate, il motore è messo a punto in modo molto tradizionale. Ci sono anche componenti che riducono il peso come la batteria agli ioni di litio di Intact, pinze dei freni da gara, leve delle sospensioni speciali o pneumatici da corsa super leggeri di Bridgestone.

Linea di sedili dell'originale Z900RS

Anche se la bella linea di sella del serbatoio della Z900RS originale deve essere mantenuta, le parti appositamente realizzate rendono la moto ancora più elegante: il sistema di scarico quattro in quattro proviene da HATTECH, le ruote a raggi di Haan-Wheels. SW Motech si prenderà cura dell'elegante sedile da corsa. Inoltre, ci sono vari componenti aggiuntivi di LSL e una vernice speciale che Karosseriebau Solarski e vj-design hanno realizzato.

La Z2016RS Super900 è stata poi presentata al pubblico nel weekend di Glemseck 4. Purtroppo la fortunata pilota degli ultimi anni, Francesca Gasperi, non poteva essere presente per un infortunio. Caro Fitus ha gareggiato per lei e ha già dimostrato di avere la forza competitiva necessaria. Al secondo evento di gara INTERMOT del 6 ottobre, Francesca avrebbe dovuto intervenire nuovamente sulla scena delle corse.

Foto / s: Kawasaki

Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha innumerevoli altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Ci occupiamo inoltre regolarmente del tema delle motociclette e del tuning motociclistico. Vuoi vedere tutti gli articoli su motociclette e tuning moto? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O è sufficiente un piccolo estratto? Quindi dai un'occhiata ai seguenti 3 post.

Kawasaki Z900RS Super4, prodotta dalla Kawasaki Germany

"Tuningblog.eu" - in tema di automobili e Tuning moto e auto u. Ti teniamo aggiornato sullo stile motociclistico con la nostra rivista e ti presentiamo ogni giorno nuovi veicoli e motociclette sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.