Martedì 26 marzo 2024
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Presentazione: KTM 125 Duke e 390 Duke model year 2021!

Momento della lettura 4 Min.

Presentazione: KTM 125 Duke e 390 Duke model year 2021!

Indipendentemente dal fatto che si tratti di una strada di campagna, di un passo di montagna o del traffico cittadino, la famiglia KTM DUKE offre ai conducenti tutto ciò di cui hanno bisogno per una mobilità e un piacere di guida illimitati. Il KTM 125 DUCA offre soprattutto principianti e giovani piloti la perfetta introduzione al mondo KTM. Crociera per la città, fuga nella zona circostante per un giorno o addirittura corsa in pista nel mezzo: la KTM 125 DUKE offre anche lo stesso stile e tutte le caratteristiche prestazionali dei suoi fratelli maggiori a pieni voti. È veramente LA GENERAZIONE DELLA BESTIA.

KTM 125 Duke anno modello 2021!

Con il suo motore leggero e compatto con iniezione elettronica di ultima generazione, ora compatibile con Euro 5, dispone di un 1 CV (15 kW) compatibile con l'A11. Il loro consumo di carburante è tanto economico (300 km di autonomia) quanto la loro manovrabilità è tagliente come un rasoio. Ciò è garantito da un telaio agile e da un baricentro basso. Una forcella a steli rovesciati di WP e un puntone a molla con precarico regolabile (per il trasporto di bagagli o passeggeri) si uniscono ad altri componenti, come i freni BYBRE con disco da 300 mm all'anteriore e disco da 230 mm al posteriore , ABS a 2 canali, cerchi in lega da 17 pollici e un'ampia gamma di KTM PowerParts per ottenere ancora di più dalla KTM DUKE.

Con due diverse combinazioni di colori, la bici 2021 ha un aspetto migliore che mai. In una variante, un elegante grigio completa il sorprendente telaio tubolare in tinta arancione e il profilo sportivo del silenziatore posteriore. Il design è accattivante, ma anche minimalista, funzionale e accattivante al primo sguardo. Molti dovranno guardare almeno due volte per distinguere la KTM 125 DUKE dai suoi fratelli maggiori.

Presentazione: KTM 125 Duke e 390 Duke model year 2021!

KTM 390 Duke anno modello 2021!

I conducenti che vogliono un po 'più di potenza sono con il KTM 390 DUCA corretta. Questa bici è una vera tuttofare. Autostrade e tortuose strade di campagna non sono mai state collegate con maggiore successo. I possessori di patente di guida A2 e chi vuole godersi il piacere di guida ai massimi livelli con il CORNER ROCKET non dovrà più aspettare. La KTM 390 DUKE colpisce per un invidiabile rapporto peso / potenza. Con un peso a secco inferiore a 150 kg, il suo motore compatibile con Euro 5 ha una potenza di 44 CV (32 kW).

Un sistema ride-by-wire, una valvola a farfalla da 46 mm e una frizione antisaltellamento assicurano un'erogazione di potenza regolare, mentre il suo serbatoio da 13,4 litri garantisce che il sorriso non scompaia a lungo dal tuo viso. Nel 2021, anche il cambio Quickshifter + opzionale è un must. L'ABS è collegato a un impianto frenante BYBRE e grazie ad un ampio display TFT hai sempre una visione diretta di tutte le modalità. La forcella WP con sistema a cartuccia aperta e l'ammortizzatore regolabile da 150 mm offrono un'esperienza di guida che ispira fiducia in ogni momento.

Presentazione: KTM 125 Duke e 390 Duke model year 2021!
La KTM 390 DUKE sarà disponibile in grigio e bianco nel 2021. A prima vista, non si possono vedere quasi differenze rispetto agli altri membri della famiglia con dislocazione maggiore. Il passaggio dal serbatoio al telaio al telaio posteriore così come la mascherina del faro, il faro a LED e il sedile del passeggero abilmente integrato ricordano le sue sorelle maggiori in ogni dettaglio.

Presentazione: KTM 125 Duke e 390 Duke model year 2021!

Foto / s: KTM

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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