Gran parte: è arrivata la nuova Suzuki GSX-S1000 (2021)!

Photo credit: Suzuki

Bensheim, 26 aprile 2021 - la nuova Suzuki GSX-S1000 è ancora più radicale grazie alle ampie revisioni tecniche e visive. Con prestazioni del motore ottimizzate, sistemi di assistenza avanzati e un design minimalista e radicale, la naked sportiva si concentra su prestazioni assolute con la migliore guidabilità.

Design radicale

L'aspetto aggressivo della nuova Suzuki GSX-S1000 trasuda potenza e potenziale di prestazioni, oltre a sottolineare l'agilità di una motocicletta sportiva. Il frontale è caratterizzato da un rivestimento minimalista e dai contorni netti che racchiude un futuristico gruppo ottico composto da due fari a LED esagonali raggruppati verticalmente. Il frontale sottile contrasta con il muscoloso serbatoio del carburante. Il linguaggio stilistico definito con precisione prosegue sulla panca di nuova concezione fino alla parte posteriore super sottile, chiusa da una sottile luce posteriore a LED.

Quattro cilindri ad alte prestazioni

Grazie a un'ampia revisione, le prestazioni della naked sportiva sono ora ancora più radicali. Il potentissimo quattro cilindri in linea da 999 cc, il cui layout di base si basa sull'unità della leggendaria GSX-R1000, è stato ulteriormente ottimizzato. La potenza nella fascia di velocità medio-bassa, utilizzata più frequentemente nella guida quotidiana, è ora ancora più potente. Una curva di coppia più piatta e bilanciata con una coppia cumulativa più elevata rappresenta la piena potenza costante su tutta la gamma di regimi del motore e garantisce una maggiore agilità a regimi medi e alti.

Naturalmente, i valori di emissione corrispondono all'attuale standard Euro 5. I profili più piatti delle camme di scarico e di aspirazione, che riducono l'alzata della valvola e la sovrapposizione dell'alzata della valvola, contribuiscono alla potenza erogata. Inoltre, c'è un layout modificato dell'airbox e del sistema di scarico completamente ridisegnato, che combina un look contemporaneo e pulito con un suono stimolante. Grazie al volume del serbatoio, che è aumentato a 19 litri, la nuova GSX-S1000 ha una maggiore autonomia.

L'attrazione della vera aggressività

Dotata di un DNA vittorioso e collaudato in pista e maturato su strada, la nuova GSX-S1000 è stata trasformata in un pacchetto ancora più stretto e affilato che è fatto per conquistare le strade:

Giro via cavo: I nuovi corpi farfallati hanno un diametro adattato e sono dotati di un ECM a 32 bit. Ciò consente un controllo estremamente preciso della valvola a farfalla, che reagisce in modo sensibile anche al più piccolo comando del sistema ride-by-wire (e-gas).

Tre modalità di guida: Con le sue tre modalità di guida, il Suzuki Drive-Mode-Selector (SDMS) offre le caratteristiche prestazionali perfette per ogni applicazione: in pista, in tour o nella vita di tutti i giorni. La potenza massima del motore è disponibile in tutte e tre le modalità, ma il comportamento di risposta e le caratteristiche di coppia in accelerazione variano in base alla rispettiva modalità.

Controllo della trazione a cinque stadi: Il Suzuki Traction Control System (STCS) ha ora cinque modalità e supporta perfettamente il guidatore nelle più svariate condizioni stradali. Il sistema può essere completamente disattivato per uso sportivo.

Sistema di cambio rapido bidirezionale: Il sistema di cambio rapido bidirezionale di serie consente cambi marcia senza frizione quasi senza interruzioni della forza di trazione per un'accelerazione rapida e fluida, mentre la funzione blipper quando si scalano le marce con il freno motore è un'esperienza di cambiata estremamente piacevole. Il sistema di cambio rapido bidirezionale funziona perfettamente con l'SDMS.

Sistema Suzuki Clutch Assist (SCAS): La frizione antisaltellamento garantisce una decelerazione più dolce riducendo in modo specifico l'effetto del freno motore durante la scalata di marcia. La nuova funzione di assistenza aumenta la pressione della frizione durante l'accelerazione. Ciò consente l'uso di molle più morbide, che riduce notevolmente la forza di azionamento.

Sistema Suzuki Easy-Start: Il sistema Suzuki Easy-Start consente di avviare il motore con una singola pressione breve del pulsante di avviamento senza doverlo tenere premuto.
Telaio: il telaio della nuova Suzuki GSX-S1000 è progettato senza compromessi per la guidabilità e la controllabilità ottimale. La spina dorsale del pacchetto ultraleggero e compatto è un telaio in alluminio a doppia trave, il cui layout combina una buona tenuta di strada con una maneggevolezza agile. Il guidatore acquisisce maggiore sicurezza con uno stile di guida sportivo grazie al forcellone in alluminio estremamente resistente alla torsione.

Dotazione Full LED: Dai caratteristici fari doppi disposti verticalmente ai fari posteriori sottili ai micro indicatori, l'intero sistema di illuminazione e segnalazione della nuova Suzuki GSX-S1000 è dotato di tecnologia LED avanzata per visibilità e visibilità di prima classe.

Cabina di pilotaggio di fascia alta: Nella cabina di pilotaggio, il pilota ha uno schermo LCD con un layout chiaro e intuitivo. L'ampia gamma di informazioni sulla dashboard configurabile individualmente è strutturata in modo logico.

Numerose opzioni di personalizzazione: Suzuki offre un'ampia gamma di accessori originali con i quali la nuova Suzuki GSX-S1000 può essere adattata al tuo stile di guida personale e ai diversi ambiti di applicazione.

Telaio ad alte prestazioni

Il telaio ad alte prestazioni è dotato di componenti di alta qualità. La forcella da 43 millimetri di KYB in un design capovolto offre 120 millimetri di corsa. Il set-up della forcella ammortizzata, che può essere regolato in termini di precarico molla e smorzamento in estensione e compressione, è studiato per uno stile di guida sportivo, ma non manca del comfort necessario.
Il montante centrale della molla collegato a leva con smorzamento in estensione regolabile e precarico della molla reagisce in modo affidabile alle diverse superfici stradali e garantisce un'esperienza di guida agile e stabile. Offre 130 millimetri di escursione sulla ruota posteriore. Le ruote leggere a sei razze in lega leggera sono dotate di due pneumatici radiali con il Dunlop SPORTMAX Roadsport sviluppato appositamente per la nuova Suzuki GSX-S1000. Il nuovo profilo è caratterizzato da un'aderenza sul bagnato ottimizzata, da una ridotta usura e da un più rapido raggiungimento della temperatura di esercizio.

Ergonomia

Il nuovo manubrio con spessore più ampio e manovella rivista riducono lo sforzo necessario per sterzare e contribuiscono così a migliorare la controllabilità e ridurre l'affaticamento. Inoltre, il nuovo manubrio in combinazione con il nuovo sedile progettato per uno stile di guida sportivo, una carrozzeria snella e un'articolazione del ginocchio stretta consentono una comoda posizione di seduta eretta.

Varianti di colore - prezzo - disponibilità

La nuova Suzuki GSX-S1000 è disponibile in tre varianti di colore: nel colore principale "Metallic Triton Blue", che sta per l'identità del marchio Suzuki, in "Glass Mat Mechanical Grey", un colore tematico di nuova concezione, e in "Glass Sparkle". Nero'. La naked sportiva sarà disponibile presso i rivenditori autorizzati in Germania a partire dalla fine di giugno. Il prezzo consigliato della Suzuki Deutschland GmbH è di 12.900 euro, più i costi di trasferimento.

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