Lunedì 25 marzo 2024
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Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Momento della lettura 26 Min.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Foto di trionfo moto ltd

TRIUMPH presenta la gamma di prodotti Bonneville per il 2021: con più prestazioni, più funzionalità e ancora più stile. TRIUMPH ha sviluppato ampiamente la leggendaria serie di motociclette Modern Classics Bonneville per l'anno modello 2021. Sette diverse motociclette e varianti di modello beneficiano di aggiornamenti completi in numerose aree, tra cui prestazioni migliorate, molti nuovi dettagli di equipaggiamento e un ulteriore vantaggio in termini di stile e carattere. I classici senza tempo beneficiano degli ulteriori sviluppi Bonneville T120, T120 Black e T100 così come l'elegante e moderno Gemello di strada compreso il nuovo modello speciale Street Twin Gold Line Edizione Limitata. Inoltre è stato ampiamente aggiornato Incrociatore Bonneville Speedmaster così come il robusto Bici personalizzata Bonneville Bobber.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Ognuna di queste motociclette è stata sviluppata specificamente da TRIUMPH per elevare il loro carattere molto specifico e l'aspetto inconfondibile di ogni moto a un nuovo livello. Nell'ambito dell'aggiornamento del motore allo standard Euro 5, le prestazioni in termini di potenza e coppia, il comportamento di risposta e la guidabilità delle moto sono state ulteriormente migliorate nel complesso. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Le Bonneville T120 e T120 Black per il 2021 in sintesi:

  • Prestazioni migliorate
    - Motore bicilindrico "High Torque" da 5 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 1.200
    - migliore reattività e minori emissioni
  • Migliore maneggevolezza
    - 7kg più leggero
    - nuovi cerchi in alluminio leggero
    - Nuovo sistema frenante a doppio disco Brembo di qualità superiore
    - comportamento di guida più dinamico, agile e neutro
  • Tecnologia migliorata
    - nuovo cruise control di serie
    - modalità di guida migliorate "Street" e "Rain"
  • Stile e dettagli migliorati
    - nuovi strumenti e marchio
    - 116 accessori

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La nuova Bonneville T2021 100 in sintesi:

  • Prestazioni migliorate
    - 10 CV in più di potenza: ora 65 CV a 7.400 giri / min e 80 Nm a 3.750 giri / min
    - migliore reattività, minori emissioni e velocità massima maggiore di 500 giri / min
    - Motore bicilindrico "High Torque" da 5 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 900
    - Disponibile kit patente A2
  • Migliore maneggevolezza
    - 4kg più leggero
    - nuova forcella a cartuccia
    - nuovo freno anteriore Brembo più potente
  • Stile e dettagli migliorati
    - nuovi strumenti
    - nuovo motore verniciato a polvere nero e coperchi degli alberi a camme
    - 117 accessori

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La nuova Street Twin 2021 in sintesi:

  • Prestazioni migliorate
    - Motore bicilindrico "High Torque" da 5 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 900
    - minori emissioni
    - Disponibile kit patente A2
  • Comfort e stile migliorati
    - sedile nuovo, più basso e più confortevole
    - nuove ruote in lega con dettagli fresati
    - carrozzeria nuova con dettagli in alluminio spazzolato
  • La migliore attrezzatura e un'esperienza di guida che ispira fiducia
    - leggera e manovrabile, con un'altezza di seduta bassa di 765 mm
    - Pinza freno anteriore Brembo
    - due modalità di guida, luce posteriore a LED, ABS e controllo della trazione commutabile
    - 120 accessori

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La nuova Street Twin Gold Line 2021 Limited Edition in sintesi:

  • Edizione limitata di 1.000 pezzi:
    - Certificato di autenticità
  • Modello personalizzato rifinito a mano
    - mostra in modo impressionante le capacità del reparto di verniciatura TRIUMPH con gessati disegnati a mano
    - Esclusiva finitura Matt Sapphire Black con dettagli in oro dipinti a mano
  • Tutti gli aggiornamenti della nuova Street Twin 2021
    - migliori prestazioni e minori emissioni
    - Comfort e stile migliorati, inclusi nuovi sedili a panchina, ruote in lega e carrozzeria

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La nuova Bonneville Speedmaster 2021 in sintesi:

  • Prestazioni migliorate
    - Motore bicilindrico "High Torque" da 5 cc aggiornato conforme alla normativa EURO 1.200
    - migliore reattività e minori emissioni
  • Migliore maneggevolezza
    - forcella a cartuccia Showa da 47 mm di qualità superiore
    -Migliore comfort per conducente e passeggero
    - Stile e dettagli migliorati
    - nuovi strumenti
    - 79 accessori

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La nuova Bonneville Bobber 2021 in sintesi:

  • Prestazioni migliorate
    - Motore bicilindrico "High Torque" da 5 cc aggiornato conforme alla normativa EURO 1.200
    - migliore risposta con massa volano ridotta
    - minori emissioni
  • Prestazione migliorata
    - nuovo serbatoio più grande da 12 litri
    - freni Brembo di qualità superiore e forcelle Showa
    - nuova ruota anteriore da 16 pollici
  • Stile e dettagli nuovi "anneriti"
    - Nuovi coperchi motore, albero a camme e pignone verniciati a polvere nera
    - nuovo stile degli strumenti
    - 77 accessori

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Nuovo TRIUMPH Scrambler 2021: in arrivo

  • nuovi Scrambler 1200 XC e XE - tutti i dettagli saranno rivelati il ​​13 aprile 2021
    nuovo Street Scrambler - tutti i dettagli saranno rivelati il ​​20 aprile 2021

Con un impressionante pedigree che risale alla prima TRIUMPH Bonneville nel 1959, la famiglia Modern Classic Bonneville aggiornata per l'anno modello 2021 comprende l'intero spettro di leggendarie icone motociclistiche britanniche: dall'originale Bonneville T120, T120 Black e T100 all'ispirazione Custom Street Twin e Street Twin Gold Line Edition limitata, la classica cruiser Bonneville Speedmaster e la robusta Bonneville Bobber.

Ognuno di questi modelli è stato creato nel reparto sviluppo all'avanguardia di TRIUMPH a Hinckley, dove vengono progettate tutte le motociclette del marchio e dove vengono realizzati anche i prototipi. Tutti incarnano il leggendario DNA del design Bonneville e lo combinano con una tecnologia all'avanguardia. In tal modo, hanno sottolineato la reputazione mondiale di TRIUMPH per la massima qualità e il comportamento di guida stimolante.

Oltre alla Thruxton RS introdotta lo scorso anno, la nuova serie Bonneville sarà ulteriormente ampliata con la prossima generazione di Scrambler 1200 e Street Scrambler. La sua presentazione ufficiale, inclusa la comunicazione di tutti i dettagli, è prevista per aprile 2021.

LE NUOVE BONNEVILLE T120 E T120 BLACK 2021

Senza tempo. Potente. Bellissimo. L'icona motociclistica britannica per eccellenza stabilisce nuovi standard di carattere senza tempo e maneggevolezza per il 1.200 con il suo bicilindrico da 2021 cc ad alta coppia, un assetto equilibrato e l'elegante design Bonneville. Offre una maneggevolezza notevolmente migliorata grazie a un risparmio di peso immediatamente evidente di 7 kg e viene fornito con nuovi cerchi in alluminio leggero e nuovi freni Brembo di qualità superiore. Inoltre, è disponibile una nuova tecnologia correlata al conducente, tra cui il controllo della velocità di crociera e modalità di guida migliorate, nonché una risposta ancora più reattiva.

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Le nuove Bonneville T120 E T120 BLACK saranno disponibili da maggio 2021 in Germania a 12.550 euro (più spese di consegna) e in Austria a 13.800 euro (comprese spese accessorie e NOVA) presso i concessionari del tradizionale marchio britannico.

Motore e prestazioni: Il motore delle nuove Bonneville T120 e T120 Black è il caratteristico bicilindrico britannico TRIUMPH a coppia elevata con cilindrata di 1.200 cm³, ulteriormente sviluppato per un'esperienza di guida ancora migliore.

Per il 2021, la massa del volano del nuovo T120 è stata notevolmente ridotta utilizzando un albero motore più leggero. Insieme a una frizione ottimizzata e alberi di equilibratura, il risultato è una minore inerzia di massa e quindi un comportamento di risposta significativamente più diretto e più rapido.

Il T120 è stato appositamente progettato per fornire un alto livello di coppia, dalla gamma di velocità inferiore a quella media, con conseguente produzione di potenza costantemente esaltante.

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Il motore bicilindrico 1.200 eroga 105 Nm di coppia massima a 3500 giri / min molto bassi e una potenza massima di 80 CV a 6.550 giri / min. Con il suo sistema di raffreddamento a liquido progettato in modo elaborato, il motore 2021 migliorato supera i requisiti EURO 5, il che porta a emissioni inferiori rispetto alla generazione precedente e consumi di carburante molto bassi.

Sia il T120 che il T120 Black hanno intervalli di manutenzione molto lunghi di 16.000 chilometri, un grande vantaggio in termini di costi operativi.

Maneggevolezza migliorata: La maneggevolezza del nuovo T120 per il 2021 beneficia di un risparmio di peso di 7 kg. I nuovi cerchi in alluminio (18 "X 2,75" all'anteriore e 17 "X 4,25" al posteriore) assicurano una significativa riduzione delle masse non sospese e dell'inerzia, il che rende il nuovo T120 più agile e manovrabile, sia durante la guida che in manovra della motocicletta mentre è ferma.

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L'impianto frenante è stato migliorato con un freno a doppio disco Brembo di qualità superiore e pinze flottanti a 2 pistoncini, che offre eccellenti prestazioni di frenata e una migliore sensazione di frenata. Anche la sicurezza e il controllo sono stati migliorati grazie all'ABS di ultima generazione e al controllo di trazione commutabile di TRIUMPH.

La combinazione di risparmio di peso, nuove ruote e impostazioni dei freni di qualità superiore rendono la nuova T120 la Bonneville T120 più maneggevole e attiva di tutti i tempi.

Tecnologia migliorata: Il nuovo T120 ha anche migliorato la sua tecnologia rispetto al suo predecessore: il cruise control è ora di serie e ha modalità di guida migliorate.

Il cruise control si imposta tramite un apposito pulsante sul manubrio, che lo rende molto user-friendly per il guidatore, così come la selezione delle modalità di guida. Il guidatore può scegliere tra le modalità di guida "Rain" e "Road", che adattano il comportamento della motocicletta alle rispettive condizioni di guida.

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Altre dotazioni di serie includono una frizione a coppia assistita che riduce l'affaticamento del guidatore nel traffico intenso o nei lunghi viaggi, un immobilizzatore integrato nella chiave, una pratica presa USB di ricarica sotto il sedile e cablaggio interno per il collegamento delle manopole riscaldate disponibili come accessori.

Il faro offre una caratteristica luce di marcia diurna a LED che migliora la visibilità della motocicletta per gli altri utenti della strada.

Stile migliorato: La silhouette distintiva della Bonneville e lo stile elegante sono stati ulteriormente migliorati da una serie di dettagli che combinano lo stile iconico del T120 con le ultime caratteristiche premium di TRIUMPH.

Gli strumenti sono dotati di un nuovo quadrante 3D di alta qualità con marchio Bonneville e caratteri e colori tradizionali. Il display digitale multifunzionale fornisce al conducente tutte le informazioni necessarie, come ad esempio B. Impostazione della modalità di guida, stato del cruise control, indicatore di marcia e molto altro, tutto è controllato tramite un pulsante di scorrimento intuitivo sul manubrio.

Il caratteristico serbatoio Bonneville con ginocchiere ha un nuovo emblema Heritage a 3 barre cromato, che dona all'inconfondibile design T120 un nuovo tocco di stile.

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La classica Bonneville T120 utilizza superfici cromate di alta qualità ovunque, che mantengono lo stile senza tempo - su specchietti, montanti dei parafanghi, frecce, silenziatori, manubri, cornici dei fari e tappi del carburante, tra le altre cose. La panca ha piping e un sedile a coste e ha un logo TRIUMPH in rilievo.

In alternativa, è disponibile la Bonneville T120 Black scura, che presenta un gran numero di dettagli neri di alta qualità, tra cui cerchi, maniglie, coperture del motore, specchietti, cornici dei fari, indicatori di direzione e scarico, oltre a un elegante sedile marrone con un Logo TRIUMPH.

E 'inoltre disponibile una gamma di 120 accessori originali TRIUMPH per il T116, che il pilota può utilizzare per personalizzare la propria moto.

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Il T120 è disponibile in tre finiture, monocolore in Jet Black o due combinazioni bicolore: Cordovan Red / Silver Ice e Cobalt Blue / Silver Ice, entrambe con linee dorate dipinte a mano.

Per il T120 Black è possibile scegliere tra Jet Black e una sofisticata combinazione di colori di Matt Jet Black e Matt Graphite con finiture argentate dipinte a mano.

LA NUOVA BONNEVILLE T2021 100

Classico. Forte. Bellissimo. L'ingresso perfetto nell'iconica famiglia Bonneville: l'ultima generazione del T100 di TRIUMPH combina una coppia potente e prestazioni elettrizzanti, una maneggevolezza che ispira fiducia e uno stile Bonneville senza tempo con un aggiornamento significativo all'ultimo bicilindrico ad alta coppia da 900 cc con 10 CV in più potenza e minori emissioni. Inoltre, c'è un peso complessivo inferiore, freni ed elementi del telaio di qualità superiore, la tecnologia più recente e nuovi dettagli sofisticati.

La nuova Bonneville T100 sarà disponibile da aprile 2021 in Germania a 10.650 euro (più spese di consegna) e in Austria a 11.400 euro (comprese spese accessorie e NOVA) presso i concessionari del tradizionale marchio britannico.

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Prestazione migliorata: La nuova TRIUMPH Bonneville T100 ha un motore Bonneville bicilindrico da 900 cc a coppia elevata che è stato notevolmente ridisegnato per il 2021. Il risultato è una trasmissione più leggera e reattiva.

La potenza massima di 65 CV a 7.400 giri / min è di 10 CV superiore a quella della generazione precedente. La coppia massima è ora di 80 Nm a 3.750 giri / min, l'80% dei quali è disponibile tra 2.000 e 7.000 giri / min - questo consente una forte accelerazione in tutte le situazioni di guida. In confronto, la nuova Bonneville T100 ha una potenza maggiore e una coppia più elevata da 3500 giri / min e fino alla gamma di velocità rossa, che è di 500 giri / min in più rispetto alla versione precedente. Il nuovo motore T100 supera le normative EURO 5 e ha un consumo di carburante molto basso.

Grazie all'albero motore più leggero, alberi di bilanciamento più leggeri, un coperchio della frizione a pareti sottili e un coperchio dell'albero a camme in magnesio, il motore del nuovo T100 è significativamente più leggero di prima e contribuisce quindi in modo significativo alla riduzione del peso di 4 kg per la nuova Bonneville T100 per il 2021. Questa perdita di peso in connessione con la maggiore potenza porta a un notevole miglioramento della risposta dell'acceleratore e del comportamento di guida.

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Intervalli di manutenzione molto lunghi di 16.000 chilometri garantiscono bassi costi di esercizio. Inoltre, per il T100 è disponibile un kit di patente di guida A2 composto da un potenziometro dell'acceleratore e un software di gestione del motore, che i concessionari TRIUMPH possono facilmente installare e rimuovere se il proprietario desidera passare alla piena potenza.

Maneggevolezza migliorata: 

La maneggevolezza della Bonneville T2021 100 è stata migliorata riducendo il peso di 4 kg, il che aumenta notevolmente l'agilità della moto.

Il T100 è inoltre dotato di un freno anteriore Brembo a 2 pistoncini di qualità superiore, che offre una frenata potente con una migliore sensazione.

La nuova forcella anteriore a cartuccia, anch'essa di qualità superiore, in combinazione con i due ammortizzatori posteriori e le ruote a 32 razze dal design classico migliorano la manovrabilità agile e leggera del T100 e garantiscono un'esperienza di guida che ispira fiducia.

L'ultima generazione di ABS e il controllo di trazione che può essere disattivato rispondono con precisione e sono integrati in modo discreto, per la massima sicurezza e un'esperienza di guida rilassata.

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Il comfort è assicurato da un comodo sedile del conducente e del passeggero, perfetto per viaggi brevi e lunghi, nonché da una frizione fluida e assistita dalla coppia.

La panca è sbloccata con una chiave per facilitare l'accesso alla presa USB sotto il sedile. L'altezza del sedile è di 790 mm. Insieme allo stretto arco inguinale del T100, questo dà una sensazione sicura e sicura quando si è in piedi.

Stile e dettagli migliorati: La nuova Bonneville T100 del 2021 è inoltre dotata di nuovi strumenti con il marchio Bonneville e un carattere tipografico tradizionale. Il display multifunzione integrato può essere facilmente azionato utilizzando il pulsante di scorrimento sul manubrio.

Basato sul classico DNA Bonneville, i dettagli autentici possono essere trovati ovunque sulla T100, comprese le tubazioni sulla sella, le ginocchiere sui caratteristici ritagli del serbatoio, i parafanghi posteriori in acciaio, nonché specchietti cromati, manubri, cornici dei fari e tappi del carburante. L'elegante luce posteriore a LED garantisce efficienza energetica e visibilità elegante.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La nuova Bonneville T100 del 2021 è disponibile in tre colori classici: in Lucerne Blue e Fusion White con linee decorative in argento dipinte a mano, monocolore in Jet Black o in una seconda variante bicolore in Carnival Red / Fusion White con linee decorative in argento verniciato.
Il T100 può essere progettato individualmente grazie a una selezione di 117 accessori originali. Le parti sono state tutte sviluppate insieme alla motocicletta e offrono una varietà di opzioni. Nella gamma di accessori, i proprietari troveranno anche un ampio catalogo di soluzioni per bagagli, nonché opzioni per sedili e finestrini. Le manopole riscaldate con cablaggio interno offrono un comfort aggiuntivo alle temperature più fredde, mentre l'opzione cruise control riduce l'affaticamento nei viaggi più lunghi.

Grazie alla vasta gamma di accessori, l'aspetto del T100 può anche essere modificato verso un aspetto scuro con sistemi di scarico neri.

IL NUOVO STREET TWIN 2021.

Agile. Elegante. Efficiente. L'ultima generazione della bici classica moderna più venduta di TRIUMPH offre prestazioni a coppia elevata, maneggevolezza che ispira fiducia e stile personalizzato contemporaneo. La Street Twin ora monta l'ultimo bicilindrico da 900 cc con coppia elevata ed emissioni ridotte. Con una seduta ancora più confortevole e una moltitudine di nuovi e raffinati dettagli e superfici, nonché una vasta gamma di 120 accessori originali, l'altrettanto bella e facile da usare Street Twin è il classico moderno perfetto per i motociclisti nuovi ed esperti.

Da aprile 2021, la nuova Street Twin sarà disponibile presso i rivenditori del tradizionale marchio britannico in Germania per 9.300 euro (più spese di consegna) e in Austria per 9.950 euro (comprese le spese accessorie e NOVA).

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Prestazione migliorata: L'ultima generazione del motore "High Torque" da 900 cc della Street Twin è stata ulteriormente sviluppata per il 2021. Mantiene la potenza, il carattere e la reattività del famoso motore bicilindrico Bonneville e supera i requisiti Euro 5, con emissioni ridotte ed elevata efficienza dei consumi.

La nuova Street Twin ha una coppia impressionante che è già disponibile nella gamma di velocità inferiore e garantisce sempre un'accelerazione potente. La potenza massima di 65 CV a 7.500 giri / min per la coppia massima di 80 Nm a 3.800 giri / min è gestita comodamente grazie a un comando della valvola a farfalla ride-by-wire.

La Street Twin ha un intervallo di manutenzione di 16.000 km e può essere equipaggiata con un kit di patente di guida A2, che ogni concessionario TRIUMPH può facilmente rimuovere per ottenere le massime prestazioni se necessario.

Maggiore comfort e stile: Il look classico e moderno della Street Twin è stato aggiornato con nuove caratteristiche di alta qualità per il 2021. Questi includono nuove ruote in lega, un nuovo sedile più confortevole, nuova carrozzeria e dettagli migliorati, comprese le staffe del faro in alluminio spazzolato. Il faro compatto ha un caratteristico logo TRIUMPH, mentre la luce posteriore a LED offre un caratteristico schema luminoso.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La Street Twin combina l'intramontabile DNA del design Bonneville con un look minimalista ispirato alle moto custom. Gli elementi centrali sono il serbatoio rotondo compreso il tappo del serbatoio cromato, il parafango anteriore compatto, le nuove coperture laterali e gli adesivi con il logo di alta qualità.

La straordinaria finitura della Street Twin, inclusi i nuovi coperchi delle valvole a farfalla in alluminio spazzolato e le coperture del motore nere con la firma di Bonneville, è completata dalle distintive alette di raffreddamento sulla testata e dai morsetti del collettore abbinati.

Le nuove ruote in lega montano pneumatici Pirelli Phantom Sportscomp di alta qualità e sottolineano il look personalizzato. 120 accessori originali TRIUMPH sono disponibili per la personalizzazione - per aggiornamenti in termini di protezione, comfort, stile, prestazioni e sicurezza. Ciò include soluzioni per bagagli, FlyScreens, maniglie, barre di protezione del motore, coperture del motore in nero o cromato. Tutti gli accessori sono stati progettati insieme alla moto e testati secondo gli stessi standard.

La Street Twin 2021 è disponibile in tre varianti di colore: blu cobalto, ironstone opaco e nero jet.

Attrezzature di alta qualità per un'esperienza di guida che ispira fiducia

La Street Twin 2021 ha una nuova panca più spessa di 10 mm con una nuova mescola in schiuma per un miglior comfort. La ben nota buona accessibilità della Street Twin sarà ulteriormente aumentata per il 2021 e segnerà con un'altezza della sella bassa di 765 mm e un piccolo arco a gradino come motocicletta ideale per motociclisti di tutte le taglie.

La Street Twin è eccezionalmente facile da guidare, con una guida intuitiva e neutra e un equipaggiamento standard di alta qualità con una forcella anteriore a cartuccia e supporti a molla nella parte posteriore e un freno monodisco Brembo di alta qualità nella parte anteriore. Offre anche una frizione a coppia assistita per un facile utilizzo: un vero vantaggio nel traffico cittadino o nei lunghi viaggi.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

ABS e controllo di trazione disattivabili sono di serie, per la massima sicurezza e controllo. Le due modalità di guida disponibili - pioggia e strada - regolano la mappa del motore e le impostazioni del controllo di trazione per prestazioni ottimali in condizioni di asciutto e bagnato.

L'elegante abitacolo della Street Twin ha un classico tachimetro analogico e un display digitale e un sistema di menu che può essere azionato utilizzando un pulsante di scorrimento sul manubrio con la punta delle dita durante la guida.

Altre caratteristiche includono una presa di ricarica USB sotto il sedile, un immobilizzatore integrato nella chiave, manopole riscaldate disponibili come accessori e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

LA NUOVA STREET TWIN GOLD LINE LIMITED EDITION

Bello. Auspicabile. Esclusivo. La squisita edizione personalizzata realizzata a mano della Street Twin 2021 offre tutti gli aggiornamenti della nuova generazione e colpisce anche per il classico logo TRIUMPH senza tempo e le decorazioni color oro dipinte a mano dagli esperti di vernice del marchio. Ci sono solo 1.000 di queste bellissime motociclette in tutto il mondo. Ognuna viene fornita con un certificato di autenticità personalizzato con il numero di telaio unico della moto, rendendola ancora più esclusiva.

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La nuova Street Twin "Gold Line" sarà disponibile da giugno 2021 in Germania a 9.900 euro (più spese di consegna) e in Austria a 10.550 euro (comprese le spese accessorie e NOVA) presso i concessionari del tradizionale marchio britannico.

Serie speciale rifinita a mano

La Street Twin Gold Line Limited Edition è dotata di una finitura particolarmente elaborata ed elegante in Matt Sapphire Black con il logo TRIUMPH Heritage e linee dorate disegnate a mano. Ulteriori dettagli personalizzati della Street Twin, che esaltano ulteriormente l'esclusività di questa edizione limitata, sono dettagli fresati sui raggi delle ruote, ulteriori linee decorative dorate e nuove coperture laterali con un logo Street Twin individuale.

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Edizione limitata di 1.000 pezzi: La Street Twin Gold Line è un'edizione personalizzata esclusiva limitata a 1.000 motociclette che combina tutti gli aggiornamenti e le caratteristiche della nuova Street Twin dell'anno modello 2021 con l'eccezionale maestria degli esperti di vernici TRIUMPH. Questa Street Twin in edizione limitata viene fornita con un certificato di autenticità personalizzato con il numero di telaio di ogni motocicletta, un must per tutti i collezionisti di moto.

IL NUOVO BONNEVILLE SPEEDMASTER 2021

Bello. Sovrano. Confortevole. L'ultima generazione della classica bici custom britannica è ancora più adatta per piacevoli tour di tutte le lunghezze. Offre tutta l'idoneità per l'uso quotidiano e lo stile sofisticato del modello precedente e lo migliora notevolmente con prestazioni del motore migliorate, attrezzature di qualità superiore e dettagli più premium. Con 79 accessori, comprese varie opzioni di bagaglio, la nuova generazione offre un'esperienza di guida ancora più confortevole ed elegante.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Il nuovo Speedmaster sarà disponibile da marzo 2021 in Germania a 13.950 euro (più spese di consegna) e in Austria a 15.900 euro (comprese le spese accessorie e NOVA) presso i concessionari del tradizionale marchio britannico.

Prestazione migliorata: Il cuore del nuovo Speedmaster è il caratteristico bicilindrico britannico dalla coppia elevata da 1.200 cm³, che per l'anno modello 2021 è diventato ancora più diretto e reattivo.
Lo Speedmaster ha lo stesso ordine di accensione a 270 gradi del resto della serie Bonneville, con una messa a punto appositamente sviluppata che offre coppia elevata e potenza elevata a tutti i regimi.

La nuova generazione del TRIUMPH Speedmaster per il 2021 ha un motore rivisto che include un volano inferiore. Questo ulteriore sviluppo mirato ottiene risultati di potenza e coppia più pieni e fluidi e un'accelerazione notevolmente migliore nella gamma di velocità medie. Inoltre, si ottengono minori emissioni al di sotto dei requisiti Euro 5 e minori consumi di carburante.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La potenza massima di 78 CV è disponibile a 6.100 giri / min, mentre la coppia massima è ora di ben 106 Nm a un minimo di 3.850 giri / min. Oltre il 90% della coppia è disponibile fino a 5.750 giri / min, il che aiuta lo Speedmaster a raggiungere una coppia eccellente in ogni marcia.

Il sistema di raffreddamento a liquido, essenziale per basse emissioni e un buon consumo di carburante, è stato integrato elegantemente come lo scarico in acciaio inossidabile cromato lucido. Il sistema di scarico è unico per lo Speedmaster ed è stato ottimizzato per un suono ricco, profondo e caratteristico, mentre il design a due pareti nasconde abilmente il convertitore catalitico per garantire un aspetto ininterrotto del collettore.

L'ultima tecnologia ride-by-wire di TRIUMPH garantisce un controllo preciso dell'acceleratore sullo Speedmaster, che ha due modalità di guida migliorate: "Road" e "Rain". Entrambe le modalità di guida mantengono lo Speedmaster alla massima potenza e regolano sia la risposta dell'acceleratore che le impostazioni del controllo della trazione, il che aumenta la fiducia, la guidabilità e la sicurezza in tutte le condizioni.

Intervalli di manutenzione molto lunghi di 16.000 chilometri riducono i costi operativi correnti.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Maneggevolezza migliorata: Il nuovo TRIUMPH Speedmaster 2021 è equipaggiato con una forcella a cartuccia Showa di qualità superiore con un diametro maggiore (47 mm). In combinazione con la sospensione posteriore monoammortizzatore nascosto e regolabile nel precarico, il telaio offre una grande maneggevolezza e il miglior comfort, con e senza passeggero.

Le prestazioni in frenata sono eccellenti grazie al potente sistema a doppio disco Brembo. Al fine di massimizzare la sicurezza e il controllo, l'ultima generazione di ABS e il controllo di trazione che può essere disattivato sono integrati di serie a bordo e integrati in modo discreto nel design.

Lo Speedmaster è progettato in modo tale da combinare la maneggevolezza neutra, agile e semplice tipica di TRIUMPH con una posizione di seduta rilassata e confortevole. Ha un'altezza della sella molto bassa di soli 705 mm, che lo rende uno dei modelli più accessibili di TRIUMPH.

L'aggiornamento per il 2021 prevede anche un doppio sedile ancora più comodo. Il sedile del conducente ha ora un supporto lombare separato e un cuscino sagomato più profondo, mentre il sedile del passeggero ha un'imbottitura più spessa di 11 mm rispetto alla generazione precedente.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La configurazione del sedile può essere facilmente commutata tra un'opzione di sedile doppio e uno singolo, il che adatta l'aspetto dello Speedmaster al gusto personale e consente di montare un utile portapacchi come accessorio.

Una frizione a coppia assistita aumenta il comfort nei lunghi viaggi o nel traffico intenso e il cruise control di serie è molto facile e intuitivo da usare grazie al suo funzionamento con un solo pulsante.

Stile migliorato e dettagli ricchi: Lo Speedmaster conserva l'identità centrale e il DNA della Bonneville e lo arricchisce con il suo stile cruiser personalizzato, particolarmente elegante e senza tempo.

La carrozzeria del nuovo Speedmaster è stata ridotta al minimo, con alcuni dettagli autentici che sottolineano l'iconico look Speedmaster, come il blocchetto di accensione laterale, il classico mozzo della ruota posteriore ispirato ai freni a tamburo, il vano batteria con lo storico acciaio inossidabile cinturino in acciaio e molto altro ancora.

Il tachimetro è stato ridisegnato per il 2021, con un sottile marchio Bonneville e un nuovo design. Il display LCD integrato è controllato tramite un pulsante di scorrimento facilmente accessibile e intuitivo sul manubrio.

Per un'elevata efficienza e durata, lo Speedmaster 2021 è dotato di serie di illuminazione completamente a LED: fari, fanali posteriori, indicatori di direzione e illuminazione della targa, oltre a straordinarie luci diurne a LED per una migliore visibilità.

La famiglia Bonneville è la piattaforma perfetta per la personalizzazione. Per questo è disponibile una selezione di oltre 79 accessori originali TRIUMPH. Tutti sono stati sviluppati insieme alla moto per garantire una perfetta integrazione e testati secondo gli stessi standard dello Speedmaster stesso.

L'idoneità a lunga percorrenza dello Speedmaster può essere migliorata con borse per bagagli in pelle o cotone cerato, un portapacchi cromato, uno schienale per il passeggero, pedane per il conducente e un parabrezza da turismo.

Inoltre, sono disponibili anche varie opzioni per i sedili, manubri alternativi, una borsa montata sul forcellone, specchietti a goccia cromati o neri, nonché numerose coperture aggiuntive e parti di finitura.

Sono disponibili anche sistemi di scarico alternativi, incluso un sistema completamente nero. Le manopole riscaldate possono essere montate per un maggiore comfort a basse temperature. Con poco sforzo, questi possono essere integrati nel cablaggio nascosto posto all'interno del manubrio, che è già integrato nello Speedmaster.

Tre eleganti combinazioni di colori sono disponibili per il 2021, tra cui il semplice Jet Black, un nuovo schema bicolore Fusion White e Sapphire Black con doppie linee decorative dipinte a mano e una nuova laccatura Red Hopper Candy particolarmente elegante.

LA NUOVA BONNEVILLE BOBBER 2021

Puro. Sfrenato. Potente. L'ultima generazione della robusta bici custom classica di TRIUMPH ispira sia da ferma che durante la guida. Combina l'incomparabile autenticità e le innovazioni tecniche della precedente generazione di Bobber con le capacità di definizione degli standard del Bobber Black e offre così il meglio di entrambi i mondi. Le innovazioni più importanti includono prestazioni del motore migliorate per una guida ancora più reattiva ed emozionante, un aggiornamento della tecnologia e delle attrezzature e uno stile completamente nuovo, nero e più muscoloso. Con una gamma di 77 accessori originali TRIUMPH, tra cui manubri alternativi, soluzioni di bagagli e opzioni di seduta, nonché le sue posizioni uniche e regolabili per il sedile e le pedane, il Bobber può essere facilmente adattato al pilota e allo stile.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

La nuova Bonneville Bobber sarà disponibile da aprile 2021 in Germania a 13.950 euro (più spese di consegna) e in Austria a 15.900 euro (comprese le spese accessorie e NOVA) dai concessionari del tradizionale marchio britannico.

Prestazione migliorata: Il nuovo Bobber è alimentato dall'ultima generazione del bicilindrico Bonneville ad alta coppia da 1.200 cc. Grazie a una riduzione della massa del volano, il motore 2021 è più reattivo e la sua curva di coppia è più piena e fluida. Il caratteristico intervallo di accensione di 270 gradi garantisce un'erogazione di potenza meravigliosamente fluida e lineare, con il nuovo motore che eroga un notevole aumento di potenza a 5.500 giri / min. La coppia massima è di 106 Nm a un minimo di 4.000 giri / min e la potenza massima è di 78 CV a 6.100 giri / min.

La Bobber 2021 supera i requisiti EURO 5, il che porta a emissioni inferiori rispetto alla generazione precedente e consumi eccellenti. Il nuovo, più grande serbatoio del carburante da 12 litri aumenta l'autonomia fino a un terzo.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

L'ingegnoso sistema ride-by-wire di TRIUMPH garantisce un controllo preciso dell'acceleratore e consente le due modalità di guida ulteriormente migliorate "Road" e "Rain". Questi regolano sia la risposta dell'acceleratore che le impostazioni del controllo della trazione per aumentare la fiducia e la sicurezza in tutte le condizioni.

Le esclusive doppie prese d'aria dell'airbox si trovano sotto la sella, mentre la linea retta dei tubi di scarico nasconde abilmente la scatola del catalizzatore. I silenziatori Slash Cut completano il quadro e offrono un suono bobber ricco e ruvido.

Intervalli di manutenzione molto lunghi di 16.000 chilometri mantengono bassi i costi operativi correnti.

Prestazione migliorata: Il TRIUMPH Bobber 2021 ora ha una ruota anteriore "grassa" da 16 pollici e una nuova forcella anteriore da 47 mm più robusta, che insieme formano un avantreno muscoloso e imponente.

La nuova ruota anteriore è completata dall'ampia configurazione della ruota posteriore del Bobber. Entrambi hanno un design classico dei raggi a filo con cerchi neri. Gli pneumatici Avon Cobra sono progettati appositamente per il bobber, con una costruzione leggera per un'eccellente manovrabilità alle alte velocità e un'ottima stabilità.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Il Bobber è equipaggiato con un doppio freno a doppio disco Brembo a 2 pistoncini di alta qualità, che assicura prestazioni di frenata eccellenti e controllate, mentre un disco singolo è utilizzato sull'asse posteriore. L'ingegnoso ABS di TRIUMPH e il controllo di trazione che può essere disattivato sono di serie e garantiscono una maggiore sicurezza.

Il cuore dell'autentico look hardtail della Bobber è il sedile in alluminio con sospensione monoammortizzatore in combinazione con il caratteristico braccio "a gabbia oscillante", che fornisce un eccellente controllo delle ruote e un comfort aggiuntivo. Il sedile è ergonomicamente ottimizzato e offre il miglior comfort di guida con l'imbottitura in schiuma profonda e ben trapuntata. L'altezza della sella è di soli 690 mm, il che rende la moto molto accessibile.

La posizione del sedile può essere spostata "su e avanti" o "giù e indietro" per ottimizzare il comfort e il controllo per tutte le taglie di guidatore. Anche l'angolo dell'unità del tachimetro può essere modificato e può quindi essere ottimizzato con precisione per la posizione del conducente.

Nuovo stile nero e altri dettagli: Il nuovo Bobber ha anche i tratti caratteristici e il linguaggio stilistico ispiratore del modello precedente: tra cui un parafango minimalista in acciaio con una nervatura centrale, manubrio largo e piatto con leve regolabili, triplo morsetto superiore finemente lavorato, soffietti in gomma, un classico mozzo della ruota posteriore che ricorda di freni a tamburo e blocco dell'accensione laterale, specchietti retrovisori laterali del manubrio verniciati di nero, indicatori di direzione a LED e un nuovo caratteristico faro full LED, comprese le luci diurne.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Lo stile minimalista è sottolineato per il 2021 da nuovi coperchi motore neri, coperchi albero a camme e coperchi pignone, che conferiscono al bobber un aspetto nuovo e senza compromessi.

Per il 2021, gli strumenti hanno una nuova custodia, che include finiture metalliche e un sottile marchio Bonneville. C'è un nuovo quadrante con segni argentati traslucidi e spie di avvertimento integrate meglio. Il display multifunzione è controllato tramite un pulsante di scorrimento facilmente accessibile montato sul manubrio.

La nuova generazione Bobber 2021 è disponibile in tre varianti di colore distintive: nella combinazione Matt Storm Grey e Matt Ironstone, un nuovo Cordovan Red e nel classico Jet Black.

NUOVI MODELLI TRIUMPH SCRAMBLER PER IL 2021

  • Anche i modelli scrambler della serie Modern Classic di TRUIMPH sono stati ampiamente rivisti:
  • Tutti i dettagli delle nuove Scrambler 2021 XC e XE 1200 saranno rivelati il ​​13 aprile 2021.
  • Tutti i dettagli del nuovo New Street Scrambler 2021 saranno svelati il ​​20 aprile 2021.

LA BONNEVILLE T120 del 1959

La superbike britannica originale. Quando la Bonneville T120 è stata lanciata nel 1959, ha cambiato il mondo motociclistico, non solo per il suo aspetto straordinario, ma anche perché ha ridefinito il concetto di prestazioni e motociclismo. La combinazione delle prestazioni del bicilindrico e del doppio carburatore, il comportamento di guida completamente nuovo e la miscela unica di design britannico e stile americano degli anni '50 hanno reso il T120 un successo mondiale. In tal modo, ha svolto un ruolo importante nell'esplosione della cultura motociclistica negli anni '1960 in Gran Bretagna e in tutto il mondo.

Questo leggendario TRIUMPH prende il nome dal record di velocità della motocicletta stabilito nel 1956, che la leggenda delle corse del Texas Johnny Allen stabilì nel suo "Texas Cee-Gar" a 214,4 mph sulle Bonneville Salt Flats negli Stati Uniti.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Con il suo vantaggio in termini di prestazioni grazie al motore bicilindrico parallelo TRIUMPH con la sua nuova disposizione esclusiva del doppio carburatore e il telaio leggero, l'originale Bonneville T120 è diventata il punto di partenza per molti dei modelli di motociclette classiche moderne oggi disponibili. Negli anni '60, i piloti modificarono il T120 per costruire il primo Café Racer "Bonnie", Custom Roadster, Cruiser, Bobber e le "Desert Sled" per tutti i terreni. Ognuno di questi stili di moto custom è diventato la propria iconica categoria di motociclette che continua ancora oggi, tutto derivato dal DNA Bonneville originale del '59. Queste moto custom originali sono diventate la scelta di motociclisti famosi di diverse generazioni, tra cui la leggenda del cinema americano Steve McQueen.

Nell'era moderna sotto l'egida del centro di ricerca e sviluppo TRIUMPH a Hinckley, la Bonneville è stata continuamente sviluppata dalla sua rinascita nel 2001, con un'enfasi sul mantenimento dell'essenza originale e delle caratteristiche distintive del design - dalla silhouette senza tempo alla coppia elevata potenza erogata e un suono inconfondibile caratteristico del gemello britannico. Insieme a un comportamento di guida moderno, TRIUMPH mantiene la promessa di offrire sempre una Bonneville all'avanguardia. Includendo la lavorazione di prima classe e un entusiasmante potenziale di piacere di guida, i nuovi modelli offrono più che mai il livello di prestazioni che i clienti possono aspettarsi da una Bonneville attuale.

Triumph presenta l'aggiornamento per la famiglia Bonneville!

Specifiche e dati tecnici TRIUMPH Bonneville T120 / T120 Black 2021
- A partire dal 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Motore e trasmissione di potenza
tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC,
Offset perno manovella 270 °
Capacità 1.200 cc
Alesaggio / corsa 97,6 x 80,0 mm
compressione 10:1
Max. Potenza 80 CV (58,8 kW) a 6.550 giri al minuto
Max. Drehmoment 105 Nm @ 3.500 rpm
alimentazione combustibile Iniezione elettronica sequenziale multipoint
impianto di scarico Sistema di scarico 2 in 2 (T120: cromato // T120 Black: nero)
Trasmissione finale Catena
Frizione Frizione multidisco in bagno d'olio a coppia assistita
Cambio 6 portate
carrello d'atterraggio
Struttura Telaio in acciaio a doppio anello
ala Doppio braccio oscillante
anteriore Cerchio in lega leggera a 32 raggi 18 x 2.75
ruota posteriore Cerchio in lega leggera a 32 raggi 17 x 4,25
Pneumatico anteriore 100 / 90-18
Pneumatico posteriore 150 / 70 R 17
sospensione anteriore Forcella telescopica a cartuccia da 41 mm
sospensione posteriore Ammortizzatori stereo con precarico molla regolabile
Freno anteriore Doppio disco da 310 mm, pinza flottante Brembo a due pistoncini, ABS
freno posteriore Disco singolo da 255 mm, pinza flottante a doppio pistoncino Nissin, ABS
misure e peso
Lunghezza 2.170 mm
Larghezza (manubrio) 780 mm
Altezza (senza specchio) 1.100 mm
altezza del sedile 790 mm
Radstand 1.450 mm
Angolo di sterzo 25,5 º
trascinamento 105,2 mm
Peso pronto per la guida 236 kg
capacità serbatoio 14,5 L
Strumenti Doppio tachimetro analogico e contagiri con display LCD multifunzione
consumi
Consumo medio di carburante secondoculo Omologazione: 4,7 L / 100 km
Emissioni
Omologato secondo EURO 5, CO2 Emissione: 107,0 g / km
Intervalli di ispezione
Prima revisione dopo 800 km, poi ogni 16.000 km o una volta all'anno
Garanzia
4 anni (2 anni di garanzia del produttore e 2 anni di garanzia di follow-up con chilometraggio illimitato in conformità con le attuali condizioni di CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Le informazioni sulle emissioni di CO2 e sul consumo di carburante sono misurate in conformità al Regolamento 168/2013 / CE. Le informazioni sul consumo di carburante sono state determinate in determinate condizioni di prova e sono solo a scopo di confronto. Potrebbero non riflettere i risultati di guida reali.

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TRIUMPH Bonneville T100 2021 - Dati tecnici e specifiche - a partire dal 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Motore e trasmissione di potenza
tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC,
Offset perno manovella 270 °
Capacità 900 cc
Alesaggio / corsa 84,6 x 80,0 mm
compressione 11:1
Max. Potenza 65 CV (47,8 kW) a 7.400 giri al minuto
(47,59 PS (35 kW) a 6750 rpm (con kit di conversione A2)
Max. Drehmoment 80 Nm @ 3.750 rpm
alimentazione combustibile Iniezione elettronica sequenziale multipoint
impianto di scarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori
Trasmissione finale Catena
Frizione Frizione multidisco in bagno d'olio a coppia assistita
Cambio 5 portate
carrello d'atterraggio
Struttura Telaio in acciaio a doppio anello
ala Doppio braccio oscillante
anteriore 32 raggi 18 x 2.75
ruota posteriore 32 raggi 17 x 4,25
Pneumatico anteriore 100 / 90-18
Pneumatico posteriore 150 / 70 R 17
sospensione anteriore Forcella telescopica a cartuccia da 41 mm
sospensione posteriore Ammortizzatori stereo con precarico molla regolabile
Freno anteriore Disco da 310 mm, pinza flottante Brembo a due pistoncini, ABS
freno posteriore Disco singolo da 255 mm, pinza flottante a doppio pistoncino Nissin, ABS
misure e peso
Lunghezza 2.170 mm
Larghezza (manubrio) 780 mm
Altezza (senza specchio) 1.100 mm
altezza del sedile 790 mm
Radstand 1.450 mm
Angolo di sterzo 25,5 º
trascinamento 104 mm
Peso pronto per la guida 228 kg
capacità serbatoio 14,5 L
Strumenti Doppio tachimetro analogico e contagiri con display LCD multifunzione
consumi
Consumo medio di carburante secondoculo Omologazione: 4,1 L / 100 km
Emissioni
Omologato secondo EURO 5, CO2 Emissione: 95 g / km
Intervalli di ispezione
Prima revisione dopo 800 km, poi ogni 16.000 km o una volta all'anno
Garanzia
4 anni (2 anni di garanzia del produttore e 2 anni di garanzia di follow-up con chilometraggio illimitato in conformità con le attuali condizioni di CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Le informazioni sulle emissioni di CO2 e sul consumo di carburante sono misurate in conformità al Regolamento 168/2013 / CE. Le informazioni sul consumo di carburante sono state determinate in determinate condizioni di prova e sono solo a scopo di confronto. Potrebbero non riflettere i risultati di guida reali.

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TRIUMPH Street Twin & Street Twin Gold Line 2021 - Dati tecnici e specifiche
- A partire dal 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Motore e trasmissione di potenza
tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC,
Offset perno manovella 270 °
Capacità 900 cc
Alesaggio / corsa 84,6 x 80,0 mm
compressione 11:1
Max. Potenza 65 CV (47,8 kW) a 7.500 giri al minuto
(47,59 PS (35 kW) a 7000 rpm con kit di conversione A2)
Max. Drehmoment 80 Nm @ 3.800 rpm
alimentazione combustibile Iniezione elettronica sequenziale multipoint
impianto di scarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori
Trasmissione finale Catena
Frizione Frizione multidisco in bagno d'olio a coppia assistita
Cambio 5 portate
carrello d'atterraggio
Struttura Telaio in acciaio a doppio anello
ala Doppio braccio oscillante
anteriore Cerchio in lega leggera a 32 raggi 18 x 2.75
ruota posteriore Cerchio in lega leggera a 32 raggi 17 x 4,25
Pneumatico anteriore 100 / 90-18
Pneumatico posteriore 150 / 70 R 17
sospensione anteriore Forcella telescopica a cartuccia da 41 mm
sospensione posteriore Ammortizzatori stereo con precarico molla regolabile
Freno anteriore Disco da 310 mm, pinza flottante Brembo a quattro pistoncini, ABS
freno posteriore Disco singolo da 255 mm, pinza flottante a doppio pistoncino Nissin, ABS
misure e peso
Lunghezza 2.095 mm
Larghezza (manubrio) 780 mm
Altezza (senza specchio) 1.110 mm
altezza del sedile 765 mm
Radstand 1.450 mm
Angolo di sterzo 25,1 º
trascinamento 102,4 mm
Peso pronto per la guida 216 kg
capacità serbatoio 12 L
Strumenti Tachimetro analogico con display multifunzione LCD
consumi
Consumo medio di carburante secondoculo Omologazione: 4,1 L / 100 km
Emissioni
Omologato secondo EURO 5, CO2 Emissione: 93,0 g / km
Intervalli di ispezione
Prima revisione dopo 800 km, poi ogni 16.000 km o una volta all'anno
Garanzia
4 anni (2 anni di garanzia del produttore e 2 anni di garanzia di follow-up con chilometraggio illimitato in conformità con le attuali condizioni di CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Le informazioni sulle emissioni di CO2 e sul consumo di carburante sono misurate in conformità al Regolamento 168/2013 / CE. Le informazioni sul consumo di carburante sono state determinate in determinate condizioni di prova e sono solo a scopo di confronto. Potrebbero non riflettere i risultati di guida reali.

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TRIUMPH Speedmaster 2021 - Dati tecnici e specifiche - a partire dal 17.02.2021 febbraio XNUMX

Motore e trasmissione di potenza
tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC,
Offset perno manovella 270 °
Capacità 1.200 cc
Alesaggio / corsa 97,6 x 80,0 mm
compressione 10:1
Max. Potenza 78 CV (58,8 kW) a 6.100 giri al minuto
Max. Drehmoment 106 Nm @ 4.000 rpm
alimentazione combustibile Iniezione elettronica sequenziale multipoint
impianto di scarico Sistema di scarico 2 in 2 in acciaio inossidabile, cromato
Trasmissione finale Catena
Frizione Frizione multidisco in bagno d'olio a coppia assistita
Cambio 6 portate
carrello d'atterraggio
Struttura Telaio in acciaio a doppio anello
ala Doppio braccio oscillante
anteriore 32 raggi in filo 16 x 2,75
ruota posteriore 32 raggi in filo 16 x 3,5
Pneumatico anteriore MT90B16
Pneumatico posteriore 150 / 80 R 16
sospensione anteriore Forcella telescopica a cartuccia Showa da 47 mm
sospensione posteriore Mono ammortizzatore a molla con deflessione e precarico molla regolabile
Freno anteriore Doppio disco da 310 mm, pinza flottante Brembo a due pistoncini, ABS
freno posteriore Disco singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a pistoncino singolo, ABS
misure e peso
Lunghezza 2.225 mm
Larghezza (manubrio) 910 mm
Altezza (senza specchio) 1.055 mm
altezza del sedile 705 mm
Radstand 1.500 mm
Angolo di sterzo 25,3 º
trascinamento 91,4 mm
Peso pronto per la guida 263 kg
capacità serbatoio 12 L
Strumenti Tachimetro analogico con display multifunzione LCD
consumi
Consumo medio di carburante secondoculo Omologazione: 4,6 L / 100 km
Emissioni
Omologato secondo EURO 5, CO2 Emissione: 105,0 g / km
Intervalli di ispezione
Prima revisione dopo 800 km, poi ogni 16.000 km o una volta all'anno
Garanzia
4 anni (2 anni di garanzia del produttore e 2 anni di garanzia di follow-up con chilometraggio illimitato in conformità con le attuali condizioni di CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Le informazioni sulle emissioni di CO2 e sul consumo di carburante sono misurate in conformità al Regolamento 168/2013 / CE. Le informazioni sul consumo di carburante sono state determinate in determinate condizioni di prova e sono solo a scopo di confronto. Potrebbero non riflettere i risultati di guida reali.

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TRIUMPH Bonneville Bobber 2021 - Dati tecnici e specifiche - a partire dal 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Motore e trasmissione di potenza
tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC,
Offset perno manovella 270 °
Capacità 1.200 cc
Alesaggio / corsa 97,6 x 80,0 mm
compressione 10:1
Max. Potenza 78 CV (58,8 kW) a 6.100 giri al minuto
Max. Drehmoment 106 Nm @ 4.000 rpm
alimentazione combustibile Iniezione elettronica sequenziale multipoint
impianto di scarico Sistema di scarico doppio tubo 2 in 2 in acciaio inossidabile spazzolato
Trasmissione finale Catena
Frizione Frizione multidisco in bagno d'olio a coppia assistita
Cambio 6 portate
carrello d'atterraggio
Struttura Telaio in acciaio a doppio anello
ala Doppio braccio oscillante
anteriore 32 raggi in filo 16 x 2,75
ruota posteriore 32 raggi in filo 16 x 3,5
Pneumatico anteriore MT90B16
Pneumatico posteriore 150 / 80 R 16
sospensione anteriore Forcella telescopica a cartuccia Showa da 47 mm
sospensione posteriore Mono ammortizzatore a molla con deflessione
Freno anteriore Doppio disco da 310 mm, pinza flottante Brembo a due pistoncini, ABS
freno posteriore Disco singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a pistoncino singolo, ABS
misure e peso
Lunghezza 2.220 mm
Larghezza (manubrio) 800 mm
Altezza (senza specchio) 1.024mm
altezza del sedile 690-700 mm
Radstand 1.500 mm
Angolo di sterzo 25,4 º
trascinamento 92,0 mm
Peso pronto per la guida 251 kg
capacità serbatoio 12 L
Strumenti Tachimetro analogico con display multifunzione LCD
consumi
Consumo medio di carburante secondoculo Omologazione: 4,6 L / 100 km
Emissioni
Omologato secondo EURO 5, CO2 Emissione: 105,0 g / km
Intervalli di ispezione
Prima revisione dopo 800 km, poi ogni 16.000 km o una volta all'anno
Garanzia
4 anni (2 anni di garanzia del produttore e 2 anni di garanzia di follow-up con chilometraggio illimitato in conformità con le attuali condizioni di CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Le informazioni sulle emissioni di CO2 e sul consumo di carburante sono misurate in conformità al Regolamento 168/2013 / CE. Le informazioni sul consumo di carburante sono state determinate in determinate condizioni di prova e sono solo a scopo di confronto. Potrebbero non riflettere i risultati di guida reali.

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Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha innumerevoli altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Ci occupiamo inoltre regolarmente del tema delle motociclette e del tuning motociclistico. Vuoi vedere tutti gli articoli su motociclette e tuning moto? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O è sufficiente un piccolo estratto? Quindi dai un'occhiata ai seguenti 3 post.

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