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Tutto ebbe inizio nel 1979, quando la Yamaha vinse a pieni voti il suo primo Rally Dakar. Il nucleo dello spirito di avventura, il Ténéré, è entrato nel mercato nel 1983. Il loro generoso serbatoio del carburante, il telaio robusto e il motore a coppia elevata li hanno portati rapidamente all'attenzione degli appassionati di moto d'avventura. Era una moto che apriva nuovi orizzonti e rendeva i viaggi in luoghi lontani una vera avventura. Nel corso degli anni, vari membri del team Yamaha hanno gareggiato nell'annuale Dakar Rally e nomi come Jean Claude Olivier, CEO di Yamaha Motor France, e la leggenda del deserto Stéphane Peterhansel hanno lasciato il segno negli annali della storia del rally. Peterhansel ha aiutato il suo nome a perpetuare il libro dei record con le sue sei vittorie su motociclette Yamaha.
Yamaha Tenere 700 Rally mondiale
Ora Yamaha onora queste moto e i loro piloti. La Ténéré 700 World Rally è una nuova edizione che combina il patrimonio delle corse con le prestazioni moderne. È la nuova ammiraglia della serie Ténéré. Per chi si confonde un po' con i nomi: Sì, Yamaha ha sicuramente esaurito tutte le possibilità con la combinazione delle parole: Raid, Rally e World. Ora ci sono sei diversi modelli tra cui scegliere. L'ultima aggiunta, la Ténéré 700 World Rally, è disponibile in colori racing ispirati alla Dakar di Stéphane Peterhansel del 1993. Come la World Raid, presenta una forcella rovesciata KYB e due serbatoi del carburante disposti lateralmente con una capacità totale di 23 litri.
Silenziatori Akrapovič in titanio
Una novità è il silenziatore Akrapovič in titanio e la sella piatta in due pezzi, il display TFT a colori da cinque pollici con connettività per smartphone, l'ABS a tre stadi e l'ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile, già noti dalla World Raid Edition , sono conservato. Il design della nuova Ténéré 700 World Rally è identico a quello dei piloti Yamaha Alessandro Botturi e Pol Tarrés nelle loro gare del 2023. L'uso dello scarico più leggero riduce il peso da 220 a 219 chilogrammi (pronto per la guida). Il mito di Ténéré vive e continua a offrire emozionanti capitoli nella storia del motociclismo.
| Highlight | Dettaglio dei prezzi |
|---|---|
| Colori da corsa Yamaha Rally | Ténéré 700 Standard: 11.374 euro |
| Terminale Akrapovič slip-on | Ténéré 700 Explore Edition: 12.174 euro |
| Due serbatoi carburante montati lateralmente con una capacità di 23 litri |
Ténéré 700 Extreme Edition: 12.274 euro |
| Forcelle rovesciate KYB da 43 mm con escursione di 230 mm |
Ténéré 700 Rally Edition: 12.874 euro |
| Ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile | Ténéré 700 World Raid: 13.374 euro |
| montante in alluminio con serbatoio, corsa di 220 mm |
Ténéré 700 World Rally: 14.674 euro |
| Speciale sedile da rally piatto in due pezzi | |
| Display a colori TFT da 5 pollici con Connettività smartphone e tre rappresentazioni di visualizzazione |
|
| ABS con tre modalità selezionabili | |
| Speciali cuscinetti laterali World Rally Grip |
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Photo credit: Yamaha
