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La RS 20, in produzione ormai da 6 anni, gioca un ruolo importante nella storia dell'azienda non solo in Audi, ma anche in ABT Sportsline. Finora sono emerse quattro generazioni e la gente dell'Algovia si è presa cura di ognuna di loro con grande devozione. "Ogni volta che una nuova RS 6 arriva sul mercato, pensi tra te: Wow, non può andare meglio!" spiega il socio amministratore Hans-Jürgen Abt: "Oltre alle mie congratulazioni per l'anniversario del modello, vorrei quindi per esprimere il mio più grande rispetto." Tuttavia, il più grande raffinatore mondiale di veicoli del gruppo Audi e VW è riuscito più volte a creare un veicolo che è ancora più affascinante in termini di prestazioni e ad ispirare i suoi fan in tutto il mondo. Naturalmente, ciò è dovuto anche al fatto che queste auto erano e sono sempre un'attrazione speciale grazie all'alto grado di personalizzazione. Su tutte, l'ormai fuori stampa Johann Abt Signature Edition, creata nel 2021 in occasione del 125° anniversario dell'azienda, iniziata nel 1896 come un semplice fabbro.
20 anni Audi RS 6
“La RS 6 è la piattaforma perfetta per le ultime station wagon ad alte prestazioni. Questi modelli sono sempre tra i punti salienti del nostro programma: tutti sono ed erano i preferiti dai media speciali e ambiti dai clienti di tutto il mondo", afferma Hans-Jürgen Abt: "Il processo di trasformazione visiva in particolare sta diventando sempre più impegnativo per noi, dal momento che Audi sta presentando enormemente oggi. Mentre il primo RS 6 del 2002 era ancora un vero lupo travestito da agnello, all'attuale modello C8 non si può negare una certa estroversione". Tuttavia, in questo caso, ABT Sportsline è riuscita a stabilire un chiaro punto esclamativo in termini di tecnologia ed esterni - e questo non solo con la Johann Abt Signature Edition esaurita. "La nostra attuale RS6-S ottiene punteggi con spettacolari componenti aggiuntivi in carbonio, straordinari cerchi in lega leggera, telaio perfettamente bilanciato e miglioramenti delle prestazioni a livello di supersportiva", afferma Hans-Jürgen Abt con entusiasmo.
la prima RS 6 aveva 2002 CV nel 450
Uno sguardo al passato mostra cosa è successo in termini di prestazioni: la prima RS 6 aveva 2002 CV (450 kW) franco fabbrica nel 331. L'attuale modello di serie, che come tutti i suoi predecessori ad eccezione della 2a generazione (10 cilindri biturbo) è alimentato da un V8 sovralimentato, ha ben 600 CV (441 kW). Questo è il 33 percento o 150 CV in più. Ma il potenziale è tutt'altro che esaurito, come mostra l'ABT RS6-S, che utilizza l'aggiornamento delle prestazioni di ABT Power S*. Si basa sull'unità di controllo high-tech ABT Engine Control (AEC), che aumenta la potenza del motore a 700 CV (515 kW) e fornisce un'enorme coppia massima di 880 Nm. Non hai ancora abbastanza auto? A richiesta si possono raggiungere anche 740 CV (544 kW) e 920 Nm.
Con numeri del genere, è rassicurante che tutte le RS 6 abbiano la trazione integrale e le sospensioni DRC (Dynamic Ride Control) fossero disponibili dalla prima generazione. Gli ammortizzatori qui sono collegati diagonalmente, il che riduce il beccheggio e il rollio. Nella RS6-S, ABT Sportsline impianta anche stabilizzatori sportivi nella parte anteriore e posteriore e molle di sospensione coilover. Questi consentono un abbassamento variabile fino a 25 mm sull'asse anteriore e 30 mm sull'asse posteriore. Ciò riduce ulteriormente la tendenza al beccheggio e al rollio e accentua perfettamente le gigantesche ruote ABT High Performance HR da 22 pollici nei passaruota.
Inutile dire che i nuovi cerchi in lega non sono sufficienti per un veicolo completo di ABT Sportsline, non importa quanto possano essere complessi. Come accennato all'inizio, il raffinatore bavarese ha dotato la RS6-S di un ampio pacchetto aerodinamico in carbonio visibile. Questi includono un labbro anteriore distintivo con il nome del modello in lettere rosse, attacchi per minigonne laterali nella parte anteriore e lame laterali nella parte posteriore. Lo spoiler posteriore in due parti e il sistema di silenziatore ABT in acciaio inossidabile con i loro quattro terminali di scarico da 102 mm aggiungono ulteriori accenti. ABT Sportsline ha anche mostrato grande attenzione ai dettagli negli interni. Oltre alla raffinatezza del sedile e dell'illuminazione ingresso porta, la personalizzazione comprende le soglie delle porte, la calotta del pomello del cambio in carbonio a vista lucido, la calotta dell'interruttore start-stop e lo stemma al volante. Se non vuoi acquistare subito un ABT RS6-S completo, ma specula in modo specifico sulle singole opzioni per il tuo veicolo esistente, puoi anche ottenere molti componenti tecnici singolarmente. Come sempre, la panoramica completa è disponibile nel configuratore ABT.
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