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I sistemi a molla pneumatica non sono più installati solo nei veicoli di lusso. Perché solo questa tecnologia offre il massimo comfort possibile durante la guida con le massime riserve di sicurezza. Infine, la pressione nel montanti ad aria adattarsi alle rispettive condizioni del veicolo (carico/scaricato) e alla situazione di guida. Ma a un certo punto, anche il miglior sistema di sospensione mostrerà segni di usura e sarà necessario sostituire i componenti. Con i moduli molla pneumatica B4 e le molle pneumatiche B3, BILSTEIN offre alle officine i pezzi di ricambio perfetti a livello OE. "La sostituzione è in genere molto semplice, purché si seguano le linee guida per l'installazione", spiega Dimitris Kouvaras, Global Training Manager. La corretta movimentazione dei componenti inizia però in magazzino. Se presti attenzione a due o tre cose qui, ti assicurerai che il nuovo pezzo di ricambio svolga il suo "lavoro" in modo affidabile per molti anni.
Lista di controllo BILSTEIN
Il primo punto viene rapidamente affrontato: così può molle ad aria oppure i moduli non vengono conservati al di sotto di -15 °C e al di sopra di 50 °C, il che è relativamente facile da garantire alle nostre latitudini. Nel caso di molle ad aria e moduli preriempiti, BILSTEIN utilizza l'azoto, che fuoriesce molto più lentamente dell'aria normale, ma i prodotti non hanno una durata illimitata, anche nel corridoio di temperatura ideale. Durante il disimballaggio delle molle pneumatiche e dei moduli, è quindi essenziale rispettare la data di scadenza specificata; si trova sulla confezione vicino al numero dell'articolo.
"Tuttavia, le officine non subiscono alcun danno economico a causa dei prodotti a molla pneumatica scaduti", afferma Kouvaras in tono rassicurante: "Possono essere rispediti a BILSTEIN come resi, dove verranno controllati e ricaricati". o il reparto vendite interno BILSTEIN al numero + Contatto 49 2333 791-4444. Viene quindi procurato un sostituto conservabile. Dopo l'installazione, la data di scadenza non è più rilevante, poiché il compressore del veicolo garantisce da questo momento la corretta pressione dell'aria.
Non installare un montante a molla troppo corto
Prima dell'installazione, tuttavia, è necessario considerare un altro aspetto importante, che riguarda solo i moduli a sospensione pneumatica. Ciò significa misurare la lunghezza massima come specificato nelle linee guida per l'installazione. Si applica quanto segue: non deve essere installato un puntone a molla troppo corto. E, ultimo ma non meno importante, perché nella pratica succede ancora e ancora: non portare mai con te un ammortizzatore rimosso Aria compressa riempire. La BILSTEIN Academy fornisce molti altri importanti suggerimenti sul tema delle sospensioni pneumatiche nei suoi corsi di formazione online e in presenza gratuiti. Photo credit: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
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