Recensione: XADO Maximum Atomic Metal Conditioner

[Display]

A questo punto vogliamo condividere la nostra esperienza con XADO Maximum Atomic Metal Conditioner nel rapporto Audi A3 8P 1.8tfsi. L'abbiamo provato incluso il test di compressione. Ma cosa promette effettivamente il produttore? Il condizionatore metallico atomico massimo XADO ha lo scopo di preservare e proteggere il motore. La sua formula si basa sulla nanotecnologia intelligente, è un condizionatore all'avanguardia. Secondo il produttore, l'applicazione è un gioco da ragazzi e ottiene il massimo effetto. Il condizionatore massimo di metalli atomici XADO è venduto in questo paese da Berlino e ha già raggiunto un certo livello di consapevolezza. XADO offre una vasta gamma di oli motore, prodotti per la cura e grassi. Il condizionatore rientra nell'area del cosiddetto revitalisante per i motori. Un rivitalizzante è una sostanza nanochemicamente attiva che funziona utilizzando la tecnologia dei nano-rivestimenti.

presto seguirà un lavaggio del motore ... ^^ 😉

In particolare, l'agente ricostruisce i metalli nella zona di attrito “metallo - metallo” e li protegge anche da un ulteriore deterioramento. Il risultato è una protezione superficiale permanente. Non hai bisogno di un meccanico per questo: I componenti corrispondenti del motore non devono essere smontati.

Condizionatore di metalli atomici massimo XADO in prova pratica

Abbiamo provato l'additivo della gamma di prodotti XADO 1 Stage in combinazione con un cambio dell'olio e siamo rimasti piuttosto sorpresi dopo quasi 1.900 chilometri. Il Revitalisant brevettato non dovrebbe solo migliorare le prestazioni di guida e il consumo di carburante, ma anche aumentare la durata del motore. Il condizionatore massimo di metalli atomici Stage 1 di XADO è particolarmente adatto per i proprietari di auto usate la cui auto ha 20.000 chilometri e più sotto la cintura.

Chilometraggio oltre 180.000 chilometri

La nostra A3 con oltre 180.000 km è quindi perfettamente adatta per l'innovativo prodotto a tre componenti. Prima di compilare il Atomic Metal Conditioner, un test di compressione ha mostrato un valore diverso per ciascun cilindro. Cilindro 1 aveva circa 110 Psi, Cilindro 2 circa 100 Psi, Cilindro 3 su 105 Psi e Cilindro 4 circa 110 psi. Dopo una distanza di guida di oltre 1.800 chilometri, questi valori sono cambiati per tutti e 4 i cilindri parzialmente chiaro migliorata. Cilindro 1 ora portalo su 130 Psi, Cilindro 2 ora ha circa 120 Psi, Cilindro 3 su 115 Psi e Cilindro 4 ora è anche poco meno di 115 psi. L'applicazione ha lo scopo di mantenere il massimo grado possibile di protezione del motore per un periodo di ben 100.000 chilometri. Ciò è reso possibile dalla combinazione unica delle proprietà del condizionatore metallico.

misurazione prima / dopo della compressione del motore

Sebbene difficilmente possiamo dimostrare il rivestimento in metallo-ceramica senza smontare il motore, la maggiore compressione del motore è un dato di fatto e parla del prodotto. La nanotecnologia a risparmio di risorse utilizzata consente di effettuare una piccola revisione del motore durante il normale funzionamento e di dare al motore una struttura delle superfici usurate nei punti di attrito nell'intervallo µ. Il più grande vantaggio è il fatto che il condizionatore per metallo atomico a massimo stadio XADO 1 può essere utilizzato da chiunque sia in grado di scuotere vigorosamente una lattina e versare il contenuto nel bocchettone di riempimento dell'olio. Xado promette che non saranno necessarie ulteriori applicazioni per i prossimi 100.000 chilometri. Ovviamente un cambio dell'olio deve continuare ad essere effettuato agli intervalli prescritti.

il nostro test in un breve video

ATTENZIONE: Vorremmo mostrarti il ​​modo corretto di compilare il Condizionatore massimo di metalli atomici XADO, ma sottolinea fortemente che non ci assumiamo alcuna responsabilità per la correttezza. Non garantiamo l'attualità e la correttezza, né la completezza o la qualità delle informazioni fornite. Le pretese di responsabilità nei nostri confronti a causa di danni materiali o immateriali che possono derivare dall'uso delle informazioni contenute nella presente relazione sono fondamentalmente escluse nella misura consentita dalla legge.

la procedura inclusa la misurazione della compressione

XADO massimo Twin Turbo Stage 1

Suggerimento: Per il V8-BiTurbo della BMW M550i (G30) con aumento delle prestazioni a coppia 560 PS e 850 Nm (e motori altrettanto potenti) è l'additivo XADO Maximum Twin Turbo Stage 1 (Condizionatore atomico per metalli 1 STAGE Revitalizant) perfettamente adatto. Abbiamo anche alcune informazioni e un breve video applicativo pronti per te. Divertiti a guardare!

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche rapporti di prova su prodotti relativi all'argomento auto e tuning automatico, oltre a un piccolo estratto di seguito: