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1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:10

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

Solo aiuto qui pensieri caldi. Le immagini seguenti mostrano una struttura completamente restaurata e ricostruita Ford Bronco del 1969 che ha una nera asportabile Cappuccio Rampage nonostante le condizioni apparentemente gelide per le riprese finanziamento abgenom è stato. E in qualche modo abbiamo l'impressione nelle ultime settimane che a causa delle tante notizie Restomod-Broncos sul nuovo modello quasi filtrare via. È compito di Ford, non noi, impedire che ciò accada. Quindi andiamo d'accordo con questo classico come modello Fine anni '60. A proposito, è quasi comune dover pagare una piccola fortuna per un veicolo del genere, se sei davvero interessato, per poter effettivamente mettere le mani sul vecchio fuoristrada. Questa copia è attualmente disponibile Porta un rimorchio offerto per 60.000 dollari USA, ma l'asta durerà comunque per ben 16 ore e quindi il prezzo finale sarà probabilmente lungo non raggiunto sein.

1969 Ford Bronco Restomod

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

Le foto nel paesaggio innevato da qualche parte in Ohio te lo mostrano più alto verso il basso Bronco (nuovo telaio, nuove molle, kit di sollevamento da 3,5 pollici (circa 9 cm), body lift da 3 pollici (circa 8 cm)), che presenta una carrozzeria completamente restaurata senza gradini laterali, ma con quelli neri parafanghi , Grembiuli cromati possiede. Gli piace il nero Cerchi 15 pollici con 33 pollici (0,84 m) pneumatici off-road (33 × 12,5 pollici Firestone Destination X / T) e come accennato prima ce n'è uno da qualche parte capote rimovibile nascosto. Ce n'è uno nero nella cabina sedili in pelle compresi quelli nuovi sedersi, ci sono adatti Pannelli porta, bellissimo Volante in legno a 3 razze, uno Leva del cambio B&M, One Sistema audio Bluetooth Kenwood e uno simile a una macchina nuova Stato. Anche uno Controllo del server e roll-bar sono integrati, quest'ultimo ovviamente si adatta al resto del veicolo Nero è avvolto.

V5,0 da 8 litri (302 ci) con carburatore Edelbrock

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

E in genere Restomod hai anche detto addio al motore di fabbrica. Adesso ne è installato uno nuovo V5,0 da 8 litri (302 ci) con Carburatore Edelbrock e ce n'era uno C4 a tre velocità automaticoun Valigetta di trasferimento Dana 20 con due riduzioni e uno completo per le emergenze ruota di scorta a poppa. Anche se c'è no dati esatti sulle prestazioni, ma che il motore è molto più potente del V8 franco fabbrica, dovrebbe essere ovvio. Per inciso, il Bronco ha percorso solo circa 800 km (500 miglia) da quando sono stati completati i lavori di ristrutturazione, il che lo rende praticamente nuovo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto: portatevi un rimorchio

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla vecchia Ford Bronco come restomod convertita con tecnologia moderna? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Ford Bronco "Restomod" del 1976 in un elegante rosso rubino!

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

1975 Ford Bronco "The Professor" con potenza Coyote V8!

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

Ford Bronco Restomod degli anni '1970 con motore Coyote V8!

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

1969 Ford Bronco Restomod senza tetto nella neve!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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