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Ken Ho ridotto il pickup Hoonitruck - 1971 Honda

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 aprile 2021 alle 06:30

Ken Ho ridotto il pickup Hoonitruck - 1971 Honda

Nell'ottobre dello scorso anno, sono stati assunti artisti alla deriva Ken Block suo errore 1977 Ford F-150 con 928 PS il mondo pubblico prima e dentro GYMKHANA TEN potresti già vedere il proiettile in azione. La folle conversione ha il tinkerer, il drag racer e la macchina Alex Saint così impressionato che voleva anche chiamare il suo. Ma ovviamente Alex non voleva solo ricostruire la Hoonitruck ma creare la sua interpretazione. Ed è per questo che, al posto di una Ford F-1977 150er, la piccola K-Car Pickup Honda N600 (Kei Car) dell'anno 1971 è stata la base. Con un peso inferiore a 500 kg, il pratico cavallo da lavoro è una base ottimale. Ma ovviamente non con il motore a quattro tempi 38 PS 2 raffreddato ad aria, ma con un motore Suzuki GSX-R 200 quasi potente 1000 PS.

1971 Honda Pickup N600

Ken Ho ridotto il pickup Hoonitruck - 1971 Honda

La potenza è sufficiente per inseguire l'N600, che è stato rinforzato con un telaio tubolare, in soli 12,4 secondi oltre il quarto di miglio e quello con l'incredibile 166 km / h. Il guidatore gode di un cambio sequenziale a sei marce e di una sospensione sportiva per impieghi gravosi. Naturalmente, il passo corto assicura una curva mozzafiato in modo che il pickup N600 sia perfetto anche in pista. Ottenere i valori di accelerazione richiede naturalmente pneumatici adeguati. Minuscoli cerchi in lega 8 pollici con una larghezza relativamente spessa 9,5 pollici, il pickup viene donato ovunque e dotato il set di ruote con Toyo-Semislicks estremamente larghi con adesivi per pneumatici bianchi.

i cerchi sono più larghi che alti

Ken Ho ridotto il pickup Hoonitruck - 1971 Honda

Il resto del corpo è ridotto all'essenziale e non ci sono coperture per i passaruota o altre parti del corpo non necessarie. Solo un grande spoiler posteriore a coda di anatra è installato all'estremità dell'area di carico. E per far sembrare qualcosa c'era una pellicola spray Plasti Dip applicata in modo elaborato nel famoso look da mostro, inclusi Toyo Tires e stemmi Hoonigan tutt'intorno. E anche il lettering non è solo incollato, ma richiede ore di lavoro con stampini prefabbricati spruzzato, Era responsabile Jason Brozak che ha già pubblicato molti video su questo prodotto su YouTube e mostra cosa puoi fare con una pellicola spray.

il motore si siede sul letto

Ken Ho ridotto il pickup Hoonitruck - 1971 Honda

A proposito, il proiettile è tutt'altro che finito! Alex vorrebbe dotare il motore motociclistico di 1.000 cc di un turbocompressore in futuro. L'obiettivo è di circa 400 CV. E puoi vedere di cosa sono capaci in questo video di una Suzuki Hayabusa contro la Toyota Supra 1.000 "konja". A causa del motore installato nella parte posteriore, tuttavia, è impossibile che il turbocompressore sporga dal cofano come su un vero Hoonitruck. Ma a chi importa? Non appena le modifiche saranno state implementate, ti informeremo ovviamente. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

https://youtu.be/x0bNKqQ85ok

(Foto / s: Christian McMaster su Youtube)

Ken Ho ridotto il pickup Hoonitruck - 1971 Honda

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Motore per motocicletta nel pickup 1971 Honda

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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