Giovedì 25 aprile 2024
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Datsun "1972Z" cabriolet del 580 con motore V5,8 da 8 litri!

Momento della lettura 3 Min.

Datsun "1972Z" cabriolet del 580 con motore V5,8 da 8 litri!

questo 1972 Datsun 240Z è stata fondata nel 2001 dal suo proprietario (James Smith di Smith Classic Cars) per soli $ 1.000. Al momento dell'acquisto era già installato un motore V8 ed è stata rimossa anche la capote. Ma il progetto doveva ancora essere portato a termine. Da un lato, il modo in cui è stato rimosso il tetto doveva ancora essere rielaborato e, in generale, c'era molta carrozzeria da fare. Dopo di che ce n'era uno vernice completa dal giallo al verde oliva. Nel corso della carrozzeria c'era un integrato lip spoiler Ducktail sul portellone e oltre c'era il grembialatura posteriore rivisto un po' per lo stile depuratore apparire. E poiché l'auto è più una coupé senza tetto che una vera e propria decappottabile, Smith ne ha una Hard top in alluminio lascia costruire, ma non è ancora finito.

1972 Datsun “580Z” cabriolet

Uno sguardo nell'abitacolo mostra un interno quasi completamente originale con sedili in pelle rossa, più grasso impianto audio, uno nuovo volante sportivo oltre che centrale annunci aggiuntivi. Il classico continua a correre anche con il Telaio originale. Ma è diventato progressivo Primavera e la 580Z lo difende Cerchi Panasport con pneumatici più larghi. E siccome manca il tetto, ne doveva essere installato uno davanti per irrigidire la carrozzeria Domstrebe può essere installato e una parte posteriore fornisce a roll bar per la necessaria stabilità. Come suggerisce il nome "580Z", il vero punto forte è ovviamente "sotto il cofano". Vale a dire, uno è installato Motore Chevy 350 V8 (5,8 litri di cilindrata) con componenti forgiati all'interno, con a Carburatore Edelbrock e -Collettore di aspirazione.

Datsun "1972Z" cabriolet del 580 con motore V5,8 da 8 litri!

Ma non è tutto. C'erano ancora quelli rivestiti di ceramica gomito e poche altre modifiche per migliorare le prestazioni sul bene PS 300. Questo è veloce il tripla prestazione rispetto alla serie come 240Z. Il potere viene da 4 marce automatico alle ruote posteriori, il che significa che è stato sostituito il cambio a 3 marce. Il resto si vede meglio nel video di Il garage di Jay Leno a. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: screenshot su YouTube

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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