Lunedì 15 aprile 2024
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Hellcat Crate Engine nella Dodge Challenger "HEMI" del 1973!

Momento della lettura 3 Min.

Hellcat Crate Engine nella Dodge Challenger "HEMI" del 1973!

Negli Stati Uniti è diventato uno sport nazionale convertire i motori HEMI V8 in vecchi Caricabatterie installare E questo esemplare del 1973, un Challenger equipaggiato con un V8 ad alte prestazioni, è uno di questi veicoli. Dotato di una verniciatura che richiede un po' di tempo per abituarsi con la scritta "HEMI" sui parafanghi posteriori, il vecchio Challenger è sovralimentato Hellcat V8 alimentato. Lo fa concretamente motore della cassa con una cilindrata di 6,2 litri PS 720che vanno solo alle ruote posteriori. È molto più di un HEMI Challenger originale dell'era delle muscle car, che "solo" proveniva dalla fabbrica con 425 CV. Il motore è accoppiato a una trasmissione Gearstar personalizzata in grado di gestire fino a 850 CV e nella parte posteriore è presente un assale posteriore Eaton da 9 pollici.

con il motore Hellcat Crate

Hellcat Crate Engine nella Dodge Challenger "HEMI" del 1973!

Il set di ruote cromate è coperto con pneumatici da trascinamento standard 305/35R18 e fornisce la presa necessaria. Ma torniamo all'ottica. il sfidante si presenta con una parte superiore blu brillante e la parte inferiore del corpo è dipinta di nero. È tutto combinato con una striscia rossa lungo la vita e una grafica bianca che ricorda la Plymouth AAR 'Cuda del 1970. E anche l'interno è stato ampiamente modificato. Poche cose qui hanno qualcosa in comune con il Challenger del 1973. Viene mostrato un interno Challenger Hellcat, quello moderno sedili a guscio Presenta anche un nuovo volante Flaming River, piantone dello sterzo, indicatori Dakota Digital e alcuni dettagli in carbonio sul cruscotto.

alla fine non è stato venduto

Il veicolo è stato recentemente pubblicato sul canale YouTube di Wags Automotive ed era originariamente programmato per l'asta a Kissimmee 2023. Tuttavia, Mecum Auctions ha fermato l'asta a $ 100.000, il che significa il sfidante Restomod non è stato venduto. Quindi è ancora disponibile. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Screenshot YouTube
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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