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Ferrari 1981i del 400 come una pazza limousine stretch!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:01

Ferrari 1981i del 400 come una pazza limousine stretch!

Come è noto, ci sono le creazioni più folli nell'ingegneria automobilistica. Non importa se è uno Fiat 500 con kit widebody e motore Hayabusa da 250 CV è, o circa uno Hummer H10 lungo 2 metri, che è stata trasformata in una limousine. Quando si tratta di accordatura pazza, tutto sembra possibile. Anche il marchio italiano di auto sportive Ferrari non viene risparmiato, quindi una limousine stretch a quattro porte basata su a Ferrari 1981i del 400 messo all'asta. La 400i ha meno di 15.000 miglia (circa 24.140 km) sul contachilometri e ha ora trovato un nuovo proprietario che apprezza i vantaggi della straordinaria creazione. Ora ti presenteremo l'esclusiva Ferrari in modo più dettagliato.

La GT mal giudicata attira l'attenzione!

Solo i fan sfegatati di automobili e Ferrari dovrebbero sapere immediatamente di che modello si tratta 400 atti. Il veicolo è una rarità, perché la quattro posti nobile, ma troppo conservatrice e dall'aspetto antisportivo del marchio, con il Cavallino Rampante, potrebbe facilmente passare per una Citroen a una rapida occhiata. Dal nostro punto di vista, è troppo classica per una Ferrari e quasi conservatrice. Ma il preparatore ha pensato che si potesse creare un'auto da esposizione dalla Ferrari più noiosa di sempre e ha iniziato a convertire la oldi in una limousine allungata con una lunga sezione centrale che ricorda le versioni estese di una Lincoln Town Car.

A salotto di lusso nella parte posteriore, che comprende sedili contrapposti ideali per conferenze e può ospitare comodamente quattro persone, offre l'atmosfera di un ufficio mobile. Tuttavia, il veicolo può essere utilizzato anche come a cellulare per feste utilizzare, o come limousine con autista per occasioni speciali. Sfortunatamente, non sappiamo nulla della lunghezza, ma dovrebbe esserlo il segno dei sei metri versione lunga superare facilmente. Per il resto, l'auto, verniciata di bianco innocente, è in condizioni quasi perfette e anche i cerchi originali sono ancora sull'auto.

Un motore a benzina V12 aspirato con una cilindrata di 4,8 litri fornisce la propulsione!

Quando il 400i ha lasciato la fabbrica, ha generato 340 CV e circa 400 Newton metri coppia massima. Secondo le nostre informazioni, le prestazioni originali non sono più completamente disponibili, ma dovrebbero comunque essere sufficienti per poter spostare la limousine un po' più velocemente, se necessario. In compenso il rumore del motore non ha risentito negli anni, e anche dopo 40 anni fa ancora venire la pelle d'oca in fase di avviamento e accelerazione. Sfortunatamente, non sappiamo nulla nemmeno delle prestazioni di guida, ma dovrebbero essere significativamente più deboli di quelle del veicolo di produzione.

La nostra conclusione sulla Ferrari unica:

Una conversione così totale in una limousine stretch è l'ideale per scopi rappresentativi! Quale fan dell'auto non sogna di essere prelevato con un veicolo del genere per il suo compleanno e di festeggiare come si deve all'interno?! Naturalmente, come sempre, abbiamo allegato una galleria di immagini all'articolo. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ferrari 1981i del 400 come una pazza limousine stretch!

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Credito fotografico: Barret-Jackson

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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