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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:16
Hai appena esaurito i dollari da 700.000 a 900.000? Quindi puoi investire i soldi in questo 1998 RUF CTR2 Sport basato su una 911 di generazione 993 Porsche attualmente in vendita all'asta su RM Sotheby's. Il CTR ha reso RUF famoso alla fine degli anni 1980er e questo CTR2 è basato su un 3.2 Carrera il cui motore boxer è stato perforato sul litro 3,4. C'è stata un'accensione Bosch modificata nella qualità degli sport motoristici e due turbocompressori migliorati. Successivamente, c'è stato uno speciale cambio manuale a velocità 6 e quindi ha volato "Yellowbird" (Road & Track ha dato al XNUMX il suo cognome) incredibile 350 km / h. Inizialmente, CTR2 520 PS e versioni successive hanno persino realizzato un enorme 580 PS. Per quel tempo una resa folle e ancora oggi impressionante. RUF montava una sospensione comfort o sportiva nel CTR e naturalmente erano inclusi anche i caratteristici cerchi in lega a cinque razze con pneumatici ad alte prestazioni.
1998 RUF CTR2 Sport - Porsche 911
C'erano anche speciali paraurti anteriori e posteriori e nuovi parafanghi con estrattori di calore integrati per raffreddare il grande sistema frenante. Sul retro RUF ha costruito un'ala posteriore a due stadi e prese d'aria ovunque e uno speciale air box. E all'interno, la gabbia integrata attira immediatamente l'attenzione. Inoltre c'era la pelle Ultrasoft per i sedili, il cruscotto, i pannelli delle portiere e la console centrale. Il conducente osserva display facilmente leggibili con lettere verdi e il tachimetro viene notevolmente ampliato. Alois Ruf Jr. aveva due auto 1997 al Pikes Peak International Hill Climb in Colorado che gareggiava nell'imponente 2. e 4. Ha preso posto e poteva essere battuto solo da un prototipo ultraleggero.
580 PS, 780 Nm e 1.380 Kg peso in ordine di marcia
RUF costruì meno di 30 CTR2 di cui poco più della metà dei modelli sportivi con parafanghi più larghi erano il posto per i freni e i cerchi più grandi offerti. Questo veicolo è un modello di 1998 come CTR2 Sport, che viene offerto per la prima volta all'asta. È un esemplare con trazione integrale derivata da Porsche Motorsport con trasmissione continua di potenza e coppia tra gli assi. Presumibilmente, solo i veicoli 4 erano dotati di questo sistema e la sospensione coilover PSS10 di Bilstein non è comune. All'interno, c'erano dettagli in pelle verde e neri e persino un sistema di navigazione Porsche con un ingresso USB separato installato.
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1998 RUF CTR2 Sport - Porsche 911 (993)
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