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2019 Startech Aston Martin Vantage con 600 PS e 775 NM

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 7 marzo 2019 alle 08:16

2019 Startech Aston Martin Vantage con 600 PS e 775 NM

Oltre alla Bentley Continental GT ha la figlia Brabus Startech ha anche portato una Aston Martin Vantage al Motor Show di Ginevra. Visivamente modestamente cambiato sotto il cofano ha fatto di più. Il Vantage ha il noto M Motore bi-turbo 177 DE 40 AL-V8 della Mercedes C63 AMG (serie W205) installata per la quale Brabus ha avuto a lungo diversi miglioramenti delle prestazioni nella manica. Quindi è stato facile passare da 510 PS e 685 NM a 600 PS e un orgoglioso 775 NM. Il britannico accelera fino a 3,4 km / h in soli 100 secondi e la velocità massima aumenta fino a 320 km / h. Ciò è reso possibile dall'aggiornamento delle prestazioni di STARTECH PowerXtra SP 600 "powered by BRABUS" (Modulo di controllo aggiuntivo plug-and-play) che viene fornito con una garanzia globale.

Startech Aston Martin Vantage

2019 Startech Aston Martin Vantage con 600 PS e 775 NM

La parte anteriore del Vantage completa Startech con due inserti in carbonio visibili (disponibile anche in plastica PUR) per l'ampia entrata nel grembiule anteriore che assicura che la faccia della due posti sia un po 'più aggressiva. Inoltre, i componenti assicurano un migliore raffreddamento dei freni in quanto guidano il vento più mirato al sistema frenante. E anche da casa Startech le prese d'aria arrivano dietro i passaruota anteriori e le eleganti coperture degli specchietti laterali. Il clou visivo delle modifiche al corpo, tuttavia, è il diffusore sportivo aggressivo nel grembiule posteriore. È disponibile anche in PUR-R-Rim o Sicht-Carbon ed è caratterizzato in particolare dalle quattro alette verticali e dalla centrale retroilluminazione a LED in ottica Formula 1.

particolarmente interessante è la luce a LED centrale

2019 Startech Aston Martin Vantage con 600 PS e 775 NM

Inoltre, Startech realizza ancora pannelli di scarico interni installati sul sistema di scarico standard. I cambiamenti visivi si completano con l'accattivante set di ruote forgiate Startech Monostar M. Viene fornito con un look BiColor in nero lucido e riempie i passaruota nel formato 9J x 21 pollici nella parte anteriore e 10,5 J x 21 pollici inclusi 275 / 35 e 325 / 30 Pantofole Pirelli P Zero. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

2019 Startech Aston Martin Vantage con 600 PS e 775 NM

(Foto / e: Startech)

Ecco i dettagli dell'Aston Martin Vantage:

  • Messa a punto del motore STARTECH (aggiornamento delle prestazioni PowerXtra SP 600 di Brabus) da 375 kW / 510 PS e 685 NM a 441 kW / 600 PS e coppia 775 NM (+66 kW / 90 PS)
  • 3,4 secondi su Tempo 100
  • Massima 320 kmh
  • Ruote STARTECH Monostar M da 21 pollici con ottica di bloccaggio centrale (cinque coppie di raggi, dado centrale indicato a scelta in nero, argento, rosso o blu anodizzato, veicolo da esposizione con superficie in nero lucido ritagliata e rivestita con vernice trasparente color fumo, formato 9Jx21 e 11,5 × 21 pollici)
  • Pneumatici: 275 / 35 ZR 21 Pirelli P Zero anteriore ad alte prestazioni e 325 / 30 ZR 21 posteriore
  • Inserti per l'ampia aspirazione nel grembiule anteriore (opzionalmente in versione PUR o carbonio a vista con rivestimento lucido o opaco)
  • Prese d'aria STARTECH dietro i passaruota anteriori
  • copertura dello specchio laterale
  • Paraurti posteriore con diffusore (opzionalmente con cerchio PUR-R o fibra di carbonio visibile, con quattro alette verticali, luce di retromarcia a LED centrale in ottica Formula 1)
  • Coperture di scarico STARTECH (con sistema di scarico standard)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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