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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:45
Il marchio giapponese Isuzu è quasi caduto nell'oblio in Europa. Solo con quello pickup D-Max il produttore è ancora rappresentato in questo paese. I giapponesi si stanno ora concentrando sulla produzione di modelli di camion più grandi, motivo per cui la divisione auto è praticamente inesistente sul mercato mondiale. Tuttavia, le eccezioni confermano la regola e così il D-Max continua a sventolare la bandiera del marchio un tempo popolare. Oggi vi presentiamo un esemplare che è originario della Cina ed è stato trasformato dal suo proprietario in un "vero" roader, è stato ricostruito.
Pickup fuoristrada pronto per il rally!
La prima cosa che noti è che il veicolo è un Höherlegung stato sottoposto a migliori prestazioni in fuoristrada. Questo è di 2 pollici (circa 5 cm) e abbinato ai pneumatici Kenda Klever A/T nel formato 265/70 R17, gli scavi Colosso senza sforzo attraverso fango e fango. il Cerchi fuoristrada con accenti rossi di 17 pollici di diametro aggiungono un tocco di classe all'auto. Inoltre, l'Isuzu ha ottenuto un design anteriore completamente nuovo, incluso un cofano fortemente rivisto.
Il cofano sembra molto più aggressivo con una grande presa d'aria finta e prese d'aria finte e ricorda, ad esempio, vari corridori del deserto che prendono parte alla Baja 1000 in California. Uno verricello, fari supplementari nella zona inferiore anche dalla griglia parafanghi a bordo sono anche realizzati in robusta plastica dura, così come speciali fari a LED che fungono da luci di posizione. Nella parte anteriore è inoltre installata una protezione antincastro per aumentare ulteriormente le capacità fuoristrada. Il veicolo è così preparato per la prossima spedizione fuori dai sentieri battuti.
Anche le mani sono state messe all'interno!
Sono immediatamente visibili le parti decorative in finto carbonio attorno alla leva del cambio e sulla consolle centrale, che hanno lo scopo di suggerire sportività nell'abitacolo. A tale scopo, sui montanti anteriori sono stati installati diversi altoparlanti e amplificatori di potenza. C'è anche un subwoofer in macchina. Sfortunatamente, non sappiamo se la qualità del suono sia all'altezza di ciò che promette l'equipaggiamento del sistema audio.
Un turbodiesel da 1,9 litri con quattro cilindri fornisce la propulsione.
A prua fa il suo lavoro un turbodiesel con una cilindrata di 1,9 litri, che genera 163 CV e 360 Newton metri di coppia massima. L'unità è abbinata a un cambio automatico a sei marce e, come si addice a un vero fuoristrada della vecchia scuola, l'auto ha la trazione integrale commutabile. Nella posizione 2WD, solo le ruote posteriori sono azionate. Un bel pick-up che dovrebbe trovare molti fan anche in questo paese. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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