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Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:10
Wolf Racing sta di nuovo fregando un'auto pony! Il preferito dai sintonizzatori con sede a Neuenstein (Hohenlohe) è noto per essere la Ford Mustang. L'icona tra le auto sportive è stata ora notevolmente modificata da Wolf Racing. Per inciso, l'azienda offre tutte le modifiche per fastback, hatchback o cabriolet. Lo svantaggio di un veicolo popolare come la Mustang è il fatto che puoi vederne molto per le strade. Ma è risaputo che la personalizzazione è molto alla moda e quindi "Wolf Racing" aiuta i proprietari di Mustang a distinguersi dalla folla di altre Mustang. Tutto è possibile da un potente aumento delle prestazioni a un look completamente nuovo. Ad esempio, l'attuale veicolo di presentazione è stato dotato del set di ruote "Wolf Mustang" al salone dell'auto di Essen (17 aprile). L'elegante raggio a stella in un unico pezzo è stato lucidato da Wolf Racing nei colori argento e grigio, così come le dimensioni 9,0 x 21 pollici per l'asse anteriore e 10,5 x 21 pollici per l'asse posteriore. Le immagini mostrano anche il veicolo all'Equs.
L'elegante ruota a più razze con design a turbina è disponibile con una finitura iperargento ed è anche di dimensioni 21 pollici. Wolf Racing può anche rendere possibile un paesaggio sonoro notevolmente migliorato. Ciò è reso possibile dal silenziatore posteriore in acciaio inossidabile con funzione flap che può essere controllata dall'interno dell'auto. E, naturalmente, non dovrebbero mancare dinamiche migliorate. Per il telaio della Mustang, il tuner offre un set di molle che consente un leggero abbassamento e maggiori prestazioni fuori curva. Infine, ovviamente, non dovrebbe mancare un significativo aumento delle prestazioni. Su richiesta, il sintonizzatore Ford ha tre iniettori di potenza per l'EcoBoost da 2,3 litri e il V5,0 da 8 litri in stock. Utilizzando la messa a punto del chip Stage 1, Wolf Racing ottiene un'enorme coppia 2,3 KW (265 PS) e 360 NM dal piccolo motore EcoBoost da 590 litri e supera quindi la serie di 43 PS e 158 Newton metri.
Se ciò non bastasse, è possibile utilizzare modifiche al software e un sistema di scarico sportivo di alta qualità incluso convertitore catalitico HJS e turbocompressore modificato per spingere le prestazioni del 2,3 litri a 308 kW / 420 PS e 615 Nm. La fase 3 offre il programma completo, che include anche modifiche al sistema di aspirazione e porta a una potenza di 327 kW / 445 CV con una coppia di 655 Nm. E il V8 può anche essere notevolmente aumentato in termini di prestazioni, se lo si desidera. Wolf Racing può ovviamente applicare il foiling opzionale anche a un altro veicolo, ma con il veicolo attuale è stato utilizzato in particolare per scopi di marketing e pubblicità. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Wolf Racing)
Queste sono le modifiche alla Ford Mustang GT:
- tutte le modifiche disponibili per il fastback, l'autovettura a tre oa cinque porte o il convertibile
- Set di ruote Wolf "Mustang" (raggi a stella monopezzo, colore iperargento e grigio lucido, dimensioni 9,0 x 21 pollici e 10,5 x 21 pollici) o "Equs" (ruota a più razze con design a turbina, finitura iperargento, 21 pollici)
- Silenziatore posteriore Wolf Racing in acciaio inox con funzione flap controllabile dall'interno dell'auto o impianto di scarico sportivo con catalizzatore HJS
- Aumento delle prestazioni Stage 1 a 265 KW (360 PS) e 590 NM, Stage 2 a 308 kW / 420 PS e 615 Nm, Stage 3 a 327 kW / 445 PS e 655 Nm
- Abbassamento (molle sportive)
- Sventare tutto intorno
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Wolf Racing abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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