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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:44
All'inizio può sembrare bizzarro, ma c'era Nissan Skyline della generazione R34 anche come berlina tre volumi a quattro porte. Tuttavia, il modello è estremamente raro da trovare, perché nella scena JDM è stato trascurato e trascurato per molto tempo. Oggi vi presentiamo un esemplare del 1998, che ora sta facendo il giro degli USA, ma originariamente era di stanza in Giappone, e dal suo proprietario Rodney Moenadi modificato secondo tutte le norme dell'art.
Una sinfonia in blu!
Prime punture sventare in Cheetah Gloss Berry Blue, eseguito agli EVO Studios OC. È stato inoltre installato un kit URAS GT Aero, che conferisce alla straordinaria giapponese un aspetto più aggressivo. Un kit overfender con effetto widebody di Richard Rabe è un must, così come gli specchietti esterni quadrati artigianali o un tetto e un spoiler posteriore. C'era anche un cofano di East Bear e parafanghi anteriori URAS Type R completano il kit di restyling dinamico. Molte modifiche sono state apportate anche sotto la carrozzeria. Ad esempio, è stata installata la sospensione dell'assale anteriore di una Nissan Silvia S14.
Altre modifiche al telaio includono l'installazione di BC Racing S14molle filo, un telaio ausiliario inferiore e boccole in poliuretano sugli assi. Sul veicolo sono presenti anche pinze e dischi dei freni Z32 di una Nissan 300 ZX e pastiglie dei freni di StopTech. L'auto ha anche due diverse combinazioni di ruote e pneumatici, a seconda che sia su strada o su pista. Per la strada, il tuner ha scelto i cerchi Work XT7 in formato 9,5×18 pollici, su cui sono montati pneumatici Falken con la designazione del modello RT615K in formato 225/40. Per l'uso in pista, Rodney si affida ai cerchi Gramlights 57DR, che hanno le stesse dimensioni ma abbinati a pneumatici Falken RT660 245/40.
Gli interni sono rifiniti per sportività!
Dopo aver aperto la portiera del guidatore, il pilota viene accolto da un sedile avvolgente da corsa Bride Zeta III, mentre i passeggeri possono prendere posto in sedili di serie più comodi. Il pilota è anche legato con un'imbracatura Takata a quattro punti e affronta gli indicatori digitali Powertunes. È guidato utilizzando un volante sportivo Sparco rimovibile. In futuro, l'aria condizionata automatica offrirà più comfort e anche una personalizzazioneroll-bar, che dovrebbe avere il maggior spazio possibile, è in fase di progettazione.
Motore turbocompresso KA24DE della Silvia S14
Il motore a benzina a quattro cilindri sviluppa 369 CV e 500 Nm di coppia massima grazie alla ventilazione forzata tramite un turbocompressore Garrett e varie altre modifiche alla trasmissione. Viene spostato tramite una trasmissione manuale a cinque velocità dalla Nissan 300ZX, mentre il piede sinistro del guidatore preme il pedale della frizione Silvia deve azionare S14. Sfortunatamente, non abbiamo valori per il chilometraggio.
La nostra conclusione:
- Una creazione eccezionale con un cambio di motore ancora più esotico. Siamo stupiti da tanta creatività e diamo un pollice in su. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Credito fotografico: sconosciuto
