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Motore Subaru Impreza EJ400 da 257 CV nel VW Bus T2

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 2 dicembre 2022 alle 09:29

Motore Subaru Impreza EJ400 da 257 CV nel VW Bus T2

I ragazzi del team Divers Street Rods di Lynwood da qualche parte vicino a Seattle hanno pubblicato un progetto completamente folle e allo stesso tempo visivamente assolutamente di successo che dobbiamo assolutamente mostrarvi. Un VW Bus T2 (Bulli) costruito dal 1967 al 1979 è servito come veicolo base per la messa a punto. Ma né il motore da 1,6 litri con i suoi 47 CV, installato fino al 1970, né il motore a quattro cilindri da 2,0 litri con 70 CV disponibile in seguito erano sufficienti per i ragazzi.

Motore Impreza EJ257

Motore Subaru Impreza EJ400 da 257 CV nel VW Bus T2

Serviva qualcosa di molto più grasso e così la scelta è ricaduta su un motore Subaru Impreza del 2006, che con ben 400 CV regala una buona partenza all'autobus verde metallizzato. Dopo la cura di messa a punto che il T2 ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, individuale e ovviamente dieci volte più dinamico rispetto alla versione di produzione e dovrebbe essere in gran parte unico. Se stai pensando di acquistare un VW Bus T2 in futuro o ne possiedi già uno e vivi negli Stati Uniti, Divers Street Rods è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione.

aspetto classico sul T2

Motore Subaru Impreza EJ400 da 257 CV nel VW Bus T2

Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, ciò che sappiamo è riassunto di seguito. Se noti altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere! Ps. Se hai più autobus VW sintonizzati come questo VW T1 con 530 CV o anche uno VW Bully T330 da 1 CV chiamato Wind Split vuoi vedere, allora continua a controllare la categoria VW!

(Foto / i: motorswapdepot)

Questi sono i dettagli del bus VW T2:

  • Veicolo donatore: 2006 Subaru Impreza WRX
  • Motore 400 PS Turbo EJ257
  • Interno Subaru
  • A quattro velocità di trasmissione automatica
  • Freni Wilwood
  • sospensione anteriore della clip Art Morrison Mustang II
  • vernice verde metallizzata tutt'intorno
  • cerchi in lega nera sconosciuti (ottica multi-raggio)
  • dettagli neri opachi tutt'intorno (fari, griglia del radiatore, paraurti, specchietti retrovisori esterni, ecc.)
  • Passaruote lavorati tutt'intorno
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Naturalmente, presto saranno disponibili online nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video. Non appena questo sarà il caso, li metteremo ovviamente online e ti informeremo su di essi. "Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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