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820 CV nella BMW E61 M5 Touring di G-Power!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 8 giugno 2020 alle 09:09

820 CV nella BMW E61 M5 Touring di G-Power!

Le valigie fatte, la moglie, il bambino e il cane vengono riposti e il portellone della E61 si chiude e inizia il noioso viaggio verso il prossimo luogo di vacanza. Quindi potrebbe essere ...! Sembra molto diverso se mettiamo 6 lettere davanti all'abbreviazione E61 menzionata. Quindi viene chiamata l'intera cosa G-Power E61 M5 e il viaggio in vacanza può avvenire fino a 362 km / h. Se riesci a fare a meno dei bagagli, puoi persino affrontare la Tripp a 372,1 km / h, in particolare se prendi la berlina G-Power E60.

820 CV nella E61 M5 Touring di G-Power!

820 CV nella BMW E61 M5 Touring di G-Power!

La versione G-Power della "vecchia" M5 fa sembrare l'attuale BMW M5 F10 dannatamente vecchia. A proposito, anche molti super atleti di razza pura. G-Power ha ventilato forzatamente il V10 utilizzando un sistema bi-compressore, aumentando le prestazioni nella fase di espansione più alta a un'incredibile station wagon 820PS / 790NM e berlina 830PS / 810NM. Il G-Power è sul mercato da alcuni anni, ma a causa del suo 30 ° anniversario, G-Power ha voluto saperlo di nuovo e ha deciso di rifare il V10. La limousine è già la limousine più veloce al mondo con un incredibile 372,1 km / h che puoi persino infastidire una Veyron per molto tempo.

0-200 km / h -> 9,5 secondi

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Ora è stata la volta della station wagon ed è ora anche nel Guinness dei libri con un impressionante 362 km / h (limitato). Hai bisogno di informazioni più dettagliate sulla station wagon? 0-100 km / h -> 4,4 secondi / 0-200 km / h -> 9,5 secondi e 25,6 secondi da 0-300 km / h! G-Power offre diverse versioni del miglioramento delle prestazioni. Si parte da un impianto con un compressore mono da 580 CV per 8.687 euro. Ulteriori livelli sono 600, 620, 640 fino a 700 CV. La potenza massima di 820 CV, invece, può essere raggiunta solo con il sistema bicompressore. Anche il resto del telaio è stato cambiato, forgiato in alluminio da 20 pollici e un kit coilover che può essere regolato in fase di estensione e compressione in nove fasi.

⚠ anche come berlina G-Power Hurricane RS ➡ Klick

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È stato installato un sistema frenante in ceramica con dischi da 396 mm nella parte anteriore e dischi da 380 mm nella parte posteriore in combinazione con pinze fisse a sei o quattro pistoni in modo che anche l'intero carico venga frenato. Tutto può anche essere completamente personalizzato all'interno. Alcantara, carbonio, sistema audio, iPad, Apple iMac ecc. Possono essere ordinati. Un piccolo svantaggio del tutto è il prezzo di € 288.000. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche al Mostro E61 da G-Power, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: G-POWER)

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Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore G-Power? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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Aggiornanento

Notizie da 08.06.2020

Come già accennato nell'articolo sopra, la conversione come G-Power Hurricane RS è disponibile anche per la berlina BMW E60 M5. Recentemente un M2010 del 5 è stato messo in vendita come G-Power Hurricane RS, che aveva installato un kit di prestazioni leggermente più debole su 750 PS. Il concessionario specifica la velocità massima a 367,4 km / he le prestazioni misurate di questo esempio sono pari a 765 CV.

Potrebbe esserci presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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