Tracktool - BMW E46 M3 con parti da corsa su BBS Alus!

Per molti, la BMW E46 M3 è ancora l'unica vera M3! E questo esemplare che recentemente nel Cacciatori di velocità Magazine è stato presentato mostra in modo impressionante perché è così. L'unico nel suo genere è stato costruito il più rapidamente possibile e il più spesso possibile - soprattutto sul Nürburgring-Nordschleife - guidare. La M3 è un radicale"strumento anello“, che, per quanto ne sappiamo, è ancora legale allo stesso tempo. Quello di Monaco appartiene a Fabian (alias Mr.Plantgarten) e si autoproclama "dipendente dal ring". Per inciso, la base per la conversione era una standard, grigio argento BMW M3 E46. E in sole 10 settimane è diventato quello che puoi vedere nelle immagini ora. La caratteristica più sorprendente è ovviamente il La pitturache è una tonalità BMW Individual chiamata Verde urbano è. L'M3 è stato completamente ridipinto con esso. Anche quello roll-bar è dipinto nel colore della carrozzeria. A proposito, questo viene da Ireco Motorsport dalla Polonia ed è saldato in modo permanente al corpo della M3. Questo è andato oltre Dach sostituito con uno in carbonio come l'M3 CSL per abbassare il baricentro.

Tracktool - BMW E46 M3

Inoltre, più unisciti Accenti di carbonio intorno al veicolo. Più o meno sotto forma di uno Carbonio splitter anteriore di MK Motorsport e uno Ala posteriore XXL GT4. Anche Flossmann M3 GTR Style Parafango davanti e uno corrispondente cappa sono installati sull'M3. E ovviamente ne era consentita anche una originale tronco coperchio dal CSL non mancano. Inoltre, il laterale Finestra posteriore sostituiti dalle lamelle in policarbonato di Plastics4Performance e anche quelle lunotto è costituito dal materiale ultraleggero. Uno sguardo attraverso il lunotto posteriore lascia addirittura uno Portapacchi in carbonio riconoscere. I prossimi sono in cabina Sedili Recaro Pole Position SPA in fibra aramidica (Kevlar) in combinazione con Cinture a 6 punti installato da SCHROTH Racing. Lo era anche cruscotto ricoperta di Alcantara ed è ora governata per mezzo di Volante sportivo Momo.

no impianto audio/no aria condizionata

Alla posizione del sistema audio e del clima sono ora Mostra installato per la pressione/temperatura dell'olio, la temperatura dell'acqua e il voltaggio della batteria e anche su piccoli dettagli come verniciati in tinta con la carrozzeria pedali e uno Casco nel colore del corpo un pensiero. E affinché ogni millesimo possa essere misurato e analizzato in pista, c'è anche a Tachimetro e cronometro incluso. E sotto il cofano? Ce n'è uno leggermente modificato S54 sei cilindri. L'unità di potenza ne ha ricevuto uno migliorato più fresco così come uno Radiatore olio alluminio, uno 100 cellule catalizzatore così come uno silenziatore realizzato in titanio da Friedrich Motorsport. Una striscia termica dorata sul retro impedisce inoltre al calore del motore di entrare nell'abitacolo durante le operazioni più lunghe. Ma i cambiamenti sono di nuovo molto più complessi carrello d'atterraggio. A cominciare dal viola cuscinetti di supporto, One Kit coilover da competizione KW, completamente nuovo prese (in parte in alluminio) o uno Cremagliera CSL all'M3 non manca nulla.

Sistema frenante sportivo AP Racing e BBS E88 Alus

Inoltre, per mezzo di Sistema frenante sportivo AP Racing in combinazione con nuovi dischi e pastiglie infinite, è garantita anche una decelerazione adeguata. E poi ci sono quelli belli Cerchioni. Nello specifico, si tratta di BBS E88 del Team Schirmer nel formato 18 × 10,5 pollici e 18 × 11 pollici (davanti e dietro). Sono dotati di 265 e 295 Nankang AR1 pneumatico. In combinazione con a tara Con un peso di soli 1.290 kg, sono garantiti tempi sul giro impressionanti con la bestia verde nell'inferno verde. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit:  mcwpn via cacciatori di velocità

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