Mercoledì 24 aprile 2024
Menu

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 marzo 2023 alle 10:47

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

Quasi 250 email! Tanta risposta come la nostra Wide Body Audi RS6 Avant non abbiamo mai avuto da fine gennaio 2019. Innumerevoli domande su dove si troverebbe il kit carrozzeria, quali cerchi abbiamo installato o se è possibile effettuare un acconto per la consegna delle parti aerodinamiche. Sfortunatamente, abbiamo anche dovuto dire a oltre 250 persone che era solo un veicolo virtuale, che apparentemente non era immediatamente riconoscibile per molti. Mi dispiace per quello! Ma ancora una volta, è anche un grande complimento per quanto autenticamente sono state implementate le nostre modifiche virtuali e per quanto realistica fosse l'idea alla base. E ora l'abbiamo fatto di nuovo e abbiamo impostato un altro RS6, che questa volta può essere visto anche in un breve video. Ancora una volta, la base è l'attuale modello della generazione C8 e ancora una volta "discreto" era una parola assolutamente estranea per noi. Fondamentalmente, le modifiche sono le stesse rispetto al veicolo di quattro settimane fa.

brutalmente profondo e con molto lavoro di spoiler

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

Questa volta abbiamo solo reso i passaruota un po' più squadrati e ancora più grandi e sul grembiule anteriore stiamo utilizzando ali in carbonio aggiuntive e un grande splitter. Nella parte posteriore, gli allargamenti ora sono persino aperti e, naturalmente, abbiamo anche installato un set di ruote brutali in pollici 22 con un centro di caduta estremo. Come punto culminante assoluto, abbiamo dotato la RS6 di un'enorme ala posteriore con doppie staffe e una fantastica baule incluso il logo del nostro blog di tuning. Il resto delle modifiche sono piccole cose come il cromo completamente rimosso, il nuovo panorama sonoro del sistema di scarico sportivo RS o le sorprendenti pinze dei freni verniciate di rosso dei freni in carbonio-ceramica.

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

Per inciso, siamo del parere che con i turbocompressori modificati, senza catalizzatori e alcune altre modifiche al motore, le prestazioni possano anche essere portate a oltre 1000 CV e quindi attestiamo i nostri RS6 1.250 cavalli sotto il cofano. Siamo curiosi di sapere se la risposta sarà di nuovo simile e i quasi 15.000 video mi piace su Facebook dopo poco meno di 24 ore lo faranno sembrare simile. Se hai domande sulle modifiche specifiche o su come creare un video di questo tipo, chiedici semplicemente. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato ai nostri veicoli virtuali? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

2019 widebody Audi RS6 Avant (C8) con abbassamento

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

1.200 PS Audi RS Q8 coupé widebody con motore centrale

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

650 PS Widebody BMW Z4 M Coupé (2020) su BBS RS

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

2019 Widebody BMW M8 (G15) con 900 PS tramite tuningblog

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 di tuningblog

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

Sogniamo: + 450 PS AUDI RS1 (A1 GB) quattro Widebody

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

2020 Audi RS6 (C8) widebody con 1.250 PS e box sul tetto!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. quanto vuoi per questa macchina

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato