Lunedì 25 marzo 2024
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La BMW M3 (G80) di AC Schnitzer è (quasi) completamente sviluppata!

Momento della lettura 6 Min.

La BMW M3 (G80) di AC Schnitzer è (quasi) completamente sviluppata!

Ieri abbiamo scritto nel post per Aggiornamento delle prestazioni AC Schnitzer per la BMW M4 (G82) ha riferito che ora è aggiornato a 590 PS e 750 NM da parte di Schnitzer, ma abbiamo anche ipotizzato che questo aggiornamento dovesse essere disponibile anche per l'M3 tecnicamente identico. E oggi c'è conferma ufficiale da Schnitzer che per l'M3 (G80) è ora disponibile un vasto programma di messa a punto che include il power punch. L'epitome della guida sportiva in BMW, la M3, sta entrando nella sua sesta generazione con la serie di modelli G80. E come con i suoi predecessori ai loro tempi, l'attuale M3 è anche la Serie 3 più potente del suo tempo. Questo vale anche per la versione AC Schnitzer. Non c'è mai stata più potenza e dinamica di guida in una Serie 3 che nella M3 di AC Schnitzer. Puoi sentire questo vantaggio in potenza e sportività nella M3 di AC Schnitzer in ogni situazione di guida: in pista come nella vita di tutti i giorni, sulle strade pubbliche.

BMW M3 (G80) di AC Schnitzer

AC Schnitzer, come l'M4 collegato all'ingresso, garantisce l'espansione della potenza del motore con un aumento delle prestazioni da 375 kW / 510 PS e 650 Nm ad oggi 434 kW / 590 CV e 750 Nm coppia. Una garanzia di tre anni è sempre inclusa nella fornitura per tutti i miglioramenti delle prestazioni di AC Schnitzer. Ma non è tutto. Un'utile aggiunta all'aggiornamento delle prestazioni sviluppato dagli ingegneri di AC Schnitzer è il Doppio silenziatore sportivo AC Schnitzer con due terminali di scarico "Sport" in carbonio su ciascun lato. Porta all'orecchio ciò che ogni appassionato di tuning fa battere forte il cuore: un suono potente e sportivo con allo stesso tempo una migliore portata dei gas di scarico.

Sospensione per M3 G80

La BMW M3 (G80) di AC Schnitzer è (quasi) completamente sviluppata!

Con il set di molle di sospensione AC Schnitzer (abbassamento di 15 - 20 mm sull'asse anteriore - le molle standard rimangono sull'asse posteriore) o con la sospensione coilover RS ​​che può essere regolata in compressione (bassa velocità e alta velocità) ed estensione - compreso l'abbassamento, ogni guidatore M3 sarà chiaro in curva che il vero feeling per la dinamica di guida viene da Aquisgrana. "Meglio veloce che duro“Secondo questa filosofia, i telai AC Schnitzer sono sintonizzati e puoi sentirlo in ogni situazione. La gestione del kit coilover AC Schnitzer RS ​​​​corrisponde in linea di principio a quella della serie: reazioni di cambio di carico di buon carattere e un leggero sottosterzo nell'area limite sono importanti - tuttavia, con l'AC Schnitzer RS ​​sono possibili velocità in curva significativamente più elevate ​​kit coilover e quello con idoneità assolutamente confortevole per l'uso quotidiano.

Ruote / cerchi per M3 G80

Il pacchetto dinamico di AC Schnitzer è completato da una gamma coordinata di cerchi e ruote. Le ruote AC3 in argento/antracite o antracite/argento sono disponibili per la BMW M3 come cerchi forgiati leggeri in 10,0 J x 20 pollici. Questi cerchi realizzano ciò che sembra sostanzialmente contraddittorio: meno peso a parità di diametro delle ruote. Questo vantaggio della tecnologia di forgiatura influenza anche la dinamica di guida. La tenuta di strada della M3 è ancora migliore grazie alle gomme miste disponibili. Sull'asse anteriore, i cerchi forgiati leggeri AC3 da 20 pollici sono dotati di pneumatici 285/30 R 20 e pneumatici 295/30 R 20 sono utilizzati per i cerchi posteriori. I cerchi AC20 delle stesse dimensioni sono disponibili anche come cerchi in lega da 1 pollici.

Aerodinamica per M3 G80

La base del pacchetto aerodinamico è lo splitter anteriore nero sull'asse anteriore, che può essere installato senza ulteriore verniciatura e che aumenta la deportanza della M3 fino a 40 kg. Inoltre, vengono utilizzate le ali laterali anteriori, anch'esse sviluppate appositamente per l'M3. Il nuovo pacchetto di design, composto da un set di deflettori in 4 parti per i parafanghi anteriori e due elementi di design per il cofano della M3, conferisce al frontale il tocco finale e il suo aspetto personale. Anche nella parte posteriore del veicolo, i segnali indicano un miglioramento del carico aerodinamico. A partire dallo spoiler posteriore sul tetto, passando per lo spoiler posteriore, che fornisce 20 kg di deportanza aumentata e un diffusore posteriore in carbonio, fino al nuovo alettone posteriore racing in carbonio: che, in abbinamento al Gurney Flap, anch'esso disponibile, porta fino a 70 kg di deportanza aumentata, l'AC Schnitzer ha afferrato profondamente la cassetta degli attrezzi aerodinamica. Minigonne laterali e pellicole protettive per minigonne posteriori, insieme alle scritte, completano l'ampia gamma.

Sterzo per M3 G80

Il design degli interni continua in modo elegante e funzionale. L'elemento di controllo "IL" con cui hai ogni situazione di guida saldamente sotto controllo è il volante sportivo AC Schnitzer. La corona del volante in un mix di materiali nobili di nappa traforata nera con Alcantara nera è collegata a un'unità da una cucitura a punto croce grigio chiaro. Con impugnature incassate a destra e a sinistra per i pollici del guidatore e l'indicatore motorsport grigio chiaro con il logo AC Schnitzer per la marcatura centrale, l'orientamento della posizione attuale del volante è assicurato.

Accessori per l'interno dell'M3 G80

La BMW M3 (G80) di AC Schnitzer è (quasi) completamente sviluppata!

La combinazione con i paddle del cambio in alluminio AC Schnitzer, che sono notevolmente più grandi rispetto alle controparti di serie, è un'altra ottimizzazione sensata. Pedali e poggiapiedi in alluminio, portachiavi e cover in alluminio per il controller iDrive sono disponibili quando si tratta di adattare l'interno del veicolo alle sue prestazioni e alla sua eleganza sportiva. La sesta generazione della M3 di AC Schnitzer è ancora tutto: un veicolo assolutamente adatto all'uso quotidiano con un comfort piacevole e, dall'altro, un'auto sportiva adatta a curve e circuiti.

  • Kit terminali di scarico "Carbon Sport"
    - 2 rami, destro e sinistro (4 pezzi) - Ø 110 mm
    - dovrebbe essere disponibile da dicembre 2021
    (in preparazione)
  • Silenziatore in acciaio inossidabile
    - con due "Carbon Sport" - Ø 110 mm in combinazione destra/sinistra (4 pezzi)
    (in preparazione)
  • Set di ruote con ruote forgiate leggere AC3
    - argento / antracite
    - optional: vernice nera lucida, come le immagini del veicolo
    - anteriore: 10,0 J x 20 ″ con pneumatici 285/30 R 20
    - posteriore: 10,0 J x 20 "con pneumatici 295/30 R 20
    - inclusi 4 moduli elettronici per ruote RDC
  • Set di ruote con ruote forgiate leggere AC3
    - Antracite / argento
    - optional: vernice nera lucida, come le immagini del veicolo
    - anteriore: 10,0J x 20″ con pneumatici 285 / 30R 20
    - posteriore: 10,0 J x 20 "con pneumatici 295/30 R 20
    - inclusi 4 moduli elettronici per ruote RDC
  • splitter anteriore
    - Versione: nero / + 40 kg di potenza aggiuntiva
  • Alettoni anteriori
    - nero
  • Pellicola protettiva minigonne laterali
    - autoadesiva
  • Pacchetto design per il frontale composto da:
    - Set deflettori per parafanghi anteriori, in 4 parti e
    - Elementi di design per il cofano, 2 pezzi
  • spoiler posteriore sul tetto
    - innescato
  • spoiler posteriore
    - innescato / + 20 kg di carico aerodinamico aggiuntivo
  • Alettone posteriore "Racing" in carbonio
    - vernice trasparente / + 50 kg di carico aerodinamico aggiuntivo
  • Gurney Flap per alettone posteriore "Racing" in carbonio
    - + 70 kg di carico aerodinamico aggiuntivo incluso alettone posteriore "Racing"
  • Diffusore posteriore in carbonio
    - laccato trasparente
    - disponibile da novembre 2021
  • Emblemi, set
    - autoadesivo, diverse dimensioni
    - Versione: nero lucido
  • volante sportivo
    - non per veicoli con SA05AT Driving Assistant Plus
    - non per veicoli con SA05AU Driving Assistant Professional
    - Il riscaldamento del volante non è necessario per i veicoli con SA0248
  • Accessori per l'interno dell'M3 G80
    - Set paddle del cambio in alluminio per veicoli con Steptronic a 8 velocità
    - Pedali in alluminio per veicoli con cambio manuale
    - Poggiapiedi in alluminio disponibile anche per veicoli con guida a destra
    - Portachiavi AC Schnitzer

La BMW M3 (G80) di AC Schnitzer è (quasi) completamente sviluppata!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il file Sintonizzatore AC Schnitzer? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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BMW M3 (G80) di AC Schnitzer!
Photo credit: AC Schnitzer

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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