Mercoledì 24 aprile 2024
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Video: Cadillac Restomod del 1960 su telaio Roadster Shop!

Momento della lettura 3 Min.

Video: Cadillac Restomod del 1960 su telaio Roadster Shop!

Questa Cadillac classica del 1960 ha tonnellate di nuova tecnologia nascosta sotto la sua pelle ed è una Resto della traversina. Tuttavia, l'aspetto è stato quasi completamente conservato. Il pezzo unico è stato costruito dall'accordatore Negozio Roadster e il classico ha avuto le prestazioni e la maneggevolezza di un veicolo moderno sin dalla conversione. Negozio Roadster Telaio Ride Line con sospensioni anteriori e posteriori indipendenti individuali, traverse anteriori e posteriori più strette e bracci trasversali più lunghi. Ce n'erano anche di nuovi ammortizzatore in combinazione con nuovo Primavera. Esternamente, il Caddy del 1960 conserva più o meno il suo antico fascino. C'era un vernice argentata e per abbinare il tema, Roadster Shop ha una frase Cerchi Cadillac coprimozzo (li chiami così!?), che hanno uno stile simile ai classici cerchi Caddy, ma un diametro di 18 e 19 pollici.

Cadillac Restomod sul telaio del negozio Roadster!

C'è uno che lavora dietro di esso freni Brembo , le gomme bianche completare il look. anche uno abbassamento ci sono stati diversi centimetri. E sotto il cofano? Sta succedendo qualcosa LS3-V8 con un enorme compressore Magnuson. Il motore genera follia Coppia 859 PS e 1.000 NM ed è persino equipaggiato con i coperchi delle valvole Cadillac originali (sono stati ricostruiti). Ce n'era anche uno nuovo Cofano motoreprogettato per assomigliare al filtro dell'aria originale. Il motore è accoppiato a uno Automatico a sei velocità (6L90) da Bowler Performance, che trasferisce la potenza alle ruote posteriori. E dentro? JK Automotive ha installato un interno unico lì. C'erano materiali di GM basati sull'aspetto argentato all'esterno e dettagli speciali come uno nuovo pannelli in legno, più lucido tagliare e digitale Strumenti.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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