Lunedì 25 marzo 2024
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+1.100 CV e ritorno! Ferrari 512 BB con Testarossa Power!

Momento della lettura 4 Min.

+1.100 CV e ritorno! Ferrari 512 BB con Testarossa Power!

Le auto Restomod sono più popolari che mai! E soprattutto i veicoli in cui non vedi subito i cambiamenti moderni. Un buon esempio sarebbe quello presentato di recente Acura "Super Handling" SLX con componenti RDX e anche il Chevrolet Corvette C1957 del 1 con V5,7 da 8 litri non è necessariamente immediatamente distinguibile dalla serie. E ora c'è un'altra copia basata su una Ferrari 1979 BB Coupé del 512 restaurata. Il veicolo è quasi nelle condizioni di una nuova auto e, a parte il set di ruote piuttosto grasso sull'assale posteriore, l'intenditore dovrebbe difficilmente essere in grado di fare la differenza per la serie. Ma la differenza è particolarmente evidente sotto il cofano.

il motore 501 F512 M.

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Il Boxer V5 da 12 litri non funziona qui (non è tra l'altro un motore boxer, ma un motore a V con un angolo di inclinazione di 180 °) con 360 PS, ma per un po 'dal successore di Testarossa al V4,9 da 12 litri con un aumento delle prestazioni a un folle +1.100 PS. Responsabile di questo era il sintonizzatore e proprietario Bob Norwood di Norwood Auto Italia. Sfortunatamente, l'auto con il nuovo motore non era veramente guidabile, quindi questo motore non è stato installato per sempre. E attualmente è sparato 512 BB da un motore 501 F512 M (M per Modificata) che è stato ordinato direttamente dalla Ferrari e ora spinge 440 BB con 500 PS e 512 NM di fabbrica. Ciò significa che la passera è finalmente di nuovo guidabile e può essere utilizzata come una vera auto sportiva.

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E gran parte del nuovo comportamento di guida e del motore perfettamente funzionante contribuiscono anche ai numerosi componenti dell'era moderna. Ad esempio, ci sarebbero gli Öhlins-coilover, il nuovo collettore d'aria in carbonio e anche il sistema di scarico sportivo appositamente realizzato con silenziatori in titanio di Mark Robles sono responsabili del feeling di guida di successo. Altri componenti sono un sistema frenante sportivo modificato, c'era un moderno sistema di aria condizionata e le nuove ruote in lega di cui sopra. Si tratta di un set di ruote forgiate in più parti nello stile della 288 GTO-Alus, che, tuttavia, hanno un formato molto più potente, soprattutto sull'asse posteriore. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

+1.100 CV e ritorno! Ferrari 512 BB con Testarossa Power!

(Foto / e: rmsothebys.com)

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Bad Boy - Ford F-100 Pickup Restomod con V5.2 da 8 litri

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Enorme - Restomod 1986 Chevrolet D6500 Pickup

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Restomod - Jaguar E-Type Roadster di C. Foose Design Inc.

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Restomod Mercedes Classe G Wolf (250GD) di EMC

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1977 Ford Bronco Pickup Restomod di Simon Cowell

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Ferrari 512 BB con motore Testarossa!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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