Ford Bronco del 1974 come Restomod con Coyote V8!

Thomas Wachsmuth 15. Luglio 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, guado, Veicoli premium, Classici di accordatura, Video

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Mentre il nuovo Bronco vende come il proverbiale"panini caldi“ il vecchio modello è ancora molto richiesto. Perché soprattutto nel cosiddetto Scena Restomod il classico di Ford è popolare veicolo di progetto. E un esempio molto pulito e classico dal 1974 in poi Verde metallizzato, con staccabile Hardtop e aria condizionata si sta solo alzando Porta un rimorchio messo in vendita e viene fornito con uno Coyote V8 rifornito sotto il cofano. È vero che la descrizione dell'oggetto non fornisce ulteriori informazioni sul servizio, che il Gen.3 5,0 litri Coyote V8 ma almeno come motore per casse PS 460 esegue, lo sappiamo anche noi. Il completo restaurato Il classico ha un notevole aumento di potenza rispetto al motore di fabbrica di allora - con 175 CV.

Restomod con Coyote V8

E chi non solo fortema anche a grande Se stai cercando un veicolo, dovresti anche essere ben servito con questo Bronco. Perché si basa su quello che era allora Ford F100 ed è come Bronco Ranger XL particolarmente spazioso. Oltre all'aspetto molto pulito e, a prima vista, quasi standard all'esterno, c'è una cabina notevolmente modificata. Quelli moderni compaiono qui sedili a guscio, ce n'è uno nuovo dietro Panchina e poi segue la grande stiva. Per quanto ne sappiamo il veicolo è stato ricostruito nel periodo compreso tra il 2019 e il 2020 e in questo periodo è stato accoppiato anche il nuovo motore a quello integrato Automatico a sei velocità (6R80) così come quello nuovo Valigetta di trasferimento Atlas Dual Range. Questo trasferisce efficacemente la potenza dal V8 sotto il cofano a tutte e quattro le ruote. Per inciso, il costruttore ha fatto affidamento su un telaio moderno per il telaio Ammortizzatori Fox e il carico viene rallentato per mezzo di Impianto frenante a disco Wilwood.

Pneumatici per terreni fangosi BFG KM2

Naturalmente vale anche la pena menzionarlo Coda da 9 pollici e in quanto a look, ovviamente, vogliamo quelli classici ruote 15 pollici con BFG KM33 da 0,84 pollici (2 m). Pneumatici per terreni fangosi citare. Garantiscono una trazione ottimale in fuoristrada. A proposito, si dice che il classico restaurato e sintonizzato costi attualmente 84.000 dollari USA. Rispetto a un esempio nuovo di zecca, è ovviamente un'impresa. Ma poi ne hai uno per quello unico della prima generazione in piedi in garage. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche apportate al Bronco dal 1974, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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