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Aggiornato di recente il 31 luglio 2020 alle 06:46
Il Dodge Viper per eccellenza con le tipiche strisce da corsa blu / bianche proviene chiaramente dal sintonizzatore svedese Johan Eriksson (realizzato da Johan). Un veicolo che è stato cambiato solo leggermente, ma ospita l'ultimo martello a vapore sotto il cofano. Lì, il motore a benzina V8,0 da 10 litri a aspirazione libera era dotato di ventilazione forzata per mezzo di un compressore. La potenza standard di 450 CV e 700 Nm arriva a ben 805 CV e 1.115 Nm e allo stesso tempo vengono mantenute la trasmissione manuale a sei marce e la trazione posteriore. Ma ovviamente non è stato sufficiente avvitare semplicemente un compressore sul motore. Il motore ha ottenuto un nuovo coperchio della valvola, un collettore appositamente realizzato da Belanger e un sistema di scarico personalizzato con tubi laterali come il vecchio Viper con un corpo roadster.
Cerchi Asanti in 13 × 22 pollici
La caratteristica più accattivante sono sicuramente i cerchi unici. Cerchi Asanti forgiati su misura incorporati con una finitura lucida in formato XXL 10 × 20 pollici nella parte anteriore e 13 × 22 pollici pazzi nella parte posteriore. E, naturalmente, le gomme sono della stessa misura e misura sull'asse anteriore 275/30 e posteriore 335/25. E naturalmente anche il sistema frenante dietro il nuovo alluminio è adattato alle prestazioni esorbitanti. Un sistema Stoptech è installato con pinze nere e dischi freno da 355 millimetri ventilati internamente che sono scanalati su entrambi gli assi anteriore e posteriore. E a causa della potenza, anche il telaio non ha nulla a che fare con la serie. Johan ha installato i montanti regolabili del coilover e ha persino sviluppato completamente i sottotelai del telaio. Altre caratteristiche del corpo sono un diffusore nero integrato nel grembiule posteriore e un po 'di carbonio e alluminio tutt'intorno.
Interruttore rotante in alluminio per il condizionamento dell'aria
E la cabina è cambiata un po ', ma sostanzialmente inequivocabilmente quella della Viper. La consolle centrale, il volante, i pannelli delle portiere e, naturalmente, i sedili sono rivestiti in pelle nera e Alcantara blu dai professionisti di SYBO, in base alla vernice sulla carrozzeria. A tale scopo, il montante A ha ricevuto due strumenti aggiuntivi Mopar per il monitoraggio della pressione di sovralimentazione e con piccoli dettagli come i nuovi interruttori rotativi in alluminio per il sistema di climatizzazione e un sistema audio con componenti Pioneer Lars K Design l'interno del serpente è arrotondato. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche a Viper, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Alimentato da Johan)
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