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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:02
L'ICON Tuner ha recentemente introdotto un progetto Restomod che devi vedere. La base è una Lincoln Mercury dell'anno 1949 che è a prima vista nelle condizioni originali usurate e potrebbe persino mantenere la vernice originale con varie macchie di ruggine. A parte alcune piccole targhe e firme all'esterno nessuno riconosce la revisione elaborata del Mercurio. Anche l'interno lascia entrare il moderno a un secondo sguardo. I tessuti e la pelle utilizzati da ICON sono nuovi di zecca ma visivamente basati sul passato. Lo stesso vale per il classico volante, gli ugelli dell'aria e la leva del cambio. Sono i piccoli dettagli che fanno la differenza. Ad esempio, le pedivelle sono ancora installate da prima, ma ora fungono da alzacristalli elettrici.
nessun motore V8 sotto il cofano
E il sorprendente quadro strumenti è anche quello vecchio a prima vista. Tuttavia, è dotato di tecnologia digitale e fornisce al conducente tutte le informazioni importanti sul veicolo. In ogni caso, i punti salienti assoluti della conversione sono i due motori elettrici e la batteria Tesla. Il V4,2 da 8 litri installato in fabbrica è ancora parzialmente presente nel veicolo, almeno visivamente. L'unità motrice è stata basata il più possibile su quella dell'ottica V8 e anche qui probabilmente solo l'intenditore riconoscerà una differenza rispetto al motore a combustione convenzionale. La Mercury Coupé EV A proposito, guida su una sorta di telaio Morrison con sospensioni indipendenti e ha anche un differenziale a slittamento limitato. C'è anche una buona ragione per questo: la batteria 85 kWh Tesla ad alte prestazioni, con un'autonomia che va da 150 a miglia 200, fornisce anche un sacco di propulsione nell'Oldi.
2 modi per applicare il mercurio
È posizionato su diverse posizioni del corpo per consentire la migliore distribuzione possibile del peso. Il veicolo viene ricaricato utilizzando la connessione Tesla Supercharger nel tappo del serbatoio o utilizzando la spina di ricarica rapida CHAdeMO 125A dietro il portatarga nella parte anteriore. Tuttavia, è stata eseguita anche una piccola messa a punto delle prestazioni perché il Mecury con il telaio sportivo integrato è di alcuni centimetri più basso dell'originale, il che ovviamente giova all'impressione visiva. Un progetto meraviglioso che dimostra in modo impressionante le capacità di ICON e che probabilmente è anche fonte di entusiasmo per molti appassionati di auto d'epoca. Se riceviamo informazioni su ulteriori dettagli in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Le immagini di 60 sono disponibili di seguito in una galleria
(Foto / e: Icona)
sintetizzato le informazioni più importanti:
- Mercury Otto coupé di 1949
- due motori elettrici adattati da Stealth EV
- trazione integrale
- coppia massima 637 Newtonmeter e 405 PS
- Velocità massima su 190 km / h
- Batterie (85 Chilowattora, Gamma da miglia 150 a 200 / miglia da 240 a 320)
- Connettore CHAdeMO e connettore Tesla Supercharger
- Body originale
- tutte le guarnizioni in gomma nuove
- Isolamento termico e isolamento acustico installati
- Sospensione di Art Morrison Enterprises
- Sistema frenante di Brembo
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato ai progetti Restomod? Quindi il seguente estratto è proprio quello giusto.
Lincoln Mercury abbandonato da 1949 Restomod
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