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Range Rover Velar nel 2020 MANHART Velar SV 600!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 25 maggio 2021 alle 11:59

Range Rover Velar nel 2020 MANHART Velar SV 600!

* Manhart Performance GmbH and Co. KG di Wuppertal ha realizzato la Range Rover Velar. Soprattutto il nobile ed estremamente potente "SVAutobiography Dynamic Edition - RRVSVADE in breve" (Sospensioni pneumatiche, cambio automatico ZF a 8 velocità, sistema di assistenza alla discesa, prezzo di circa 111.000 euro) con 550 PS di fabbrica e una coppia impressionante di 680 NM. Anche nella produzione in serie, il SUV britannico può accelerare a 4,5 km / h in soli 100 secondi e continuare ad avanzare fino a un massimo di 274 km / h senza interruzioni significative. Bisogna sempre tenere presente che i dati chiave appartengono a un SUV e non a un atleta di razza. Per Manhart apparentemente era ancora troppo piccolo, così hanno deciso di passare a una coppia interna di 600 PS e 750 Nm utilizzando il software di ottimizzazione dei chip interno.

0-100 km / h in 4,3 secondi

Range Rover Velar nel 2020 MANHART Velar SV 600!

Ciò riduce lo sprint alla velocità del paese di 2 decimi a 4,3 secondi e la velocità massima sale a 290 km / h. Questo rende il Velar un serio avversario per il Jeep Grand Cherokee Trackhawk. E se vuoi, puoi persino sottolineare le prestazioni aggiuntive con un sistema di scarico sportivo interno con controllo delle alette, che MANHART Performance offre anche con collettori sportivi tra cui catalizzatori HJS a 200 celle e 4 tubi di scappamento neri. Come sistema completo, tuttavia, solo per l'esportazione e quindi purtroppo senza l'approvazione del TÜV. Tuttavia, il set di ruote da 23 pollici MANHART Performance a turbina sembra molto diverso Hawke su. Naturalmente è approvato e riempie i passaruota tutt'intorno con potenti 10,5 x 23 pollici, inclusi pneumatici ad alte prestazioni 285 / 35ZR23 di Continental. Sul veicolo fotografico, il set di ruote si presenta con una superficie nera lucida e una sottile striscia dorata a contrasto sulla flangia del cerchione.

con set di decorazioni ad alte prestazioni MANHART

Range Rover Velar nel 2020 MANHART Velar SV 600!

La striscia si basa sul set decorativo decorativo MANHART opzionale che è stato incollato sulle gonne laterali destra e sinistra. Tuttavia, non ci sono stati cambiamenti al telaio, all'impianto frenante o agli interni eleganti. Opzionalmente, Manhart consente soluzioni individuali in qualsiasi momento in base alle esigenze del cliente, come abbiamo già visto su molti veicoli dal sintonizzatore di Wuppertal. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla Range Rover Velar come MANHART Velar SV 600. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.

(Foto / e: Manhart Performance)

Questi sono i dettagli della Range Rover Velar:

  • Nome: MANHART Velar SV 600
  • Base: Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
  • Aumento delle prestazioni del compressore V5,0 da 8 litri mediante rimappature ECU MANHART (ottimizzazione del chip) a 600 CV e 750 Nm
  • Impianto di scarico sportivo con controllo delle alette (da MANHART Performance), per esportazione con collettori sportivi tra cui catalizzatori HJS a 200 celle (nessuna omologazione TÜV)
  • Ruote forgiate Hawke MANHART Performance con design a turbina (tutto intorno 10,5 × 23 pollici ET44, nero lucido con strisce dorate a contrasto)
  • Pneumatici ad alte prestazioni nel formato 285 / 35ZR23
  • MANHART set di decorazioni ad alte prestazioni

Range Rover Velar nel 2020 MANHART Velar SV 600!

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Manhart Performance abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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