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Mitsubishi 1994GT VR-3000 del 4 con la classica messa a punto JDM!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:01

Mitsubishi 1994GT VR-3000 del 4 con la classica messa a punto JDM!

Una certa formula ha suscitato molto scalpore nel mondo automobilistico in Giappone negli anni '90. Due porte, quattro ruote motrici e turbocompressore erano estremamente popolari e hanno anche suscitato entusiasmo tra gli appassionati di tuning al di fuori del Paese del Sol Levante. Si potrebbe anche sostenere che sia stata la nascita del scena JDM era, o almeno l'innesco dell'interesse enormemente crescente per le auto sportive giapponesi, che continua ancora oggi in tutto il mondo. Oggi abbiamo per voi un esemplare speciale di una supersportiva giapponese dell'epoca, ovvero una Mitsubishi 3000 GT VR-4, in giro per gli Stati Uniti e i suoi proprietari Jay e Jackie Belknap è stato modificato per essere contemporaneo ed elegante.

Racer biturbo rosso con un design accattivante!

Non solo il motore a doppia carica, di cui parleremo più avanti, ma anche quello tipico design anni '90 rende la Mitsubishi rossa un gioiello automobilistico speciale. Molte parti dell'auto erano passate componenti in carbonio sostituito, dando a Riduzione del peso di circa 150 chilogrammi potrebbe essere raggiunto. Compreso qualcosa del genere Dach del veicolo. inoltre molle filo installato da Part Flex per affinare la dinamica della coupé sportiva. Ciò include le modifiche Telaio , sospensione, in modo che il sintonizzatore Jay sia riuscito a ottenere un layout di parte posteriore della trazione integrale.

bretelle garantiscono inoltre una maggiore rigidità della scocca. Naturalmente c'erano anche nuovi cerchi, motivo per cui i giapponesi RAGGI Volk TE37 Ultra ruote nel formato 19 × 9,5 pollici. I classici cerchi JDM si abbinano perfettamente all'iconica 3000GT e presentano un design a stella a sei razze con finitura nera. Creature mostruose vivono dietro i bordi dischi freno con un diametro di 380 millimetri sull'asse anteriore, che porta ad a Impianto frenante ad alte prestazioni con pinze fisse a sei pistoncini nella parte anteriore, che portano il bolide in modo sicuro all'arresto. Sull'asse posteriore sono installati dischi freno da 328 millimetri e pinze fisse a due pistoncini. I produttori dei potenti tappi sono le aziende Ingegneria delle supercar , StopTech.

Il sintonizzatore Jay ha anche lavorato al design e circa uno splitter anteriore di Retro-Spec, a spoiler anteriore anche da Bomex coperture faro montato in stile millennio. Tutte le parti compreso il Diffusore posteriore RE Amemiya sono fatti di carbonio. Ultimo ma non meno importante, è stata installata una rara striscia luminosa Mitsubishi GTO, che non ha solo luci posteriori continue, ma anche un logo GTO. Allo stesso modo possiedi il fanali posteriori La tecnologia LED mentre il fari erano dotati di tecnologia allo xeno.

Interni sportivi in ​​stile contemporaneo!

Prossimo sedili sportivi del tipo Bride XAX-II, sono state apportate ulteriori modifiche agli interni. Questi includono Greddy strumenti aggiuntiviun leva del cambio in titanio, a Sistema audio alpino del tipo iLX-107 con funzione Apple CarPlay per servizi musicali e di navigazione volante multifunzione e uno modificato Specchio interno.

biturbo V6 tre litri con oltre 500 CV

Con l'aiuto di varie modifiche alla trasmissione, la 3000GT fa già di più PS 500 nella più dolce sintonia. Aumentando il Aumenta la pressione un ulteriore aumento delle prestazioni è possibile come richiesto. La potenza viene trasmessa tramite a manuale a cinque marce permanentemente su tutte e quattro le ruote.

Il nostro verdetto sulla Mitsubishi 3000GT:

La coppia di tuning Jay e Jackie Belknap hanno messo insieme un progetto impressionante. I fan di JDM adoreranno il veicolo! Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Mitsubishi 1994GT VR-3000 del 4 con la classica messa a punto JDM!

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Credito fotografico: Instagram: rvae38JR Belknap via cacciatori di velocità

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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