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Cambia certificato di accettazione - la ricevuta di registrazione!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 3 giugno 2022 alle 12:48

Modifica certificato di accettazione: il documento per la registrazione!

Un modulo è per esibirsi Accettazione delle modifiche necessario. La relativa accettazione della modifica è documentata nel modulo. La documentazione è fornita da un ingegnere collaudatore a ente competente effettuata. L'ingegnere del test generalmente richiede di documentare l'accettazione del cambiamento Teilegutachten. Se l'accettazione delle modifiche è documentata correttamente nel modulo, il modulo serve come prova della modifica approvata e questo deve essere portato avanti.

Forma e accettazione delle modifiche

Modifica certificato di accettazione: il documento per la registrazione!

I certificati di parte sono necessari se deve essere accettata una modifica. Un tecnico di prova registra l'accettazione della modifica in dettaglio su un modulo. Se l'accettazione della modifica è documentata come approvata da un esperto ufficialmente riconosciuto sul modulo, questo modulo deve essere sempre portato come prova e presentato su richiesta. Il modulo documenta che la modifica tecnica è stata approvata per il veicolo specificato a partire da una determinata data. Il modulo deve essere consegnato fino a quando la modifica apportata e approvata non sia stata inserita nei documenti del veicolo per quanto possibile. Solo dopo la modifica tecnica è presente anche nei documenti del veicolo il modulo come documento da portare con sé. Se non è più necessario, verrà ritirato dall'ufficio di registrazione. Poiché il certificato di registrazione parte I e parte II è stato disponibile, l'accettazione può essere inserita nei documenti di cui al punto 22.

L'ingegnere collaudatore verifica la corretta installazione

Modifica certificato di accettazione: il documento per la registrazione!

Un ispettore per l'area del traffico automobilistico o un ingegnere collaudatore verificano l'accettazione del cambio e controllano che i componenti siano stati installati correttamente. Viene verificato se sono soddisfatti i requisiti essenziali. Di solito è necessario un certificato di parti per ricevere un'accettazione del cambiamento. Una vecchia rapporto di prova o solo uno semplice Rapporto materiale spesso NON sono sufficienti per accettare le modifiche. La modifica tecnica, se effettuata, è documentata nel modulo.

immissione riuscita / accettazione della modifica riuscita

Quello che segue è un esempio di ingresso riuscito in un centro di test DEKRA. Un labbro dello spoiler anteriore e distanziali nella parte anteriore e posteriore di diverse dimensioni sono stati inseriti sulla base di un certificato di parti TÜV su una BMW serie 5. I costi per entrambe le iscrizioni ammontavano a 82 euro (al 06.2022)

Notare che: Sembra che ci siano differenze nell'iscrizione nei documenti del veicolo a seconda dello stato. Alcuni uffici di ammissione consentono le iscrizioni - come già accennato - al punto 22, altri negano la possibilità e segnalano che il modulo deve essere sempre portato con sé. Una rapida telefonata all'ufficio di registrazione responsabile dovrebbe chiarirlo.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Modulo (Ulteriori designazioni / parole chiave: certificato di accettazione, documento di accettazione, accettazione allegato, certificato di accettazione della modifica, documento di modifica, accettazione della modifica tecnica, modifica del veicolo, entrata, certificato di registrazione, modulo, certificato di prova, modifica tecnica) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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