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Potente vapore: Ford Mustang KAR Motorsports con oltre 1.000 CV

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 24 maggio 2017 alle 11:58

Potente vapore - Ford Mustang KAR Motorsports con oltre 1.000PS

Cofano potente, enorme splitter anteriore e eleganti cerchi in lega da 20 pollici. Chi è l'estremo Ford Mustang su TruFiber.com Penso che questa versione debba essere praticamente la più estrema. Per quanto riguarda il cofano e lo splitter anteriore, potrebbe anche essere vero. In termini di prestazioni e wide body, invece, no! I ragazzi del team KAR Motorsports hanno pubblicato un progetto che dobbiamo assolutamente mostrarvi. Ovviamente è stata utilizzata anche una Mustang attuale come veicolo base per la messa a punto. Dopo la cura di messa a punto che questa Mustang ha potuto sopportare, non è solo molto più eccitante, più individuale e più dinamica della versione di produzione, no, con i suoi oltre 1.000 HP di potenza del motore è sicuramente.

Potente vapore - Ford Mustang KAR Motorsports con oltre 1.000PS

Quindi, se stai pensando di acquistare una Ford Mustang in futuro o ne possiedi già una, KAR Motorsports è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione e farlo apparire particolarmente grasso e largo. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Torna al mio video di ringraziamento. Scks non è in grado di usare il mio AE.

Inserito da Brandon Temple-Five giovedì, 10. Dicembre 2015

(Foto / e: KAR Motorsports)

Questi sono i dettagli della Mustang:

  • Kit carrozzeria TruFiber (razzi parafango tutt'intorno, diffusore, spoiler anteriore, spoiler posteriore, cofano con presa d'aria)
  • Conversione bi-turbo (Hellion)
  • Pressione di sovralimentazione 1,1 bar = 947 PS sulla bici (potenza del motore superiore a 1.000 PS)
  • grande intercooler
  • regolatore di spinta
  • Quattro-in-one Y-pipe
  • Cerchi in lega centro goccia 20 pollici
  • Pneumatici anteriori 285 / 30 e posteriori 335 / 30
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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