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RHM Peugeot 106 Maxi come un pazzo Restomod!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 4 gennaio 2023 alle 09:37

RHM Peugeot 106 Maxi come un pazzo Restomod!

In zona restomod non c'è quasi nulla che non esista. Tuttavia, va detto che il marchio Peugeot è praticamente inesistente qui. Ma il team di Red Hill Motorsport (RHM) dall'Irlanda ha questo con questo Peugeot 106 Max cambiato. Davanti c'è un massiccio Attacco con fari aggiuntivi e a Cappuccio in kevlar. Si continua con enorme faretti nel paraurti anteriore, generalmente notevolmente modificato grembiule e potente Parafanghi. Tutti i componenti sono realizzati a mano in carbonio-kevlar RHM e l'intero kit pesa ben sette chilogrammi. Anche piccoli dettagli come quelli minuscoli specchi e ovviamente il set da 17 pollici Cerchi Evo Course Ragno SB9 attirano l'attenzione. I cerchi sono dotati di caramelle gommose e dietro ce n'è uno impianto frenante sportivo con 335 mm di larghezza e cuscinetti flottanti fette compreso Alcon 4 pistoniSelle davanti e dietro ce n'è uno Sistema da una Citroën Saxo S1600 nel formato 280 mm con pinze Alcon a 2 pistoncini.

pazzo RHM Peugeot 106 Maxi

C'era di più Pastiglie freno Ferodo D3000 e intrecciato tubi dei freni in acciaio inossidabile. E il nano diventa una vera auto da rally grazie ad una realizzata ad hoc sottoscocca così come i pannelli del bilanciere. Il telaio si basa su una regolazione a 3 vie coilover da Bos, originariamente sviluppato per una Citroën C2 R2, e ora a questo Telaio dei 106 è rettificato. Il modo migliore per vedere il resto delle modifiche è nella galleria fotografica XXL alla fine del post. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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