Concept: Abarth omaggio all'Abarth 1966 SP del 1000!

Photo credit: Abarth

Abarth 1000 SP - un nome che ancora oggi fa battere forte il cuore dei fan del marchio con lo scorpione nello stemma. La Spider leggera e potente è stata progettata nel 1966 dall'ingegnere milanese Mario Colucci e ha avuto successo sui circuiti di tutta Europa. L'Abarth 1000 Sport Prototipo è stato costruito in numero limitato e ha dato un contributo significativo alla fama del marchio. Nel 2009 il Centro Stile Abarth sviluppa l'idea di reinterpretare il design inconfondibile della 1000 SP in un veicolo attuale. Ora, esattamente a 55 anni dalla presentazione in anteprima della storica Abarth 1000 SP, il progetto viene ripreso e affinato. Il risultato è un concept car unico con linee audaci, un omaggio al suo leggendario predecessore.

Tributo alla Abarth 1966 SP del 1000

Nella seconda metà degli anni Cinquanta, Alfa Romeo e Abarth lavorarono insieme allo sviluppo di un'auto sportiva di cilindrata relativamente piccola. Il risultato del progetto, la cui gestione Alfa Romeo affidò all'ingegnere milanese Mario Colucci, fu l'Alfa Romeo Abarth 1950 presentata nel 1958. La coupé compatta aveva sotto il cofano il quattro cilindri della Giulietta Sprint Veloce. Un telaio spaziale tubolare fungeva da telaio.

La carrozzeria fu disegnata da Franco Scaglione, allora designer di Bertone. L'Alfa Romeo Abarth 1000 è rimasta un esemplare unico. Ma Carlo Abarth rimase così colpito dalla collaborazione con Mario Colucci che lo portò nella sua azienda di Torino come Direttore Tecnico. Il primo progetto di Colucci per il suo nuovo datore di lavoro fu l'Abarth 1966 SP, presentata nel 1000.

Il nome del modello si riferisce al motore

Il nome del modello fa riferimento al motore, un propulsore derivato dal quattro cilindri della Fiat 600 di circa 1.000 centimetri cubi, e alla categoria di riferimento nelle corse. Il veicolo avrebbe dovuto competere come Sport Prototipo (SP), ovvero auto sportive sviluppate appositamente per la partecipazione alle competizioni e costruite solo in piccole quantità. Abarth ha progettato la 1000 SP molto piatta e aerodinamicamente sofisticata sia per le brevi salite che per le gare di lunga distanza.

Leggera e potente, l'Abarth 1000 SP ha ottenuto numerose vittorie di classe internazionale, la prima alla gara di 500 chilometri sul Nürburgring nel settembre 1966. La vettura da corsa radicale ha dato un contributo significativo al consolidamento del prestigio sportivo dell'ancora giovane marchio Abarth . Con l'Abarth 1000 SP, l'ingegner Colucci perfezionò il suo concetto di vettura da corsa con telaio tubolare, avviato qualche anno prima con l'Alfa Romeo Abarth 1000.

una pietra miliare nella storia del concorso

L'Abarth 1000 SP è considerata una pietra miliare nella storia agonistica del marchio. Ispirati dallo stile, dalle prestazioni e dalle vittorie in gara dell'iconico Sport Prototipo degli anni '1960, i designer del Centro Stile Fiat & Abarth hanno ora creato una reinterpretazione contemporanea. Hai presentato il concept di un'auto sportiva di medie dimensioni con un design unico, linee pulite e un ottimo rapporto tra peso e prestazioni. La concept car segue l'ideale del suo predecessore storico e colma il divario tra gli anni '1960 e il 2021.

La concept car Abarth 1000 SP rispetta tre principi progettuali già visti nel 1966 Sport Prototipo. Prima di tutto ci sono linee chiare, volume e peso ridotti. La seconda base è l'aerodinamica: moderne tecnologie di design consentono di implementare le linee iconiche dell'Abarth 1000 SP con un coefficiente di resistenza aerodinamica degno di una moderna vettura sportiva. Infine, l'ergonomia mira ad aumentare il divertimento di guida e ottimizzare il controllo del veicolo e un comportamento di guida agile.

La concept car Abarth 1000 SP riprende le linee e l'aspetto caratteristici del suo storico predecessore. L'elegante curva della carrozzeria illustra il layout di una spider a motore centrale. I finestrini laterali corrono ad arco verso il roll bar dietro l'abitacolo, che sottolinea ancora di più il carattere della roadster intransigente.

Prese d'aria caratterizzano il cofano anteriore

Le caratteristiche prese d'aria caratterizzano il cofano anteriore e la copertura del motore centrale. Anche la vernice in rosso intenso e il design dei fari tondi seguono lo schema minimalista della storica Abarth 1000 SP. Le linee nella parte posteriore creavano armonia tra le luci posteriori e i terminali di scarico. La posizione più esterna delle luci posteriori sottolinea la notevole larghezza del veicolo.

I designer della concept car Abarth 1000 SP sono riusciti a trasferire fino ai giorni nostri il look dello storico Sport Prototipo. Al contrario, il telaio spaziale tubolare degli anni '1960 come telaio per la concept car 2021 ha lasciato il posto a una moderna monoscocca in fibra di carbonio e telaio ausiliario in alluminio. La nuova Abarth 1000 SP è spinta da un quattro cilindri centrale da 1.742 centimetri cubi e da un turbocompressore che sviluppa fino a 177 kW (240 CV) *. Il telaio combina sospensioni delle ruote con bracci trasversali triangolari sull'asse anteriore e montanti MacPherson sull'asse posteriore.

Esattamente 55 anni dopo il debutto della storica Abarth 1000 SP, la concept car, prodotta una sola volta, è pronta per essere mostrata agli appassionati del marchio con lo scorpione nello stemma. La presentazione della nuova Abarth 1000 SP è prevista nei principali eventi di auto d'epoca a partire dall'autunno 2021.

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