Abarth Classiche 500 Record Monza '58 & 1000 SP!

Thomas Wachsmuth 18. novembre 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Abarth, Fiat, Veicoli di notizie, Classici di accordatura

Momento della lettura 6 Min.

Stellantis Heritage presenta al Salone delle auto d'epoca “Milano AutoClassica” (dal 18 al 20 novembre 2022) l'ultima creazione del proprio team tecnico: l'Abarth Classiche 500 Record Monza '58. Il pezzo unico celebra i 100 anni dell'Autodromo di Monza. Abarth ha stabilito numerosi record di velocità e distanza sul circuito di Formula 1 alle porte di Milano, venerato dagli appassionati come il “Tempio della velocità”. In una sola settimana, nel febbraio del 1958, le Fiat 500 preparate da Carlo Abarth e dal suo team stabilirono sei nuovi record mondiali.

Abarth Classiche 500 Record Monza '58

È a questa serie che prende il nome l'Abarth Classiche 500 Record Monza '58, realizzata dai tecnici di Stellantis Heritage sulla base di una Fiat 500 del 1970. Visivamente e meccanicamente, sono rimasti il più vicino possibile all'originale. Il colore della carrozzeria "Monza '58" ricorda il verde delle vetture da record del 1958. È anche la stessa tonalità che il marchio con lo scorpione nello stemma ha scelto come colore di presentazione per l'Abarth 2019 695° Anniversario nel 70.

Stellantis Heritage presenta a Milano AutoClassica (18-20 novembre 2022) un veicolo unico in omaggio all'Autodromo di Monza, che ha appena festeggiato i suoi 100 anni.
Il team Stellantis Heritage ha basato l'Abarth Classiche 500 Record Monza '58 su una Fiat 500 del 1970. L'anteprima mondiale a Milano ricorda i numerosi record mondiali raggiunti da Abarth nel vicino Autodromo di Monza.

A questa one-off, acquistabile da appassionati e collezionisti, si aggiungono altre due vetture del marchio con lo scorpione nello stemma: una Fiat 1958 originale utilizzata da Abarth per corse record nel 500 e la nuova Abarth Classiche 1000 SP auto sportiva.
Con la presentazione al salone dell'auto d'epoca "Milano AutoClassica", Stellantis Heritage ribadisce la propria missione di preservare, tutelare e valorizzare il patrimonio dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.

Già questo dettaglio è la prova di quanto sia ancora attuale il legame tra l'Abarth 500 e l'autodromo di Monza. Oltre alla verniciatura esterna, anche gli interni dell'Abarth Classiche 500 Record Monza '58 si ispirano alle sue storiche antenate. Il disegno del sedile da corsa riprende il colore e le cuciture in contrasto della prima serie della Fiat 500, prodotta a partire dal 1957. Anche l'interno dell'abitacolo dell'Abarth Classiche 500 Record Monza '58 si ispira alla storia. Dietro il volante in legno, il cruscotto presenta i classici strumenti rotondi di Jaeger. La dotazione comprende anche un cronometro esclusivo con una riserva di carica di otto giorni. Questo dettaglio ricorda la Monza Record Week del febbraio 1958, quando furono stabiliti incredibili record.

Inoltre, anche il pianale scoperto e il tettuccio in lamiera, che sostituì la capote in tela di serie sulla Fiat 500 del 1957, mostrano chiaramente la sua origine sportiva, così come la coppia di fari ausiliari. Anche la meccanica dell'Abarth Classiche 500 Record Monza '58 riprende modelli storici. Il motore bicilindrico della Fiat 500 è stato portato a una cilindrata di 595 centimetri cubi con l'attuale kit di elaborazione Abarth Classiche 595. Questo kit è prodotto utilizzando le ultime tecnologie, ma i suoi singoli componenti corrispondono alla versione che Abarth ha offerto per la Cinquecento originale del 1963. L'Abarth Classiche 500 Record Monza '58, infatti, monta al posteriore proprio il motore con cui il team Stellantis Heritage ha testato i componenti dell'attuale kit di elaborazione.

Parte del programma Reloaded by Creators

Diversi badge, tra cui uno esclusivo di questa one-off con la scritta "Record Monza", completano l'omaggio all'Autodromo di Monza. L'esclusiva Abarth Classiche 500 Record Monza '58 fa parte del programma Stellantis Heritage "Reloaded by Creators". Nell'ambito di questo, presso le Officine Classiche di Torino viene realizzato un numero limitato di auto d'epoca con autenticità certificata, sapientemente restaurate grazie alla competenza dei tecnici del team Heritage.

Oltre alla nuova Abarth Classiche 500 Record Monza '58, Stellantis Heritage presenta al Salone di Milano anche la versione Abarth della Fiat 1958 utilizzata durante le corse dei record del 500. La Fiat 500 standard era tutt'altro che un'auto da corsa. Il piccolo motore bicilindrico non aveva potenza sufficiente per un grande successo sportivo. Ma Carlo Abarth era convinto delle qualità e delle potenzialità della piccola vettura. Il tuner di origine austriaca ha trasformato la Fiat 500 in un veicolo da record. Dopo un aumento di potenza in casa Abarth, il bicilindrico sviluppa 26 CV, sufficienti per una velocità massima di 118 km/h. Complessivamente, nel febbraio del 500, le Fiat 1958 così preparate compirono giri sull'Autodromo di Monza per esattamente 168 ore, stabilendo sei record mondiali.

Questa sensazione contribuì al successo di vendite della Fiat 500 e ne fece una delle automobili più famose mai prodotte. La Fiat 500 esposta a Milano AutoClassica è una delle vetture originali utilizzate nei tentativi di record ed è la prima Fiat 500 mai elaborata da Abarth. Si tratta quindi di un veicolo di inestimabile valore storico, che rappresenta una vera e propria pietra miliare nella storia del marchio Abarth e dell'automobile. Il detentore del record mondiale del 1958 è stato riportato alle sue condizioni originali attraverso un attento restauro.

Abarth Classiche 1000SP

La presentazione di Stellantis Heritage alla "Milano AutoClassica" è completata da un attuale modello speciale, la nuova Abarth Classiche 1000 SP. Questa vettura è una rivisitazione dell'Abarth 1000 Sport Prototipo del 1966, una delle pietre miliari della storia sportiva del marchio. Con il suo stile unico, le alte prestazioni e le vittorie in tutta Europa, l'Abarth 1000 SP divenne all'epoca uno dei modelli più apprezzati dall'azienda.

Questa leggendaria vettura da corsa ha ispirato i designer del Centro Stile Fiat e Abarth nel 2009 a creare un concept car che rendesse omaggio al celebre precursore. Nel 2021, a 55 anni esatti dal lancio della storica Abarth 1000 SP, Abarth Classiche riprende il progetto e sviluppa un'automobile che trasferisce ai giorni nostri il carattere dell'auto da corsa del 1966. La nuova Abarth Classiche 1000 SP riprende le linee e gli elementi estetici del modello originale. La carrozzeria filante con i parafanghi ricurvi rivela subito l'impianto di una spider con motore centrale. Le geometrie della parte posteriore di Abarth Classiche 1000 SP sottolineano la perfetta armonia tra luci posteriori e impianto di scarico. La posizione molto esterna delle luci posteriori sottolinea la notevole larghezza del veicolo.

verranno costruiti solo cinque esemplari

La vernice in un rosso intenso sottolinea le caratteristiche prese d'aria nel cofano anteriore e nella copertura del motore centrale. Anche i gruppi ottici riprendono il design minimalista della storica Abarth 1000 SP, con fari puntiformi all'anteriore e luci posteriori singole e circolari. L'Abarth Classiche 1000 SP è equipaggiata con un potente motore turbo da 1.742 centimetri cubi di cilindrata, che eroga 177 kW (240 CV) a 6.000 giri/min. Quello prodotto in edizione limitata di soli cinque esemplari Abarth Classiche 1000SP scatenato alla prima mondiale tre settimane fa all'Auto e Moto d'Epoca di Padova ha provocato una vera tempesta di entusiasmo: in fiera sono state vendute quattro copie.

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