1963 Abarth-Simca 1300 GT Coupé di Sabona & Basano

Come tradizionale marchio italiano, Abarth è principalmente conosciuto dagli attuali modelli Fiat con più potenza. Tutto è iniziato con il carburatore e gli impianti di scarico che il motociclista austriaco Karl "Carlo" Abarth stava sviluppando a Bologna dal 1949. Poco dopo la sede dell'azienda viene trasferita a Torino. Accanto a Kit di ottimizzazione Abarth realizza anche i propri prototipi di auto sportive in piccoli numeri per Fiat 500, 600, 1100 o Multipla. La piccola azienda si affida a designer esterni come Allemano, Ellena, Boano Ghia, Vignale Pininfarina, Bertone e Zagato. E una piuttosto sconosciuta è la torinese Sibona Basano. Nel 1962 Pietro Sibona e i fratelli Elio ed Emilio Basano fondano l'azienda.

COLLABORAZIONE: ABRTH & SIMCA

Il marchio francese si è trasferito quasi contemporaneamente alla fondazione di Sibona-Basano Simca più vicino all'Abarth. Il marchio francese ha voluto collaborare con Abarth per dimostrare le capacità atletiche della Simca 1000. A tale scopo sono stati consegnati il ​​pianale e il motore.

L'ingegnere Abarth Luciano Fochi aumenta la cilindrata 1,3 litri e ne ho portati due alberi a camme in testa in gioco che la performance su 101 kW / PS 138 è aumentato. Tuttavia, avevano Trasmissione manuale a quattro velocità, il telaio e il sterzo non cambiata rispetto alla Simca 1000. Per quanto riguarda la carrozzeria, Abarth contattò Sibona Basano, che contemporaneamente stava realizzando anche le sovrastrutture in plastica dell'Abarth-Fiat 1300 OT. Con la sportiva Simca, invece, uno ha deciso uno Corpo in lega leggera. Il design è di Mario Coluccio, che ha firmato con Abarth.

FINE DI SIBONA-BASANO

Dopo che Odoardo Beccari costruì i primi esemplari nel 1962, il trasferimento Produzione in piccoli lotti a Sibona-Basano. Nel primo anno, i conducenti di lavoro sia privati ​​che professionisti hanno ottenuto nove importanti vittorie con il Abarth Simca 1300GT. La FIA ha anche approvato la vettura per la classe GT. L'anno successivo 1963 Abarth ha ottenuto 535 vittorie in tutto il mondo, 90 delle quali sono arrivate dalla sola 1300 GT. Nel 1965, il marchio italiano ha persino ottenuto il titolo mondiale nella divisione del campionato mondiale di auto sportive da 1 a 1,3 litri. Nonostante tutto, la collaborazione con Sobona terminò nel 1966. Un grande ordine da Bizarrini per produrre almeno 100 veicoli della 5300 GT Spyder ha portato solo a due prototipi.

STORIA DELLE CORSE IN ITALIA

RM Sotheby's ne ha offerto uno ieri (19 novembre) a Le Castellet, in Francia 1963 Abarth-Simca 1300 GT a. Fa parte della collezione Guikas ed è stata consegnata al suo primo proprietario italiano Renato Arfè il 29 maggio 1963. Quattro giorni dopo usò la sportiva azzurra alla Coppa Consuma finendo sesto in classifica generale e 22° assoluto. L'anno successivo si classifica ottavo di classe e 24° assoluto alla Coppa Gran Turismo Imola. Nel 1964 prestò la vettura a piloti che ottennero anche il terzo posto di classe e il sesto assoluto nella Imola Coppa GT1.3. Il 13 giugno 1966, ad Abarth, cambia la sua 1300 GT con una nuova Abarth Fiat 1300OT un. Il motore e il cambio sono stati trasferiti dall'Abarth Simca in una carrozzeria a muso lungo alla fine degli anni 'XNUMX.

NESSUNA OFFERTA DI RISERVA DA RM SOTHEBY'S

Hanno ricevuto il numero di telaio dell'originale, quindi nessuna nuova registrazione era richiesto. Tuttavia, c'è una seconda auto con il numero di telaio 0091 La differenza tra le due vetture sta nel rispettivo numero di produzione, che può essere utilizzato anche per dimostrare che l'auto qui offerta ha effettivamente una storia da corsa. La scuderia privata Autotecnica Conrero acquistò la 1300 GT nel 1967. L'auto fu acquistata da Dario Cuppini sei anni dopo. La vettura è stata al Museo Maranello Rosso tra il 1978 e il 2014. Poi il Sig. Guikas ha acquistato l'Abarth patinata senza apportare modifiche. RM Sotheby's ha iniziato ieri senza un'offerta minima e ha portato a casa 275.000 euro.

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1963 Abarth-Simca 1300 GT Coupé di Sabona & Basano
Photo credit: www.rmsothebys.com

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