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Ciao, M3 - ABT Sportsline Audi RS4 Avant con 510 PS

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 13 maggio 2019 alle 05:35

Ciao, M3 - ABT Sportsline Audi RS4 Avant con 510 PS

Incredibile 19 anni fa, Audi ha presentato il primo RS4. La generazione B5 è arrivata con il leggendario V6 BiTurbo e il pieno 381 PS (280 kW) e realizzato con le sue ampie mascelle tutt'intorno per una sensazione! Attualmente siamo con l'4. La generazione della station wagon sportiva è arrivata e con essa porta la fabbrica Audi 450 PS (331 kW) sulla strada. Ci sono quasi 70 PS in più e allo stesso modo grande è la distanza tra il modello di produzione RS4 B9 e il nuovissimo ABT RS4. Perché viene fornito con 510 PS ricco (375 kW) e 680 Nm (serie 600 Nm) e quindi probabilmente fornisce già più potenza rispetto alla prossima generazione (B10) del divertente razzo di guida.

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Soprattutto la coppia dell'attuale ABT RS4 è aumentata di ben 4 Nm rispetto all'originale RS240. Il sintonizzatore raggiunge il vantaggio in termini di prestazioni per mezzo di ABT Engine Control (AEC), che è un'unità di controllo appositamente sviluppata ed era perfettamente abbinata al motore. L'attuale aumento delle prestazioni non è la fine del pennone perché il recentemente presentato Audi RS5-R lo porta a 530 PS e 690 NM con lo stesso motore e forse solletichi l'uno o l'altro PS nella RS4.

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L'amministratore delegato Hans-Jürgen Abt fa coraggio i fan di ABT a questo proposito: "A Ginevra, a questo proposito, abbiamo una piccola sorpresa", ha detto alla presentazione di 2018 ABT RS4 con un occhiolino. Per una potenza ancora maggiore, la RS4 è ben equipaggiata perché le sospensioni possono essere aggiornate su richiesta con stabilizzatori sportivi ABT per gli assi anteriore e posteriore. Il problema dei movimenti di rollio nelle curve veloci è fatto da solo e, naturalmente, esiste già un piccolo pacchetto di ottiche.

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I noti design ABT I cerchi in alluminio DR, ER-C, FR e GR in pollici 20 sono ora disponibili nei colori nero mistico, nero lucido o nero opaco e garantiscono un aspetto distintivo. Per garantire che il nuovo set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota, i distanziali assicurano che le ruote siano a filo con l'esterno della carrozzeria e, grazie alla dinamica di guida, la carreggiata allargata porta anche una piccola spinta di agilità ancora una volta. Per l'interno ABT attualmente ha un cappuccio interruttore start-stop ABT con logo illuminato all'inizio e quindi RS4 B9 è sportivo arrotondato.

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Come accennato in precedenza, Abt Sportsline offrirà un ulteriore vantaggio prestazionale nel prossimo futuro e con alta probabilità riceverà alcuni componenti aerodinamici appositamente sviluppati, ne siamo certi. Se riceviamo dettagli a riguardo, ovviamente c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

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(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)

I dettagli di ABT Sportsline Audi RS4 Avant:

  • Aumento delle prestazioni da 450 PS (331 kW) e 600 NM a 510 PS (375 kW) e 680 Nm (ABT Engine Control - AEC)
  • Stabilizzatori sportivi ABT per asse anteriore e posteriore
  • ABT Designs Cerchi in lega DR, ER-C, FR e GR in pollici 20 (Colori nero mistico, nero lucido o nero opaco)
  • Calotta interruttore start-stop ABT con logo illuminato
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di ABT Sportsline GmbH, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 4

  1. Hamilton Nolandi Costa

    Gostaria de informações referentes a custo pois resido in Campinas no interior do estado de São Paulo, adorei as informações mas acredito que seja incompatível devido a má qualidade das Estradas Brasileiras ea baixa Qualidade by Gasolina disponível aqui neste País!

  2. il primo RS4 B5 era un biturbo V6 devi fare una ricerca migliore! Questa è una conoscenza per principianti nella scena.

  3. Davide Medeiros

    Buongiorno,
    J'aurais bien voulu connaître la largeur des cales 🙁 je ne retrouve pas la config sur internet

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