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2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé individuale (G15)

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 25 settembre 2019 alle 12:21

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé individuale (G15)

Nella primavera di quest'anno, il BMW Traditionstuner AC Schnitzer il suo programma di messa a punto completo per la nuova serie 8er BMW G14 (Cabrio) e G15 (Taglio) presentato. E oggi vorremmo mostrarvi una copia in Lime Rock Grey, che quasi tutti i componenti dello Schnitzer hanno costruito un repertorio. M850i Individuale è stato allestito dal concessionario belga BMW & Mini "BMW DaVo" e messo in scena con foto sapienti. Viene installata una nuova combinazione ruota-pneumatico sotto forma di cerchi forgiati AC3 leggeri in antracite e alluminio e in modo che il nuovo set di ruote si trovi perfettamente nel passaruota, c'è stato anche un abbassamento per mezzo di un set di molle di sospensione per abbassare gli assi anteriore e posteriore di circa 20-25 mm. Il kit sportivo in carbonio Schnitzer porta uno spoiler anteriore, ali anteriori e gli approcci per le minigonne laterali alla M850i ​​dai sintonizzatori tedeschi.

AC Schnitzer BMW M850i Individuale

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé individuale (G15)

Nella parte posteriore è installato il diffusore aggressivo con lampada a LED centrale di Schnitzer. Sul spoiler posteriore Racing disponibile a richiesta è stato eliminato. C'era un piccolo labbro dello spoiler in carbonio che si adatta più a nostro avviso allo stile degli 8ers. E le prese d'aria AC Schnitzer per il cofano non sono installate su questo veicolo. Un peccato… Il V8 biturbo sotto il cofano è ora evidente con il sistema di scarico sportivo Schnitzer con alette di scarico, che termina in quattro grandi terminali di scarico con rivestimento in carbonio. Al momento non è noto se le prestazioni del motore siano cambiate o meno. Ma ciò sarebbe fattibile senza problemi. Qui Schnitzer ha ad esempio un aggiornamento da 530 PS e 750 NM all'impressionante 620 PS e 840 NM all'inizio, il che significa che un M850i ​​raggiunge una coppia ancora maggiore rispetto al nuovissimo M8 Competition che "solo" lo porta a 750 NM.

Parti Schnitzer anche nella cabina del M850i

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé individuale (G15)

E anche nella cabina della Coupé bavarese è successo qualcosa. Qui hanno installato una serie di nuovi pedali in alluminio, ovviamente anche da AC Schnitzer. Se lo desideri, puoi persino ordinare i comandi cambio in alluminio o un nobile portachiavi di Schnitzer. Innumerevoli piccoli dettagli come i cappucci degli specchietti in carbonio, il rene nero M Performance o la scritta M850i nera di fabbrica completano almeno il potente M530i xDrive di 850 PS. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé individuale (G15)

(Foto / e: BMW DaVo)

Ecco i dettagli della BMW 8er Coupé (G15):

  • Componenti aerodinamici AC Schnitzer (elemento spoiler anteriore in carbonio, ali laterali in carbonio, diffusore posteriore in carbonio con luce freno integrata, prolunghe del davanzale laterale, labbro dello spoiler)
  • Silenziatore AC Schnitzer (testate "Carbon Sport" con diametro 105 mm, pezzo 4, combinazione destra / sinistra)
  • Set molle di sospensione (abbassamento di circa 20 - 25 anteriore e posteriore)
  • Combinazioni ruota e pneumatico (AC3 Leggero ruote forgiate)
  • Pedali AC Schnitzer con poggiapiedi coordinato all'interno
    - opzionalmente ancora disponibile: Pagaie o portachiavi
  • disponibile opzionalmente: Aumenti delle prestazioni per 850i xDrive a 620 PS e 840 NM (serie 530 PS e 750 NM), 840d xDrive da 320 PS / 680 Nm a 380 PS / 780 Nm (tutti con garanzia AC Schnitzer)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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