"Un'altra" one-off: l'Alfa Romeo GT Sud-Est su base Brera!

Aggiornato di recente il 23 agosto 2022 alle 09:25

Ben oltre 10 anni dopo la fine della produzione dell'Alfa Romeo Brera (dal 2005 al 2010), la coupé sportiva è ancora considerata un veicolo estremamente elegante. Ma per una piccola squadra italiana, lo standard Brera sembrava troppo piccolo come quello presentato nel 2002 Concetto dell'Alfa Romeo Brera fuori. Motivo sufficiente per affrontare il problema e il Conversione GT Sud-Est per creare che si ispira sia alla concept car del 2002 che all'attuale Giulia Quadrifoglio. Il veicolo è stato costruito da Quintino Parisini (proprietario) e Frenz Chopper dalla carrozzeria Garage di Parigi 5 impostato e primo sul sito web Carscoops presentata. Secondo Carscoops, la conversione completa ha richiesto quasi un anno, sebbene in linea di principio il lavoro effettivo possa essere svolto da due o tre persone in circa quattro mesi.

Alfa Romeo GT Sud Est

La conversione è iniziata con lo smantellamento del frontale dal veicolo donatore, che indossava il noto look 159. I componenti di fabbrica sono stati sostituiti con quelli nuovi paraurti, un altro (nero) mascherina e nuovo Fari di Giulia Quadrifoglio. Poiché la Brera a trazione anteriore ha uno sbalzo anteriore significativamente più lungo rispetto alla Giulia a trazione integrale, il lavoro di regolazione è stato ovviamente estremamente complicato. Quindi era necessario anche un nuovo fronte Parafango produrre, che non solo permetteva un passaggio dal grembiule anteriore alla porta e al cofano, ma allo stesso tempo anche un chiaro Ampliamento del corpo portato. Quindi si adattano anche quelli stretti e tonici Fari Perfetto. Poi ce n'era uno nuovo cappa con power dome e presa d'aria e la parte anteriore è completata da a Splitter realizzato in fibra di carbonio.

Ed è stato ampiamente simile per quanto riguarda il nuovo design minigonne laterali e il posteriore Parafango a. Anche qui è stato necessario molto lavoro di adeguamento. Inoltre ne sono state installate di speciali coperture sui finestrini laterali posteriori e ovviamente anche il retrotreno è stato completamente trasformato. Qui mostra un aggressivo Diffusore, uno di spicco spoiler posteriore e una serie di neri fanali posteriori a LED con moderne grafiche luminose adattate a quelle attuali tono . Ricordo approcci per le minigonne laterali, quelle gialle incollate grafica sul profilo, adesivo dello sponsor sulle porte, un set Cerchi in lega Alfa Romeo Giulia Veloce in grigio scuro, sottile abbassamento e quelli anteriori oscurati finestrini laterali completare con successo il look.

Opportunità per aumentare le prestazioni

Non è ancora cambiato nulla sotto il cofano. Il veicolo delle immagini monta il noto motore diesel JTDm da 2,4 litri con 210 CV installato, attualmente ancora in produzione in serie. Per gli altri veicoli, invece, ne è prevista una basata sul motore JTS V3,2 da 6 litri con 260 CV aumento delle prestazioni per mezzo di Kit tuning Autodelta J5 (conversione del compressore) fino a PS 348. Infine, il veicolo fotografico ne ha uno nuovo sistema di frenatura sull'avantreno con grosse pinze gialle e dischi forati e sicuramente qualche modifica nella Kabine. Al momento mancano informazioni al riguardo.

Sappiamo invece che chiunque voglia acquistare una GT Sud-Est dovrà preventivare circa 20.000 euro compresa la verniciatura completa. Vari materiali come Kevlar o Fibra di carbonio. Ma poi ovviamente a prezzi più alti. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Garage di Parigi 5

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