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Alfaholics GTA-R 290 - Alfa Romeo Giulia Restomod anni '1960!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 5 settembre 2023 alle 07:28

Alfaholics GTA-R 290 - Alfa Romeo Giulia Restomod anni '1960!

Im Bereich der veicoli Restomod tipici arriva il marchio Alfa Romeo di certo non subito alla mente. I migliori cani e i preferiti in assoluto tendono a provenire guado, Schivare e di tanto in tanto anche da Lincoln o Cadillac. Ma arriva la squadra Alfaholics srl nel gioco, poi le cose cambiano, poi, all'improvviso, i classici italiani basati sulle vetture Alfa Romeo diventano protagonisti. E l'aspetto di una vecchia Alfa come un fantastico Restomod, questo in rosso brillante mostra in modo impressionante. E ci siamo imbattuti nel veicolo perché apparentemente è il beniamino di Jeremy Clarkson è. Tra allora La marcia più alta della BBC Serie, le registrazioni successive per Il Grand Tour e gli exploit umoristici sul suo Fattoria Nell'Oxfordshire, il giornalista 60enne scrive anche per la sezione dell'autore di Domenica Times.

Alfaholics GTA-R 290 Restomod

Alfaholics GTA-R 290 - Alfa Romeo Giulia Restomod anni '1960!

E lì è stato recentemente chiamato migliori veicoli del 2020 essere scelto. E Jeremy ha scelto anche quello Alfa Romeo di Alfaholicsche ha anche ricevuto il massimo dei voti. In particolare, si trattava di GTA-R 290 di Alfaholic, che a £ 320.000 ($ 437.110 ai tassi di cambio correnti) era uno dei due restomod nella sua lista e il secondo più costoso.

Il costruito Twin Spark a quattro cilindri proviene da a Berlina sportiva Alfa Romeo 75 e consegna dopo il Restaurierung, l'installazione di un file sistema d'accelerazione individuale e altro ancora Modifiche all'ottimizzazione come uno Espansione di cilindrata di 2,3 litri o uno Controllo Motec considerevole PS 240. È su un Cambio manuale accoppiato con una traduzione ravvicinata e trasmette il suo potere Differenziale a slittamento limitato in rame bello 7 × 15 pollici Grosse Cerchi in lega GTA Superleggera con Yokohama Neova AD08R 195/55 R15 Pneumatici.

Quattro cilindri a farfalla singola con 240 CV sotto il cofano

Alfaholics GTA-R 290 - Alfa Romeo Giulia Restomod anni '1960!

A proposito, il classico è acusticamente evidente con uno fatto a mano Impianto di scarico sportivo da Acciaio Inossidabile. Viene frenato con a Impianto frenante in alluminio billet con sei pistoni sull'asse anteriore e Dischi ventilati internamente da 300 mm oltre due pistoni a Asse posteriore e dischi da 267 mm. Il risultato è una cosa più assoluta Bellezza accoppiato con enorme piacere di guida. Il motivo per cui una macchina del genere è costoso, si trova nel Attenzione ai dettagli, che è in ogni conversione Alfaholics.

Denner Kein GTA-R 290 è con un altro identico. Ogni veicolo ha bisogno di un buono dall'inizio alla fine Orario di lavoro di 3.000perché nessuna vite o dado viene lasciato intatto. A proposito, c'è con il Alfa Romeo Giulia GTA-R anche una variante con Corpo interamente in carbonio. Lei è di ca. Accendino 70 kg rispetto al normale Alfaholics GTA-290R. Ma questo è già con cappa, Coperchio del bagagliaio , porte da Carbonio consegnato e pesa a malapena oltre 800 kg.

meno di 800 chilogrammi nella GTA-R full carbon

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La versione in full carbon riduce la soglia degli 800 in termini di peso a vuoto ma vagamente. Inoltre, ogni veicolo riceve quello attuale Ultraleggera assetto sportivo in titanio billet, Oltre al minor peso, sotto ogni aspetto verbessert è stato. Infine, vorremmo entrare brevemente anche negli interni Sedili sportivi Recaro, cruscotto con pelle , Copertura in Alcantara , Tappeti Wilton Wool convinto. Ce n'è uno per quello Isolamento Dynamat, uno Roll-bar a 12 punti con Finiture in pelle, Pedali in alluminio billet e Volante sportivo Momo Prototipo. Conclusione: un sogno italiano! Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

 

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Foto / s: Alfaholics srl

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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