Mercoledì 24 aprile 2024
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Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Momento della lettura 8 Min.

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Non sorprende che poco dopo LCI dell'attuale BMW serie 3 Alpina ha anche generosamente rivisto i suoi modelli della serie 3. Le nuove caratteristiche visive del restyling della Serie 3, in particolare la parte anteriore modificata, conferiscono all'auto un aspetto più spigoloso. I nuovissimi componenti aerodinamici Alpina anteriori e posteriori sottolineano la nuova forma e conferiscono ai modelli un aspetto indipendente. Con Melbourne Red, Brooklyn Grey e Skyscraper Grey ci sono ora altre tre vernici BMW e BMW Individual tra cui scegliere, oltre alle tradizionali vernici interne Alpina Blue e Alpina Green.

Alpina B3 e D3 S (2022)

Come previsto, all'interno si trova l'ultima generazione di BMW iDrive, incluso un ampio display curvo. Grazie a un sistema di gestione del motore rivisto, il motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri dell'Alpina B3 può ora produrre 364 kW (PS 495) (più 24 kW / 33 CV) e una coppia massima di 730 Nm (più 30 Nm). In confronto, la M3 Competition offre "solo" 510 CV e 650 Nm. A bordo è sempre presente un cambio automatico sportivo a 8 rapporti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede appena secondi 3,6 e la velocità massima della berlina B3 è di 305 km/h. Il Touring raggiunge una velocità di 100 km/h in appena secondi 3,7 e può arrivare fino a 302 kmh per guidare veloce.

Potenza diesel nella D3 S!

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Il D3 S è la perfetta combinazione di due mondi: un'eccellente risposta ai bassi regimi e un numero di giri pronunciato. La coppia massima di 730 Nm viene raggiunta in combinazione con 261 kW (355 CV). La berlina raggiunge i 100 km/h in 4,6 secondi, la Touring un po' più tardi in 4,8 secondi. Consumo medio di carburante (WLTP): 6,9 litri per 100 chilometri. Velocità massima: la berlina raggiunge i 273 km/h, la touring è leggermente più lenta a 270 km/h. I nuovissimi modelli BMW ALPINA Serie 3 possono essere ordinati ora e dovrebbero essere consegnati nell'ottobre 2022. La berlina D3 S costerà 77.050 euro, la D3 S Touring è leggermente più costosa a 78.450 euro. La B3 Sedan avrà un prezzo di € 88.600 e la Touring è il modello più costoso a € 89.900.

A seguire: una presentazione dettagliata dell'Alpina B3 & D3 S!

Con la sua dinamica di guida unica e l'idoneità all'uso quotidiano, la BMW ALPINA B3 è uno dei modelli più ricercati al mondo dalla casa automobilistica ALPINA. A partire dall'anno modello 2023 inizierà una nuova era per la BMW ALPINA B3, con una guida rivista, un nuovo design esterno e le ultime innovazioni BMW nei settori della digitalizzazione e della connettività.

  • EMOZIONANTE: Con un controllo motore rivisto, il motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri raggiunge ora una potenza di 364 kW (495 CV) (+24 kW / +33 CV) e una coppia massima di 730 Nm (+30 Nm) . Queste elevate prestazioni e riserve di potenza, insieme al cambio automatico sportivo a 8 rapporti ottimamente sintonizzato e alla sofisticata tecnologia del telaio ALPINA, garantiscono esperienze di guida indimenticabili.
  • ECCEZIONALE: Visivamente, la revisione del modello differisce con un nuovo linguaggio di design sportivo all'esterno, incluso un nuovo design dei fari. All'interno, l'ultima generazione di BMW iDrive, incluso un ampio display curvo, trasforma l'interazione conducente-veicolo in un'esperienza digitale, se necessario.
  • ESPLOSIVO: prestazioni di guida entusiasmanti: la BMW ALPINA B0 Berlina accelera da 100 a 3 km/h in soli 3,6 secondi* e raggiunge una velocità massima di 305 km/h*. Il Touring parte da fermo dopo 3,7 secondi*
    velocità di 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 302 km/h*.
  • LANCIO SUL MERCATO: I nuovi modelli BMW ALPINA B3 possono essere ordinati ora e dovrebbero essere disponibili da ottobre 2022.

POTENZA E COPPIA
MOTORE A SEI CILINDRI IN LINEA DA 3,0 LITRI CON RICARICA BI-TURBO

Con un controllo motore rivisto, l'azionamento dei modelli BMW ALPINA B3 rappresenta una nuova fase evolutiva tecnologica.L'azionamento beneficia di un aumento delle prestazioni di 24 kW (33 CV) e 30 Nm di coppia aggiuntiva per la revisione del modello. L'unità ora eroga una potenza di 3,0 kW (364 CV) da una cilindrata di 495 litri con due turbocompressori mono-scroll specifici per ALPINA e ha una coppia massima di 730 Nm. La berlina raggiunge una velocità di 3,6 km/h in soli 100 secondi*. Il Touring completa questo sprint in 3,7 secondi*. La velocità massima è di 305 km/h* per la berlina e di 302 km/h* per la Touring.

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Il motore base BMW S58 raggiunge le caratteristiche tipiche del motore ALPINA attraverso numerosi adeguamenti strutturali, che sono caratterizzati da prestazioni e sviluppo di potenza decisamente senza sforzo nell'intera gamma di velocità. Gli alloggiamenti delle turbine specifici per ALPINA con flusso ottimizzato consentono di convertire efficacemente l'energia dei gas di scarico in pressione di sovralimentazione anche a bassi regimi del motore e i grandi intercooler aumentano l'efficienza del sistema di carica. Grazie a un condotto dell'aria di aspirazione ottimizzato in sezione trasversale con un silenziatore di aspirazione di grande volume, il motore è eccezionalmente regime e offre molta potenza di traino. Il sistema di raffreddamento ad alte prestazioni ALPINA con due radiatori del liquido di raffreddamento esterni, condotti dell'aria di raffreddamento ottimizzati in sezione e un potente pacchetto di raffreddamento principale con una ventola elettrica da 1.000 watt garantisce stabilità termica.

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Il carattere sovrano della trasmissione si esprime al meglio nell'interazione con il cambio automatico sportivo a 8 rapporti. La trasmissione ZF 8HP76 è stata appositamente sintonizzata per la trasmissione a coppia elevata, compreso il rinforzo del convertitore di coppia e il gruppo ruote. Il comfort di cambiata e la pronunciata dinamica di cambiata sono caratteristiche della trasmissione dei modelli BMW ALPINA B3.

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Il sistema di scarico in acciaio inossidabile ALPINA offre un ampio diametro del tubo nel sistema di scarico, che riduce la contropressione allo scarico. I convertitori catalitici vicino al motore, i convertitori catalitici sottoscocca e due filtri antiparticolato benzina di grande volume si occupano della purificazione dei gas di scarico. I nuovi modelli BMW ALPINA B3 sono omologati secondo l'ultimo standard sulle emissioni Euro 6d-ISC-FCM. Il valore di consumo determinato secondo il nuovo e più realistico metodo di misurazione WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) è di 10,1 l/100 km, corrispondenti a 229 g/km di CO2**.

PRECISIONE, AGILITÀ, DINAMICA IL TELAIO ALPINA SPORT

L'esperienza di guida unica dei modelli BMW ALPINA B3 è in gran parte caratterizzata dall'assetto sportivo specifico per ALPINA. Con il controllo variabile dell'ammortizzatore, gli ingegneri ALPINA hanno realizzato un'ampia gamma tra una scorrevolezza confortevole e una maneggevolezza sportiva e precisa. Sono disponibili quattro modalità di guida: COMFORT+, COMFORT, SPORT e SPORT+. La precisione e l'agilità che caratterizzano la manovrabilità sono dovute da un lato allo sterzo sportivo variabile con tuning ALPINA e dall'altro alla particolare configurazione delle molle e degli stabilizzatori. Molle Eibach, molle ausiliarie e stabilizzatori con messa a punto specifica ALPINA garantiscono un controllo armonioso del rollio.

TRAZIONE E COMFORT RUOTE E PNEUMATICI

La trazione integrale completamente variabile e il differenziale autobloccante dell'asse posteriore di serie, in combinazione con i pneumatici su misura, consentono un livello di trazione molto elevato. Gli ingegneri ALPINA, in collaborazione con gli esperti di pneumatici Pirelli, hanno sviluppato pneumatici specifici per modello sia per le ruote standard ALPINA DYNAMIC da 19"* in un design a razze 5×4 che per le ruote forgiate ALPINA CLASSIC da 20" opzionali** in una 20 -disegno del raggio - per essere riconosciuto dall'identificazione del produttore ALP sul fianco del pneumatico. Attraverso l'utilizzo di materiali riservati all'area ad altissime prestazioni, si ottengono elevate riserve di sicurezza con uno stile di guida sportivo.

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

Nel frattempo, gli pneumatici sono caratterizzati da elevate qualità di comfort. L'impianto frenante ALPINA con pinze fisse a 4 pistoncini sull'asse anteriore e pinze flottanti sull'asse posteriore assicura un'ottima decelerazione. A richiesta è disponibile un sistema frenante ad alte prestazioni con dischi freno forati da Ø 395 mm all'anteriore e Ø 345 mm al posteriore che, in combinazione con speciali pastiglie dei freni, garantisce un'elevata stabilità alla fading e un feedback sportivo del pedale.

PROGETTAZIONE E ATTREZZATURE PROGRESSIVE

Il design esterno rivisto sottolinea il carattere sportivo dei modelli BMW ALPINA B3. I componenti aerodinamici ALPINA anteriori e posteriori riprendono la nuova forma progressiva e conferiscono ai modelli BMW ALPINA B3 un aspetto unico. Oltre alle tradizionali vernici ALPINA Blue e ALPINA Green, sono disponibili numerose vernici BMW e BMW Individual, tra cui Melbourne Red, Brooklyn Grey e Skyscraper Grey con effetto immediato. All'interno, l'ultima generazione del sistema operativo iDrive e i nuovi servizi digitali dimostrano le aspirazioni progressiste della nuova generazione di modelli.

Il BMW Operating System 8 fornisce la base tecnologica in combinazione con opzioni di comando intuitive come il BMW Intelligent Personal Assistant. Il grado di possibilità di personalizzazione dei display ha raggiunto un nuovo livello, incluso l'head-up display con grafica ottimizzata. Conformemente al principio di design BMW "Occhi sulla strada - Mani sul volante", tutti i display offrono un orientamento coerente del guidatore. L'integrazione di app di terze parti funziona perfettamente. Il display di controllo centrale cresce fino a 14,9" e si fonde con il quadro strumenti digitale in un'unica unità in un display curvo. I display sono nei colori del marchio ALPINA blu e verde.

Alpina B3 e D3 S (2022) iniziano con un restyling e un massimo di 495 CV!

La visualizzazione digitale del veicolo nel display di controllo offre ora una rappresentazione dettagliata delle caratteristiche esterne dell'ALPINA. Con la revisione del modello cresce anche la gamma delle dotazioni di serie. I fari a LED con caratteristiche estese nel nuovo design fanno ora parte dello standard, così come il pacchetto specchietti interni ed esterni con funzione di oscuramento automatico. Il negozio di tappezzeria interno ALPINA consente un'ampia personalizzazione degli interni. La pelle LAVALINA a concia naturale, che contraddistingue il proprio livello qualitativo, viene utilizzata dai maestri artigiani per creare interni unici che rispecchiano i desideri del cliente fin nei minimi dettagli. I nuovi modelli BMW ALPINA B3 possono essere ordinati ora e dovrebbero essere disponibili da ottobre 2022. Il prezzo al dettaglio consigliato, IVA al 19% inclusa, franco fabbrica Buchloe, è:

  • BMW ALPINA B3 Berlina: 88.600 euro
  • BMW ALPINA B3 Touring: 89.900 euro

Prezzi, attrezzature e portata in base al mercato tedesco. Soggetto a modifiche.

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Photo credit: Alpina
Alpina B3 G20 berlina modello 2022
Alpina B3 G21 Touring modello 2022
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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