Mercoledì 24 aprile 2024
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Feroce: Arden AJ 24 RS - 463 PS Hammer Jaguar XE

Momento della lettura 4 Min.

Feroce: Arden AJ 24 RS - 463 PS Hammer Jaguar XE

Con la Jaguar XE (X760) gli inglesi hanno una vera bellezza da offrire. Soprattutto il modello di punta XE S con compressore V3.0 da 6 litri e 380 CV con trazione integrale e molti allettamenti sportivi è l'alternativa perfetta a Audi S4, Mercedes C43 AMG o anche quello BMW 340i, Ed è proprio questi esotici che la melodia tradizionale ARDEN ha portato correttamente al seno. Mentre abbiamo già sottili modifiche per il XE da parte di ARDEN lo sa è completo con la conversione Arden AJ 24 RS tutto diverso. Perché qui arriva un proiettile con un pesante 463 CV, kit widebody, ruote forgiate da 20 pollici e una sospensione coilover completamente regolabile. Il veicolo è stato sviluppato sotto il motto "Una vera sensazione di corsa per la strada" e anche il primo sguardo ci convince pienamente. Naturalmente, il clou ottico è l'ampio kit carrozzeria, che colpisce in modo impressionante con il suo stile elegante e il flusso d'aria perfettamente ottimizzato sulla sagoma del veicolo.

Feroce: Arden AJ 24 RS - 463 PS Hammer Jaguar XE

Il kit carrozzeria comprende un paraurti anteriore ridisegnato, un grembiule posteriore con diffusore, un cappuccio con prese d'aria a destra e a sinistra, minigonne laterali abbinate e uno spoiler posteriore fisso. Tuttavia, l'attenzione principale è sui fianchi notevolmente ampliati (Parafanghi e pannelli laterali) che si adattano naturalmente ai nuovi grembiuli e conferiscono ad AJ 24 RS un aspetto particolarmente aggressivo. In corrispondenza di questo, ci sono ruote forgiate ultraleggere del tipo "Sportline GT" nel formato 20 pollici, che grazie all'abbassamento con sospensioni coilover completamente regolabili, si adattano in modo coerente e perfettamente preciso nel passaruota. Il design è sottile con i molti raggi grigio scuro e il PinStripe giallo e offre una visione del grande sistema di frenatura sportiva con pinze verniciate di colore giallo libere libere. Ma la cosa più importante è ovviamente sotto il (nuovo) cofano. Qui il motore V-Otto del cilindro 3 6 da litro con compressore e iniezione diretta ha ottenuto un ampio aggiornamento.

Feroce: Arden AJ 24 RS - 463 PS Hammer Jaguar XE

Utilizzando un sistema di scarico sportivo, una messa a punto interna del chip e una revisione del compressore di serie, Arden garantisce che il motore XE S generi una buona coppia di 84 CV / 62 kW e 133 Nm in più. Il risultato è un impressionante 463 PS e 583 MM ultimo ma non meno importante Naturalmente, non può mancare un nuovo interno e ARDEN ha mancato gli accessori XE realizzati in alluminio di alta qualità sotto forma di nuovi pedali e poggiapiedi per un tocco motoristico e in combinazione con un set di tappetini Arden ricamati, l'interno esalta l'amore per i dettagli. Se questo non è abbastanza per te, ci sono vari completi in pelle realizzati con precisione artigianale. Se riceviamo ancora più dettagli, immagini o video, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Feroce: Arden AJ 24 RS - 463 PS Hammer Jaguar XE

(Foto / e: Arden)

Queste sono le modifiche alla Jaguar XE:

  • Nome: Arden AJ 24 RS
  • Kit widebody grembiule anteriore, grembiule posteriore comprensivo di diffusore, cofano con prese d'aria, minigonne laterali, spoiler posteriore fisso, fianchi allargati (parafanghi)
  • Ruote forgiate 20 pollici (tipo "Sportline GT", grigio scuro, giallo PinStripe)
  • Impianto frenante sportivo con pinze verniciate gialle
  • Aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione del chip interna, revisione del compressore in serie a 463 PS e 583 MM
  • Interni con pedaliera in alluminio di alta qualità, poggiapiedi e set tappetini (opzionalmente vari appuntamenti in pelle completi)
  • Abbassamento (sospensione coilover)
  • Impianto di scarico sportivo (ottica del tubo 4 destra e sinistra)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da ARDEN abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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