La squadra è stata intorno al carrozziere italiano per decenni Ares design noto per le supersportive particolarmente performanti, esclusive e potentemente motorizzate dal design aggressivo. Ed esattamente questi punti chiave sono stati presi di nuovo a cuore e nella forma del bello Ares S1 Speedster recentemente presentato al pubblico mondiale. Il veicolo è un ulteriore sviluppo Progetto S1 Spyder e, per quanto ne sappiamo, è probabilmente basato anche sulla piattaforma a motore centrale della Chevrolet Corvette C8. E a differenza del Project Spyder, lo Speedster può già essere ordinato da Ares Modena. Tuttavia, se sei seriamente interessato, dovresti affrettarti, perché la due posti aperta con motore V8 aspirato dovrebbe solo 24 volte essere costruito. Quindi è strettamente limitato. E le prime consegne dovrebbero essere effettuate già dal prossimo anno, anche se non sono stati ancora annunciati prezzi. Questi vengono forniti solo su richiesta per ogni singolo modello a causa della configurazione personale.
Ares S1 Speedster
L'Ares S1 Speedster è meno radicale dell'S1 Project Spyder con un parabrezza continuo e non con i due deflettori individuali. Ci sono anche alcune modifiche al design esterno e interno qua e là. il grembiule davanti con le nuove prese d'aria inferiori è nettamente diverso e anche il fari sono completamente nuovi. Ora puoi vedere i gruppi di luci orizzontali con componenti completamente LED in una speciale forma a croce.
Nella parte superiore sono integrate luci diurne a LED con indicatori di direzione. E il componente dietro i due sedili sportivi diventa un elemento nello Speedster che viene sollevato fino al parabrezza e non solo riduce le turbolenze, ma consente anche una protezione aerodinamica notevolmente migliore per i passeggeri. La vista posteriore, invece, è cambiata meno estesamente. Sopra i poggiatesta, continua a fondersi senza soluzione di continuità nella parte posteriore, che ha un doppio posto un po' più indietro Scarico - simile a Develop Sixteen - spettacoli nella cappa e anche nel noto grembialatura posteriore trasforma. Ma è progettato in modo diverso Diffusore insieme al fanale posteriore centrale e ai riflettori rossi sono ora visibili su entrambi i lati sotto la striscia luminosa in stile Chirone invariata. Non è previsto un tetto, in qualunque forma
anche la cabina è cambiata in modo significativo
E dentro? C'è ancora quello esposto Tunnel centrale visto in carbonio, ma ora in combinazione con quelli di nuova concezione Sedili sportivi integrali e uno nuovo di zecca Sistema di infotainment con tre display. Il passeggero può anche andare da solo Touchscreen contare sotto un parasole (design a due palette) come sul lato del conducente. Per inciso, l'S1 Speedster ne ha anche uno ottimizzato aerodinamicamente fatto a mano corpo in carbonio e continua a fungere da pulsione V8 aspirato al centro del veicolo, che dista circa a trasmissione a doppia frizione 8 velocità il potere esclusivamente al Ruote posteriori distribuito. In termini di prestazioni non ci sono ancora informazioni, ma ci contiamo su 700 PS come per i modelli già presentati. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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