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RAM TRX 6×6 con V1.200 Hellephant da 8 CV di Hennessey!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 7 dicembre 2022 alle 05:50

RAM TRX 6×6 con V1.200 Hellephant da 8 CV di Hennessey!

Nel 2020, il produttore americano di sintonizzatori e piccole serie Performance di Hennessey giorno Mammut Ram TRX 6×6 con 1.200 CV annunciato. Da allora è passato molto tempo e, a dire il vero, non credevamo davvero che il progetto sarebbe stato effettivamente implementato. Ma è proprio quello che è successo! Il team del Texas ha presentato il Ram TRX completamente pazzo dei giorni. E come annunciato, non si trattava solo di un altro asse aggiunto, ma anche nuovo Triebwerk. Almeno per "tre" veicoli speciali. Perché con uno scambio di motore, dovrebbero esserci esattamente solo tre copie dell'edizione limitata. E al nuovo motore manca di gran lunga il monster truck a sei ruote PS 1.000. Eccolo lì RAM 1500 TRX "Signore della guerra" 6×6, che è stata la prima conversione basata sul TRX, tra l'altro Produzione di Apocalypse, imballa bene. Perché finora deve sopportare la performance della serie. A proposito, il Mammoth Ram non è la prima creatura a sei ruote di Hennessey. Potresti già acquisire esperienza in merito Goliath 6 × 6 e la Velociraptor 6×6.

Mammut 1000 TRX 6×6

In ogni caso, pensiamo valesse la pena aspettare il prossimo tiro da sei di Hennessey. A nostro avviso, attualmente non c'è nulla di paragonabile su strada. E non importa se Hennessey mantiene il V6,2 da 8 litri del TRX o il Motore per casse Mopar Hellephant installato. Entrambi sono alla fine su 1.000 PS netto.

Ma prima veniamo alle nuove dimensioni del corpo. Il camion è molto largo e misura ben 223,52 centimetri e ben 2,10 metri di altezza. Il vero clou è ovviamente il Lunghezza. Perché ciò è dovuto al asse aggiuntivo ora a un folle 7,19 metri. La dichiarazione di John Hennessey va con questo: "Tutto ciò che riguarda il Mammoth 6×6 è più grande, più cattivo e più imponente, inoltre è ancora super veloce pur essendo un vero concentrato di potenza fuoristrada. È il re indiscusso della strada“. E lo firmeremo immediatamente! Perché oltre all'esteso area di carico così come il terzo perfettamente funzionante asse sono soprattutto quelli sintonizzati motoriche convincono.

solo tre volte con il motore Hellephant Crate

RAM TRX 6×6 con V1.200 Hellephant da 8 CV di Hennessey!

La bestia è solitamente alimentata dal motore del Ram TRX. Questo è noto per essere sovralimentato 6,2 litro V8. Tuttavia, Hennessey ha installato numerosi aggiornamenti e ne ha dato uno al motore, tra le altre cose 2,65 litro sovralimentatoper potenziare 1.012 PS e 1.314 Nm di coppia sollevare Rispetto al motore standard del TRX con coppia 711 PS e 881 NM, questo è ovviamente un potente premio.

Anche uno nuovo puleggia per il compressore, altri scintilla, Iniettori ad alto flussoun Ventilazione del basamento e Chiptuning appartiene a. Diventa ancora più estremo con il Hellephant V8 sotto il lenzuolo. Hennessey l'ha costruito circa 1 anno fa QUESTO Ram TRX e poi anche lì è iniziata la trasformazione in 6 × 6. Il risultato è uno di un totale di tre RAM TRX 6 × 6 pianificate con Hellephant V8 e un aumento delle prestazioni a livelli folli PS 1.200.

molti cambiamenti al corpo

Il veicolo del video qui sotto è il primo Hellephant-6×6 RAM TRX (le foto mostrano un veicolo con TRX-V8) e come tutte le conversioni TRX 6×6 ne ha una bloccabile differenziale nel processo, uno esteso area di carico, nuovo anteriore e posteriore paraurti, un ulteriore illuminazione a LED e un enorme 20 pollici Cerchioni 37 pollici (0,94 m) pneumatici off-road.

Per fare ciò, Hennessey ha installato a Kit di sollevamento sull'asse anteriore, sono ribaltabili elettronicamente battistrada e anche alcuni dettagli nella cabina. Puoi vedere quelli ricamati poggiatestaVario Emblemi di Hennessey e Mammut E per di più, c'è anche una garanzia di due anni. Per inciso, secondo Hennessey, il camion è il più grande che l'azienda abbia mai costruito e ha un totale di 12 veicoli (tre di loro con Hellephant V8) con un prezzo di oltre $ 449.550 (con propulsore TRX). Per inciso, non si sa ancora quanto dovrebbe costare uno dei tre veicoli con cambio motore. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli di sintonizzatori e produttori di piccole serie Performance di Hennessey? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!

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Photo credit: Performance di Hennessey

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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