Limitato: 2023 Audi R8 Coupé V10 GT RWD con 620 CV!

Rispetto alla R8 V10 performance RWD da 570 CV, che costituisce la base per la seconda edizione della R8 GT, Audi Sport GmbH ha aumentato le prestazioni del modello speciale per portarlo allo stesso livello del modello quattro. Nello specifico, ciò significa: 620 CV da 10 cilindri, 5,2 litri di cilindrata e 565 Nm, disponibili da 6.400 a 7.000 giri/min (velocità massima: 8.700 giri/min).

La nuova R8 GT accelera a 3,4 km/h in 100 secondi, raggiunge i 200 km/h in soli 10,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 320 km/h. Un'altra differenza fondamentale: un nuovo cambio a doppia frizione a 7 rapporti con tempi di cambiata ancora più brevi. Grazie a un rapporto di trasmissione modificato e al relativo livello di regime motore più elevato, la nuova trasmissione consente un'accelerazione ancora più impressionante in tutte le marce. Un punto culminante visivo per il V10: il collettore di aspirazione della R8 GT brilla esclusivamente in nero.

Nuova modalità di guida Coppia posteriore

Audi Sport GmbH, che produce la nuova R8 GT in gran parte a mano nella Böllinger Höfe, offre per la prima volta la modalità coppia posteriore. Lo slittamento è controllato sull'asse posteriore dal controllo di trazione, ovvero la regolazione antislittamento (ASR). Fa parte dell'ESC. Nell'ASR sono memorizzate sette curve caratteristiche che offrono diversi livelli di supporto. Il livello 1 consente uno slittamento minimo, mentre il livello 7 consente molto slittamento. Il livello di coppia posteriore desiderato può essere impostato ruotando il satellite di controllo sul volante. Questa funzione consente anche un adeguamento graduale alle diverse capacità di guida e alle condizioni della pista. A seconda di ciò e tenendo conto delle informazioni dei sensori di velocità delle ruote, dell'angolo di sterzata, della posizione del pedale dell'acceleratore e della marcia selezionata, la centralina del motore dosa le forze motrici sull'asse posteriore.

Meno è meglio

Rispetto alla R8 Coupé V10 performance RWD, vari accorgimenti hanno consentito di ridurre il peso di circa 20 chilogrammi per un totale di 1570 chilogrammi (senza conducente). Gli esclusivi cerchi da 20 pollici con design a 10 razze, abbinabili agli pneumatici ad alte prestazioni Michelin Sport Cup 2 sviluppati per strada e pista, contribuiscono in modo significativo al risparmio di peso. Le leggere ruote forgiate si basano sui veicoli per sport motoristici di Audi. Ulteriore peso è stato risparmiato dal potentissimo sistema frenante in ceramica installato di serie nella R8 GT.

Ci sono anche i sedili avvolgenti R8 e le sospensioni sportive ad alte prestazioni con stabilizzatore CFRP. La barra antirollio sull'asse anteriore è realizzata in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Insieme ai collegamenti dell'asta di accoppiamento in alluminio anodizzato rosso (fornisce protezione contro la corrosione), riduce il peso e garantisce una tenuta di strada e una dinamica ancora migliori in curva. Come optional è disponibile una sospensione coilover R8 GT ancora più sportiva. Ciò consente una regolazione individuale della posizione dell'assetto, nonché le fasi di ritorno e compressione per la tua R8 GT. Con la consegna della R8 GT, i clienti ricevono le istruzioni di impostazione e gli strumenti appropriati.

Un aspetto degno

Per distinguere la nuova Audi R8 V10 GT RWD dai suoi parenti, il modello speciale ha parti aggiuntive esclusive. Il primo segno identificativo: la scritta “R8 GT” nera sul retro. Tutti gli altri emblemi sono neri. Con il kit aerodinamico in carbonio lucido sviluppato nella galleria del vento, il pacchetto genera una migliore stabilità su strada e quindi velocità in curva più elevate. In totale, l'aerokit in carbonio è composto dai seguenti accessori: splitter anteriore, flic, minigonne laterali, c_W-Elementi sul lato del paraurti posteriore, un diffusore e alettone posteriore con sospensione a collo d'oca.

Questo inserto garantisce un flusso ottimale dell'ala e quindi migliora l'efficacia aerodinamica. In linea con lo stile del suo predecessore, la nuova R8 GT è disponibile in grigio Suzuka opaco. In alternativa, è possibile scegliere tra rosso tango metallizzato e grigio daytona metallizzato. All'interno, Audi Sport GmbH continua l'omaggio alla prima R8 GT del 2010. Gli interni sono realizzati in una combinazione di nero e rosso, inclusa la cintura rossa, disponibile solo dodici anni fa sulla R8 GT. I tappetini e i sedili avvolgenti R8 presentano la scritta del modello speciale in nero e rosso. Un punto culminante: i clienti troveranno la numerazione progressiva della loro R8 GT al centro sotto la leva del cambio, parzialmente opacizzata nell'inserto in carbonio.

Der Preis

• La nuova Audi R2023 Coupé V8 GT RWD sarà disponibile presso i concessionari a partire dal 10. Il suo prezzo parte da 225.000 euro.